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| DUKE 05/11/2009 16:16 |
durites aviation freins AR |
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| Bonjour, Je suis désespérément à la recheche de durites aviation freins AR pour Mk4 (1974). Celles que je détiens sont à l'évidence un peu courtes ~28cm, celles d'origine mesurent ~33 cm .... Merci à l'avance de votre aide, de vos info et (ou) de votre orientation vers un (des) fournisseurs compétents et sérieux. Duke. |
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| CityHunter 05/11/2009 16:59 |
re : durites aviation freins AR |
| "centre du frein et de la transmission" ils te les font à longueur. mais sache que les durites avia sont interdites en usage routier, (même si certains ferment les yeux, en cas de pépin, ça peut te couter chère) |
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| DUKE 06/11/2009 15:16 |
re : durites aviation freins AR |
| Bonjour à toi CityHunter, j'ignorais l'interdiction. Tu as raison le sujet mérite peut être réflexion. Etonnant que ces accessoires soient aussi courrus et vendus sans information, non ? Merci en tout cas de t'être interressé à ma question (qui restera probablement d'actualité) MAIS, sans doute pas plus doué pour les recherches que la mécanique je n'ai pas trouvé de "centre du frein et de la trans". Encore merci et à plus, si tu as d'autres info ou précisions. Duke |
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| Pas_volay 06/11/2009 15:23 |
re : durites aviation freins AR |
| J'ai des durites aviation sur ma XKR, c'est une option usine liée au montage de pneus 20" et freins Brembo (d'usine aussi), donc je ne pense pas que ce soit interdit... | |
| CityHunter 06/11/2009 20:43 |
re : durites aviation freins AR |
| il ne faut pas confondre un véhicule homologué avec ce type de durite et une durite monté sur un véhicule qui n'a pas été homologué avec. un exemple tout con mais qui a son sens. un pneu en 275/35R20 est homologué sur une bentley GT, mais ne l'est pas pour une spitfire. le pneu est homologué, mais ...... ben les durites c'est pareil. |
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| Pas_volay 06/11/2009 20:55 |
re : durites aviation freins AR |
| Oui mais jusqu'à présent tu disais que ces durites étaient "interdites en usage routier"... Ca, pour sur, ce n'est pas le cas. Reste à voir si il existe un texte les interdisant en seconde monte. Je ne vois pas ce qui pourrait le justifier, si on l'accepte en première monte: ces durites, à elles seules, ne changent pas fondamentalement les paramètres de freinage. Donc ca m'a tout l'air d'une rumeur. |
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| jafar 84 06/11/2009 21:19 |
re : durites aviation freins AR |
| ce qui est interdit c'est des durites aviation faites "maison" mais montées en usine, rien ne les interdit. Je passe régulièrement au CT et pas de réflection de ce côté. En plus si c'était dangereux, les fournisseurs de pièces ne les proposeraient pas dans leurs catalogues | |
| CityHunter 06/11/2009 21:24 |
re : durites aviation freins AR |
| on peut bien acheter des pneux slics, c'est pas autorisé pour autant | |
| Mickael 07/11/2009 01:47 |
re : durites aviation freins AR |
| OK,OK, super les juristes .... Perso non concerné ma 1500 reste avec du classique même si le look des avia n'est pas mal du tout. Par contre si on s'interressait un peu à la question de départ de Duke ? Il doit se morfondre avec ce genre d'échanges !! et c'est pas avec ça qu'il aura sa réponse. |
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| André 17 07/11/2009 09:43 |
re : durites aviation freins AR |
| Bonjour, Duke, Je pense que tu peux trouver ton bonheur en appelant les ets ETIENT à paris. tel : 01 46 24 70 86 Bien cordialement à tous. |
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| Pas_volay 07/11/2009 11:29 |
re : durites aviation freins AR |
| Il y a eux aussi: http://www.fluiconnecto.com/fr/network.asp Ils ont tout de chez tout, en stock ou sur mesure. Bien veiller à ce que le diamètre intérieur reste pile-poil e même, sinon problème de pression... |
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| DUKE 07/11/2009 12:06 |
re : durites aviation freins AR |
| Merci André et Pas_volay, Enfin du concret c'est sympa et j'espère efficace. Cela change du débat "l'interdit, perrmis, toléré ..." Je contacte au plus tôt vos correspondants et je vous tiens informés. Encore merci. Duke |
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| J-M P 07/11/2009 12:53 |
re : durites aviation freins AR |
| Il y a eu deux montage sur les MK4 la tienne étant de 74 les pièces sont les m^mes que sur les 1500. Sur le site de Canley (par exemple) on voit qu'il y a deux références pour les mK4... http://www.canleyclassics.com/products.asp?article=brakehose.xml JMP |
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| CityHunter 07/11/2009 23:50 |
re : durites aviation freins AR |
| beaucoups de garages poids lourds on de la dirite au mètre et des sertisseuses agréés acr les remorque étant toutes différentes, ils doivent toujours avoir des longueurs à la con, et les font eux même. tu peux essayer. |
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| André 17 08/11/2009 11:23 |
re : durites aviation freins AR |
| Bonjour, CityHunter, Je ne suis pas un spécialiste de l'automobile, loin de là, mais je sais cependant que depuis plus de 30 ans le systême de freinage des poids lourds est uniquement pneumatique tant sur les tracteurs que sur les remorques... (C' est de l'air comprimé qui commande les freins et en cas de rupture de ce circuit, le moteur du véhicule est coupé automatiquement ) Donc des durites de freins dans les garages poids lourds, ayant en plus des embouts spécifiques à nos triumph, je ne pense pas que l'on puisse en trouver beaucoup...Je suis certain que la filiére des revendeurs "Anglais" demeure la plus plausible. Bien cordialement. |
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| DUKE 09/11/2009 16:47 |
re : durites aviation freins AR |
| Destiné à Pas_volay (et à tous les interréssés bien sûr) : FLUICONNECTO, dont tu m'avais passé les coordonnées, ont sans doute de tout et du sur mesure MAIS malheureusement ils ne sont pas homolgués pour les accessoires de freinage. Je poursuis donc mes recherches. |
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| Pas_volay 09/11/2009 17:59 |
re : durites aviation freins AR |
| Désolé que ça ne marche pas par eux, mais merci pour l'info. | |
| Mickael 11/11/2009 18:39 |
re : durites aviation freins AR |
| Alors Duke as tu trouvé ton bonheur ? J'avais un peu relancé le débat samedi dernier, aussi par intérêt (soyons honètes) car l'idéee de durites avia sur ma 1500 me titille également. Tiens nous au courant. |
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| DUKE 11/11/2009 19:54 |
re : durites aviation freins AR |
| Bonjour Mickael, Merci de la relance de samedi. Grace à certains j'ai à présent quelques contacts: ETIENT (information de André17), Classic car et expressflexibles. Tous contactés, ils doivent me confirmer en principe vendredi la longueur des durites recherchées (sauf ETIENT qui réalise) et leurs modalités. Bien sûr je tiendrais informé. C'est bien la moindre des choses, nous avons tous le même objectif !! |
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| DUKE 25/11/2009 14:06 |
re : durites aviation freins AR |
| Comme convenu je vous transmets mes derniers renseignements: j'ai pu me procurer les durites recherchées (et à longueur convenable) à présent en cours de montage. Ce sont des Goodridge pour un coût de 41,86 ¤ chez "classis car" où les informations et les contacts ont été excellents. D'autres fournisseurs contactés soit ignorent l'exacte longueur de l'accessoire, soit refusent l'envoi, soit imposent de détenir préalablement l'exemplaire d'origine (lourd, lourd dans la procédure). Voila vous savez tout. Si par contre certains d'entre vous pouvaient me faire savoir si je suis dans la fourchette de prix normale ce pourrait être intérressant et m'orienterait pour les futures acquisitions que nécessite la rénovation en cours. Amitiés à tous. Duke |
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| stéph 25/11/2009 19:34 |
re : durites aviation freins AR |
| Moi je les aient tous simplement commandé chez Rimmer. 75 euros environs le complet AV et AR avec le port (17, 56 l'unité) et pas de problème de longueur | |
| Bernard 68 * 26/11/2009 15:58 |
re : durites aviation freins AR |
| Salut Duke, c est le lilen dont je t ai parle http://www.garagemessmer.ch/ |
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