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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Geiger 24/08/2009 15:40 |
Un bruit a l arriere droit 1500 fh |
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| Bonjour a tous Heureux possesseur d une 1500 fh,je viens de faire un paris biarritz paris sans aucun probleme,super cette voiture!et que 6.7/100 km! Bref un regal cheveux aux vents...sauf qu il me semble entendre un clong clong inquietant a l arriere droit qui va a la meme vitesse que la roue. Alors avant de la mettre sur un pont , demonter et tout le tremblement,a vos avis;silent bloc de la roue?,arbre de transmission voile?ou autre?merci d avance et bravo pour ce site rempli de precieuses infos ! Vive les spits! |
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| Vicka45 24/08/2009 15:46 |
re : Un bruit a l arriere droit 1500 fh |
| 6,7 L au 100 pas mal. Pour le clong il peut s'agit (Y à même de grandes chances) d'un croisillons. |
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| Geiger 24/08/2009 15:55 |
re : Un bruit a l arriere droit 1500 fh |
| Galere a changer , un croisillon? | |
| Vicka45 24/08/2009 16:06 |
re : Un bruit a l arriere droit 1500 fh |
| Non, mais il faut au moins un pont ou une fosse pour passer dessous ou des chandelles (Moins sécurisant) et une presse ou un bon étau. Tu dois pouvoir localiser le bon bruit et le bon croisillon en mettant la voiture sur cric, point mort et tu fait tourner les roues arrière, chacune leur tout. Tu pourras écouter attentivement et vérifier s'il s'agit d'un croisillon de demi arbre ou de l'arbre en entrée de pont. S'ils n'ont jamais été changés, fais les trois pendant que tu sera dessous. |
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| Geiger 24/08/2009 16:16 |
re : Un bruit a l arriere droit 1500 fh |
| Ok ok.. Je vais regarder en la mettant sur cric mais ca vient vraiment de l arriere droit,bizzarre ,pas vraiment un clac mais un bruit sourd qui tourne a la meme vitesse que la roue..en tous cas merci vicka... Pour en revenir a la conso j ai vraiment ete bluffe...et j ai pas ete particulierement tendre! Faut dire elle carbure vraiment bien! Le seul probleme reste la temperature qui grimpe dans les embout'(pas de ventil additionnelle )...surtout a paris! |
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| CityHunter 24/08/2009 16:29 |
re : Un bruit a l arriere droit 1500 fh |
| Salut est-ce que ton bruit est plus persistant quand tu braque dans un sens ou dans l'autre (dans les ronds points par exemple) 6,7L c'est bien. as tu un over-drive ? perso, avec ma 1500FH pour te donner une idée j'ai fait des moyennes de 6,5L à 8,5L, selon la conduite coulée sur grande route ou sport en route de montagne. mais en général en condition mixtes (Versailles-Nevers-Vichy-Thiers) je fait du 7,3L |
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| Geiger 24/08/2009 16:52 |
re : Un bruit a l arriere droit 1500 fh |
| Hello et merci, Effectivement le bruit et plus persistant quand je "force" la roue arrriere droit, le bruit s attenue -et s attenue seulement-quand la roue perd un peu de son angle pour revenir plus "verticale",croisillons?j aurais penche pour un silent bloc ,s agissant d un clong-vibrant... Je n ai pas d overdrive mais il semble que l excellium n y soit pas pour rien meme si je me doute bien qu il y a du marketing la dessous.un collegue motard m affirme faire 100 bornes de plus et c est un radin... Non vraiment le rapport perf conso est vraiment excellent! Je peux meme faire mieux en ayant le pied un peu plus leger. |
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| CityHunter 24/08/2009 17:19 |
re : Un bruit a l arriere droit 1500 fh |
| l'exellium !!!! à l'époque de sa sortie, je faisait partie de l'équipe du matathon shell de mon lycée , le but étant de faire un maximum de Km (théorique sur un certain nombre de tours de circuit) avec un Litre de carburant (mon record à été 1044 Km/L). donc quand l'exelium est sorti, on a fait un essai sur le banc de roulage (car plus régulier et pas de contraintes extèrieure comme de sens du vent, hygrométrie.... ben avec l'exellium, on avait un rendement du moteur meilleur de 0,04 pourcent, donc autent dire que c'est zéro. alors oui, tu fais plus de Km avec de x'exellium, mais ils ne disent pas au bout de combien de pleins :-))) c'est comme l'histoire que l'on entends souvent que le carburant des stations service est meilleur qu'en grande surface. c'était vrai il y a encore 15 ans, mais depuis c'est le même, et ça sort de la même citerne. le livreur qui remplis les cuves chez mon voisin (station total) livre en même temps Champion et intermarché. et même pire, en supermarché, les cuves sont remplies plus souvent qu'en station, donc l'essence est rarement vieille et il y a moins de contensation en fond de cuve qu'en station (par contre elle est brassée et vidangée plus souvent) La différence de prix, viens de la pub faite par les stations contrairement aux grandes surfaces, et de l'entretien qu'elles font (il est assez rare d'avoir une station shell sale, alors que chez carfour, parfois on rete collé au pistolet (et ça, ça se paie) les cadeaux fidélité des stations aussi, ça se paie |
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