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| Greene and british 07/09/2009 17:17 |
en vue de changer l'arbre de transmission |
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| Bonjour pour ceux qui connaise mon prb de vibration je pense avoir trouver le prb, c est l arbre de transmission, je pense le changer ...je voulais savoir par la meme occasion ce que je pourrais changer au passage...comme par exemple les silent bloc du pont arriere... Vous voyez autre chose ??? Merci Vincent |
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| J-M P 07/09/2009 19:30 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| A la limite les avant du pont parce que les arrieres j'ai des doutes de l'utilité. Par contre ceux (ou celui) de la boite ;-)) Au fait il est comment ton arbre ? Avec le systeme pour qu'il puisse changer de longueur de 1 à 2 cm ?? JM |
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| Greene and british 07/09/2009 20:15 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| ah oui c est pas bete le systeme qui permet d'adapter la longueur de l'arbre! pour l'instant je regardes les sites habituels tu sais ou je peux trouver celui la ? je prendrais le silent de la boite et avant de du pont par la meme occas... Merci vincent |
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| Stéphane 35 08/09/2009 00:45 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| J'ai changé ma boite par une boite overdrive et il me reste mon arbre de transmission qui coulisse sur quelques centimetres. C'était sur une mk2, ca doit être le meme. tu peux me contacter par mail: teston.stephane@orange.fr Stéphane 35 |
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| green and british 08/09/2009 09:26 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Bonjour stephane, ma boite est équipé de l'overdrive, je vais avoir besoin de l'arbre de transmission réduit celui que tu dois avoir actuellement sur ta MK2, tu etais passé par qui pour ton nouvel arbre de transmission ? merci vincent |
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| Frédéric Clot 08/09/2009 11:20 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Bonjour, pour faire part de mon expérience je pense qu'il n'est pas utile de monter un nouvel arbre, surtout d'occasion qui sera peut etre pire que le tien ! Pour moi la meilleure solution c'est de trouver une entreprise qui puisse te changer les croisillons et re-équilibrer ton arbre. Ce ne sera surément pas plus cher et tu seras sur de ce que tu as ! J'habite la banlieue de Pau et j'ai déjà fait faire ça impécablement. FC |
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| Greene and british 08/09/2009 12:06 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| merci fréderic, je voudrais changer l'arbre par un neuf en premier choix, j'ai pensé à l'équilibrage de l'arbre mais je ne sais pas comment trouver un pro capable de me faire ca, on m'a dit que les spécialiste poids lourds pouvaient faire ce genre de réparation, tu etais passé par quel type de spécialiste ? tu avais donc un arbre mal equlibré ? quels etaient les effets sur ta voiture ? vibration? JMP tu as pt etre une adresse sur Lyon ? merci vincent |
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| J-M P 08/09/2009 12:41 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Syldos Venissieux de mémoire Sinon tu peux essayer Laurent à Chasse ou Givors... JM |
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| Frédéric Clot 08/09/2009 17:10 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Il suffit de peu de déséquilibre pour avoir de grosses vibrations, les croisillons en subissent les conséquences aussi. FC |
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| François * 08/09/2009 19:23 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Vincent, je rejoins l'avis de Frédéric : pour un problème de vibration, il ne faut pas changer l'arbre, il faut l'équilibrer. Ceux qui ne l'ont jamais vécu ont du mal à imaginer comment un petit poids bien placé peut changer la voiture du tout au tout... J'ai toujours sur mon arbre le serflex placé de façon empirique (je le mets là, j'essaye l'auto, si c'est mieux j'essaye à 1/4 de tour + loin pour voir si c'est mieux, si c'est moins bien j'essaye 1/2 tour, etc, en affinant on peu obtenir la perfection). Sinon, la plupart des professionnels rectifieurs (ceux qui refont les moteurs) ont également les machines pour équilibrer un arbre. |
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| Eric35 * 08/09/2009 19:34 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Bonjour, Je suis de l'avis de François. D'ailleurs j'ai suivi son conseil il y a presque 10 ans, en mettant un collier serflex. J'ai d'abord cherché la position approximative en mettant la voiture sur cale à l'arrière et en faisant tourner les roues (roues démontées, j'avais peur qu'en gardant les roues, la voiture soit trop haute et que ce soit trop dangereux). Ensuite j'ai réglé finement en essayan sur la route. Et ça marche ! A+ Eric |
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| Greene and british 09/09/2009 17:47 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| bonjour, alors la merci du conseil !!! On parle bien d'un collier de serrage pour tuyau d'arrosoir qui doit couter deux euro!!!!alors la si ca marche je serai ravi!!! la question maintenant est de savoir ou placer le collier ? en plein milieux de l arbre, en bout ? ou l'avezv ous placé ? doit tomber l'echappement ou l arbre est il accessible ? j'ai hate d'essayer ca!!! en serrant a mort ca ne bouge pas ? vincent |
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| J-M P 09/09/2009 18:53 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Comme les plombs d'équilibrage sont en règle générale près des extrémités je mettrai le serflex au bout de l'arbre. Avant s'assurer qu'il n'y pas de jeu nul pare dans les croisillons et dans l'ensemble qui coulisse parce que sinon j'ai peur que ça ne change rien... JM PS pour l'échappement comme sa pôsition change d'une voiture à l'autre difficile de dire. |
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| François * 09/09/2009 19:25 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Oui on parle bien du collier de serrage classique, plus long que pour un tuyau d'arrosage quand même... Il faut la juste longueur pour qu'il serre autour de l'arbre sans "bout qui dépasse"... Le mien est du côté le plus accessible, c-a-d à l'arrière, près du pont. Cette technique empirique est assez casse-pied à mettre en oeuvre, parce qu'il faut soulever l'auto, placer le serflex, aller essayer, resoulever l'auto, déplacer le serflex, retourner essayer, etc.. C'est long mais le résultat est souvent excellent, du genre à ne pas regretter votre après-midi... Il y a une méthode logique pour affiner la position, que j'ai commencé à décrire plus haut. Il s'agit de tester à chaque essai si c'est mieux ou pire, c-a-d si on s'est approché ou éloigné de la bonne position. Une fois trouvé le point G, il peut être intéressant d'essayer avec un deuxième au même endroit... |
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| jefff 09/09/2009 20:03 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Et surtout. Si votre voiture ne présente pas de vibrations (chance), ne pas oublier au moment de la séparation des demi-arbres ou de l'arbre de transmission, de faire des repères au marque fer sur les flasques, ce qui évitera de perdre au remontage un bon équilibrage... |
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| Philghis 15/09/2009 21:15 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| Ou en es-tu Vincent dans l'équilibrage de ton arbre ? As-tu prévu de le changer ou plutôt de faire des tests d'équilibrage ? Si tu as besoin d'un coup de main, fais moi signe. A+¨Philippe |
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| green and british 16/09/2009 22:39 |
re : en vue de changer l'arbre de transmission |
| salut philippe, pas mal de déplacement et un temps british sur lyon...j'ai tout juste acheter les serflex je vais essayer de faire ca des que le temps me le permettra. en esperant que ca fontionne... Et toi es tu passé voir ton garagistre sympa, ta voiture roule tjs aussi bien ? vincent |
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