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| CityHunter 15/05/2009 19:38 |
questions sur embrayage |
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| ça y est mon embrayage patine. cet après, en allant acheter de l'aditif, je suis tombé sur Popey et avons discuté un bon moment. au retour, mon embrayage à patiné en 4eme. (l'aiguille à fait un bon de 1000 trs avant de redescendre). , je redescends chez moi pour un Week-end de 4 jours, et je pense à changer l'embrayage serieusement. j'ai regardé les tarifs chez Betaset (kit à un peut moins de 200¤) chez Bastuck, le kit est à environ 105¤. mais l'avantage de Bastuck, c'est que l'on achète que ce que l'on veut (disque-butée-mécanisme). je vais changer la butée et le disque, mais je pose la question suivante : -est il nécéssaire de changer le mécanisme ? ou est-ce une pièceassez solide pour que je fasse l'impasse ? |
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| jpc 8430 15/05/2009 19:46 |
re : questions sur embrayage |
| Bjr City Hunter Il est tout a fait recommander de changer l'ensemble Disque butée et mecanisme : C'est cher , mais tu risque en changeant pas le macanisme, et s'il est legerement marqué " rayures, , et surtout si l'endroit ou appuis la butée, meme legeremnt usée, d'avoir a recommencer dans quelque temps: depose repose moteur, ou BV c'est selon, et SURTOUT rachat des pieces. Et ça arrive toujours tres loin de chez toi. Donc c'est toi qui voit !!!!!! cdt j p c |
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| CityHunter 15/05/2009 19:57 |
re : questions sur embrayage |
| ok merci. je sais qu'en général c'est recommandé pour toutes les voitures, mais comme sur ma 4cv, le mécanisme est increvable et tiens bien 3 disque avec d'être fatigué. | |
| CityHunter 15/05/2009 22:03 |
re : questions sur embrayage |
| sinon, à par ces 2 fournisseurs, l'un d'entre vous sait ou je peux en trouver un sans le faire truander ? | |
| cbastide 16/05/2009 01:22 |
re : questions sur embrayage |
| Bonjour, C'est pas réellement le fournisseur le plus interessant mais la marque du kit, Tu as les "Borg & Beck" qui sont + cher et sans doute apprécié, puis les Quinton-Hazel ... Les revendeurs ont en générale les 2, Moss / LIMORA/ Motordream / Rimmer ... Chrstophe |
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| jpc 8430 16/05/2009 08:00 |
re : questions sur embrayage |
| @ Bjr Cbastide Desolé de te contredire, mais les deux marques que tu cite , sont disponible chez presque tout les revendeurs de pieces autos, et ne sont pas plus mauvaise , ni meilleur que les pieces de grandes marques ; d'ailleur Quinton , " recupere ! " les pieces de grandes marque qui ne sitisfont pas aux exigences de fabrication, mais n'en sont pas moins de bonne qualité @ Bjr City Hunter L'epoque des 4CV est revolue pour le type de fabrication: a cette epoque on surdimensionné les pieces, alors que maintenant on fabrique juste au minimum, d'ou la fragilité des pieces tournante. cdt a vous j p c |
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| CityHunter 16/05/2009 14:53 |
re : questions sur embrayage |
| chez Betaset, il y en à apparemment 2 http://www.classic-british-parts.com/detail.php?ray_id=-1&pro_id=1000 et http://www.classic-british-parts.com/detail.php?ray_id=-1&pro_id=601 le second est dit de qualité powertune.......que je ne connais pas du tous. à part le prix, est-ce que l'un d'entre vous en a une expèrience ou saurait me conseiller ? (à par le fameux si ce truc est plus chère, c'est qu'il est mieux) merci |
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| Michel63 * 16/05/2009 18:45 |
re : questions sur embrayage |
| Après 2000 km, j'ai eu aussi un problème d'embrayage avec un mécanisme pourtant de marque "Borg & Beck" ( mécanisme complet qui, d'après le vendeur de ma voiture, était neuf ! J'avais même posé des questions sur le forum dans un fil "diagnostic embrayage" début janvier ). J'ai donc tout remplacé. J'ai acheté un kit complet chez RIMMER. Il n'avait pas de marque ... Il n'y a pas, sur leur site plusieurs "qualités" de mécanisme, vendu en en kit ou en pièces détachées. Celui que j'ai reçu ( en huit jour environ) était apparement bien fabriqué, s'est monté sans problème et tout fonctionne normalement ... depuis 3000 km environ. J'espère que ça va durer parce que le kit coute environ 80 livres, port compris. |
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| CityHunter 16/05/2009 18:55 |
