 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Claude 78 05/11/2009 16:46 |
Plaquettes de frein tendres MK 3 !!! |
|---|---|
| Salut a tous, Les plaquettes dites tendres apportent t'elles un mieux certain a la qualité de freinage ? J'aurais aimé avoir des avis a ce sujet avant de les changer sachant que mes actuelles sont au tiers d'usure !!! Cdt Claude 78 | |
| Claude 78 05/11/2009 17:57 |
re : Plaquettes de frein tendres MK 3 !!! |
| Personne !!!!!! | |
| Denis 84 * 05/11/2009 18:44 |
re : Plaquettes de frein tendres MK 3 !!! |
| Comme tout ce qui est tendre,c'est meilleur mais ça se mange plus vite que du dur !! (valable aussi pour le chocolat,le nougat,le boeuf,etc) |
|
| fanch * 05/11/2009 18:45 |
re : Plaquettes de frein tendres MK 3 !!! |
| j'ai des EBC green et il me semble qu'il y a plus de "mordant" mais cela ne transforme pas en freins modernes quand même | |
| CityHunter 05/11/2009 21:16 |
re : Plaquettes de frein tendres MK 3 !!! |
| Pour info, je ne sais pas si cette marque officie pour les spit, mais dans certaines autres anciennes, il existe la marque Mintex, et le freinage est très sensiblement mieux, par contre, elles salissent très vite les jantes | |
| Bertrand ROBERT 05/11/2009 22:38 |
re : Plaquettes de frein tendres MK 3 !!! |
| J'ai acheté des EBC green stuff, et elle sont pour le moment posées a coté de la voiture sur la dalle de garage :o) en attente de montage Il va donc falloir attendre un epu pour voir le résultat plus tndre = plus de mordant = plus d'usure (pour moi, le critère d'usure est pas prépondérant. je privilégie d'abord l'efficacité) Si tu veux voir a quoi ressemblent les plaquetes Ebc, jette un coup do'eil a mon fil sur la fuite d'embrayage http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=105810&debut=30#debutfil A suivre Bertrand |
|
| CityHunter 05/11/2009 23:07 |
re : Plaquettes de frein tendres MK 3 !!! |
| ma théorie est la suivante. si quand tu freine au max, tu bloque les roues, c'est que tu ne peux pas freiner plus. les reste est une question de confort au freinage. certains préfèrent que ce soit progressif, d'autre préfèrent que ce soit mordant. tout est une question e gout |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire