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| Hamon 06/08/2009 17:38 |
gicleur de starter |
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| Bonjour , je rencontre un problème avec mes 2 gicleurs de starter qui reviennent mal quand je le ferme , je suis obligé d'ouvrir le capot et de les repousser à la main et après c'est OK , J'ai huiller la tringlerie mais ce n'est pas super , j'ai un peu peur de les démonter car mes réglages sont nickel , y a t-il des risques Merci | |
| Pierre 06/08/2009 18:12 |
re : gicleur de starter |
| Bonjour, Je suis proprietaire de Spit 1500 depuis peu mais je me suis déjà penché sur le reglage des carbus. J'avais aussi un peu ce problème car la tringle qui sert à faire remonter les gicleurs les maintient un peu de travers. - J'ai huilé les ressorts de la commande (moyen) - Puis j'ai légerement retendu le cable de starter afin que la commande exerce davantage de pression pour remonter les gicleurs - J'ai fini par passer du dégrippant sur la tige du gicleur qui rentre dans la cloche du carbu. Comme ça, ça à l'air d'aller sans avoir de démontage Sinon, les modèles antérieurs à la 1500 ont, je crois, des ressorts de rappel sur les gicleurs. Il faut vérifier qu'ils ne soient pas décrochés ou détendus. |
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| Hamon 06/08/2009 20:23 |
re : gicleur de starter |
| Merci , j'avais oublié , j'ai une 1500 FH As tu démonté tes gicleurs pour nettoyer les tiges Je craint le démontage car ma spit marche super bien et j'en connais qui ont eu des problèmes de réglages après démontage Merci |
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| Pierre 06/08/2009 20:46 |
re : gicleur de starter |
| Non je n'ai rien démonté: j'ai vaporisé du dégrippant sur la partie visible des tiges quand le starter est tiré à fond. Je ne sais pas encore si ça suffira : à voir à l'usage. | |
| Huricanne 06/08/2009 23:27 |
re : gicleur de starter |
| Jean-Yves s'est décarcassé pour vous. Utilisez le moteur là-haut à droite et tapez sujet "mode opératoire" et HOP ! Vous saurez tout sur les gicleurs et les starters. ou essayez ce lien : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/52383_13starter.pdf |
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| Hamon 07/08/2009 08:38 |
re : gicleur de starter |
| Merci Huricanne , je vais éssayer de voir ça dans le week-end |
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| Pierre 07/08/2009 09:28 |
re : gicleur de starter |
| Je connais ces fils, je les ai consulté pour régler mes carbus. Mais la commande de starter de ma spit ne ressemble pas à ce schéma : ce ne sont pas des biellettes avec des entretoises mais une tige metallique de section ronde partant de l'axe de commande du starter et allant à une patte sur le corps du gicleur. C'est seulement le ressort sur l'axe de la commande reliant les deux carbus qui permet le rappel de la tige et du gicleur. | |
| Michel63 * 07/08/2009 10:45 |
re : gicleur de starter |
| Les schémas du tuto de Jean-Yves44 sont ceux des carbus SU Type H, montés sur les moteurs 1300... il me semble. | |
| xxxxxxx * 07/08/2009 11:02 |
re : gicleur de starter |
 une photo peut être, on verra mieux le pourquoi du comment. A++ |
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| Michel63 * 07/08/2009 20:08 |
re : gicleur de starter |
| Sur quel moteur est installé ce type de carbu ? | |
| Hamon 07/08/2009 23:03 |
re : gicleur de starter |
| Merci pour vos conseils , j'ai enlevé mon cable de starter , et maneuvré les gicleurs à la main , je les ai nettoyés et bien huillés et maintenant tout fonctionne bien , par contre mon cable devait être un peu trop tendu ce qui les empêchais de bien remonter maintenant tout marche bien Merci et bon week-end à tous |
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| xxxxxxx * 08/08/2009 09:10 |
re : gicleur de starter |
| Pour Michel 63 c'est un carbus HS6 monté sur une Austin Healay. A++ |
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