 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| spit66 04/10/2009 19:16 |
detartrage |
|---|---|
| je viens de lire les réponses déja postées sur le sujet, mais aucune ne m'a paru très précise notament concernant le dosage. On me parle de lessive saint marc, mais laquelle ? lessive de soude saint marc ou lessive au pin? Et en quelle quantité? Combien de temps doit on laisser tourner le moteur pour un résultat interessant? Merci de m'aider !!! Jean |
|
| catalan * 04/10/2009 19:21 |
re : detartrage |
| Salut. Moi j'avais acheté un produit chez Nauroto pour détartrer les radiateurs. Ca a bien marché mais ça n'a duré qu'un temps. Donc ne sachant pas l'état réel de mon radiateur (d'origine) je les remplacé et j'en ai mis un de plus large. | |
| sandy35 04/10/2009 20:07 |
re : detartrage |
| Salut , J ai detartré la bete avec les dosettes qui sont livrées dans les boites de filtres à café . ca reste de l acide , bien rincer apres . Pour l instant , pas de fuites ou autre soucis . |
|
| CityHunter 04/10/2009 21:20 |
re : detartrage |
| Calgon à chaque plein ........ je plaisante détartrer un circuit c'est bien et c'est pas bien. c'est sur que ça rétablie le bon refroidissement, mais parfois, des fuites bouchées naturellement par le tartre apparaissent, et là .... perso, j'utilise soit du produit détartrant acheté chez norauto, soit du vinaigre d'alcool. le vinaigre est très efficace, mais faut bien rincer après. |
|
| Gilles80 * 05/10/2009 09:46 |
re : detartrage |
| Bonjour, je recommande les produits du commerce, ils sont dosés pour. Maintenant, comme le dit CityHunter, il y a des risques de fuites. Après, il faut les boucher. Sur un radiateur cuivre, c'est assez facile avec la soudure à l'étain. Sur un radiateur alu : produit antifuite, c'est la seule solution si on veut éviter le remplacement du radiateur. Gilles80 |
|
| Pas_volay 05/10/2009 11:32 |
re : detartrage |
| Oui: le mieux est l'ennemi du bien: Vu les risques de fuite, tant que la voiture ne chauffe pas clairement à cause d'un radiateur bouché (ce qui est rare...), je ne vois pas la nécessité de détartrer... Surtout si l'historique de la voiture n'est pas connu: ça va dissoudre le tartre, mais aussi un éventuel produit reboucheur qui aurait été rajouté avec succès... |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire