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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Marc (Barcelone) 30/08/2009 23:02 |
Voilà, c'est fini... |
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| Bon, ben voilà, c'est fini. Après un plus de 20 mois de restauration (j'ai commencé le 15 décembre 2007), ma Spit MkIVde 1971 est bonne pour le service. Mardi dernier, j'ai enfin résolu mon problème de passage des vitesses (voir le fil "La marche AR ne passe pas"). J'ai fait une première sortie de un ou deux kms, puis le lendemain 20 kms, et ce week-end 300 kms. Tout fonctionne correctement, elle ne chauffe pas, et je n'ai perdu aucune pièce en route ! Bien sûr, il reste encore quelques détails, mais rien de bien méchant. C'était ma première restauration, et j'avoue que ça fait plaisir d'en arriver là. Allez, quelques photos pour le fun.... |
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| Marc (Barcelone) 30/08/2009 23:03 |
re : Voilà, c'est fini... |
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| Marc (Barcelone) 30/08/2009 23:04 |
re : Voilà, c'est fini... |
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| Marc (Barcelone) 30/08/2009 23:05 |
re : Voilà, c'est fini... |
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| Marc (Barcelone) 30/08/2009 23:05 |
re : Voilà, c'est fini... |
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| Marc (Barcelone) 30/08/2009 23:06 |
re : Voilà, c'est fini... |
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| Marc (Barcelone) 30/08/2009 23:07 |
re : Voilà, c'est fini... |
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| Marc (Barcelone) 30/08/2009 23:08 |
re : Voilà, c'est fini... |
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| Marc (Barcelone) 30/08/2009 23:18 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Je suis en train de faire le bilan final d'un point de vue financier. D'après mes calculs, je ne dois pas être loin des 3000 euros mais je dois vérifier. Les plus grosses dépenses : embrayage, ligne échappement, radiateur, mousses et housses de sièges, le démarreur qui m'a lâché sur la fin, et bien sûr la peinture, mais beaucoup d'autres pièces sont neuves (tous les joints, les phares, tout l'intérieur à partir d'un rouleau de skaï, etc...) J'ai estimé entre 500 et 600 heures de travail au total (mais je ne travaille pas très vite, il faut bien le dire). |
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| CityHunter 30/08/2009 23:54 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Salut, et félicitation ! certes lors d'une première restauration, parfois on ne sait pas trop, on hésite, parfois de petits coup de blouse, puis avec le temps, on prends de l'assurance, mais ça ne divise pas le temps par 2. tu verras, dans quelque temps, quand tu y repenseras, tu te diras en rigolant qu'il faut être complètement fellé pour se lancer dans ce genre de truc sans savoir. Puis un jour tu en trouveras une autre, et à bien y réfléchir.........ben pourquoi pas recommencer.... (enfin, moi c'est comme ça, et j'en suis à ma 3eme). |
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| ollin01 31/08/2009 00:12 |
re : Voilà, c'est fini... |
| superbe renov et excellent reportage felicitations Marc |
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| marcassinou13 31/08/2009 00:28 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Un grand coup de chapeau,elle est magnifique | |
| did56 * 31/08/2009 01:16 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Bravo Marc,super travail ! Didier .( Je cherche une malle aussi,pour le fun . . . Sur le porte bagage ) |
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| Michel63 31/08/2009 07:40 |
re : Voilà, c'est fini... |
| MA-GNI-FI-QUE ! Félicitations, quel beau travail ... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/enaccord8.gif ... ! D'autant plus qu'on a pu en suivre les développements sur le forum. Encore merci . ... et la cerise sur le gateau : une valise d'une couleur raccord avec la carrosserie ;o) Est-ce une restauration " à l'identique " de l'origine ou quelles sont les principales modifications apportées ? |
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| Marc (Barcelone) 31/08/2009 09:41 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Bonjour, Disons que c'est fait dans l'esprit de l'époque (pas d'allumage electronique, pas d'échappement sport, pas de modif moteur genre AAC) mais elle est loin d'être 100 % comme à l'origine : les jantes, le tableau de bord qui devrait être noir, le volant... |
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| Vicka45 31/08/2009 10:36 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Tant pis pour le 100 % d'origine, tu as fait un super boulot, tu te fais plaisir, elle est belle et elle roule. Donc 100% content pour toi Bonne route |
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| Aime qu'à trois 31/08/2009 12:06 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Bien joué Marc, c'est une trés belle auto !! | |
| harold lloyd 31/08/2009 16:07 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Bravo Marc ça fait plaisir d'arriver à la fin c'est bientôt mon cas aussi mais j'aurais plus d'un an régale toi bien au volant de ta spit |
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| Fabien 31/08/2009 16:48 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Très joli travail, la couleur est très sympa et la capote blanche donne un coté très classe. Où as tu trouvé l'accoudoir central? ca fini bien l'intérieur je trouve. Fabien |
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| denis94 * 31/08/2009 19:45 |
re : Voilà, c'est fini... |
| je me joint aux autres félicitations pour ton travail | |
| tod 31/08/2009 20:20 |
re : Voilà, c'est fini... |
| J'admire ceux qui restaurent les anciennes ! Moi je n'ai pas les compétences et surtout pas l'envie mais grâce à vous on peut encore acheter des anciennes en super état et rouler avec ...c'est un cadeau que vous nous faites merci et continuez | |
| Denis84 * 31/08/2009 20:27 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Tres beau travail Une question : ou as tu trouvé ces jantes modernes (qui d'ailleurs vont tres bien sur la caisse mkIV) avec l'entraxe spit ,assez spécifique? |
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| Marc (Barcelone) 31/08/2009 21:36 |
re : Voilà, c'est fini... |
| Merci à tous. Mais moi aussi, je dois des remerciements à tous les forumistes, pour vos conseils techniques, et vos encouragements qui regonflent quand il y a besoin. Pour répondre aux questions, l'accoudoir central et les jantes étaient sur la voiture lors de l'achat. Je pense que l'accoudoir est un équipement d'origine. Je l'ai remoussé et regarni de skaï. Quant aux jantes, ce sont des Delta Mics en 14 pouces. La valise n'est pas d'époque, elle est encore plus vieille ! Elle a fait la guerre d'Algérie. J'aimerai bien trouver des sangles en cuir, pour remplacer les modernes pas belles, mais bon, ce n'est pas pressé. |
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