re : questions sur embrayage |
| Salut Michel63 merci pour ces infos. en fait je parlais du disque et de ses garnitures. |
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| CityHunter 16/05/2009 21:39 |
re : questions sur embrayage |
| Bon, j'ai lu la revue technique et ç à l'air vachement galère de déposer la boite. vu l'accessibilité et la place qu'il y a sous le capot, n'y aurait il pas plutot possibilité de sortir le moteur ???? est-ce que quelqu'un l'a déjà fait ? (le problème c'est que je n'ai pas de pont, mais un palan et une poutrelle, oui) |
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| Arnaud 13 16/05/2009 22:11 |
re : questions sur embrayage |
| Je pensse pour avoir déposé le moteur et la boite il y a peu et pour n'avoir déposé que la boite l'an dernier qu'il vaut mieux déposer que la boite malgrés l'accessibilité par l'interieur. Je vais le refaire la semaine prochaine et j'engoice malgrés tout un peu j'ai une chèvre mais il va falloir sortir les muscle car la boite pèse un âne mort comme on dit chez nous, c'est mieux à 2 mais bon... Ce qui m'angoisse le plus c'est le support le l'OD à l'arrière car il faut boulloner de dessous et de dessus en même temps sinon j'ai peur que ça ne passe pas si on ne déffait que les deux vis à l'arrière. |
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| CityHunter 16/05/2009 22:46 |
re : questions sur embrayage |
| Merci Arnaud13. mai je n'ai pas d'OD, donc pour moi ce ne sera qu'1/2 âne mort ;-) | |
| Michel63 * 17/05/2009 08:09 |
re : questions sur embrayage |
| @ CityHunter. Disque seul, chez Rimmer, pour 1500 : moins de 50 ¤. Mais je pense que, vu le prix, il serait préférérable de prendre un kit complet, ne serait-ce que pour être sûr de la meilleur compatibilité des pièces entres-elles. Pour démonter l'embrayage par l'intérieur, ce n'est pas tellement difficile. Il faut sortir les deux sièges et les tapis, déposer les boîtes à gants, le support sous le tableau de bord et le capot intérieur de la boite. Compte environ deux heures et tu es devant toute la mécanique. Et pour désaccoupler l'ensemble boite/cloche d'embrayage de l'arbre et du bloc moteur, compte un heure, un assistant ( pas trop gros mais costaud ) ... et elle est dehors. Ma voiture est un Mk3. |
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| CityHunter 17/05/2009 08:43 |
re : questions sur embrayage |
| Lundi je vais chez Betaset chercher un kit. j'ai vu qu'il en ont à 110 Euros. au début, j'avais posé la question de l'ensemble, car je n'avais vu que celui à 200 Euros. Donc en clair, en Une Grosse journée, c'est fait. le seul problème, c'est qu'il faut que je fasse 400 bornes pour la descendre chez moi dans le puy de dôme. j'espère que ça va tenir. faut pas que je dépasse les 3000 trs minutes. |
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| marcassinou * 18/05/2009 00:07 |
re : questions sur embrayage |
| Tant qu'à se "taper" un boulot finalement pas si facile que ça (car il y a pas mal de démontage et gare aux pièces "en trop" après remontage) autant à mon avis ne pas se priver d' un changement complet. | |
18/05/2009 08:12 |
re : questions sur embrayage |
| c'est ce qui est prévu. je vais quand même appeler chez Spitshop afin de voir combien il me prends. pas que je ne veux pas le faire, mais bon, 400 bornes avec un embrayage complètement HS, je préfère aller chez Spitshop qui n'est pas à plus de 30 bornes et éviter le coup de la dépanneuse. |
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| Guillaume L 18/05/2009 09:17 |
re : questions sur embrayage |
| 54 Livres chez Canley (disque, mécanisme, butée) http://www.canleyclassics.com/products.asp?article=classicclutches.xml |
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18/05/2009 09:32 |
re : questions sur embrayage |
| OK merci, mais j'évite de comander par internet suite à une expèrience très douloureuse financièrement. Est-ce que l'un d'entre vous à les coordonnés de spit-shop ? il y en a plusieurs dont apparemment les anciens, mais rien de signalé. merci |
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| CityHunter 18/05/2009 09:36 |
re : questions sur embrayage |
| OK merci, mais j'évite de comander par internet suite à une expèrience très douloureuse financièrement. Est-ce que l'un d'entre vous à les coordonnés de spit-shop ? il y en a plusieurs dont apparemment les anciens, mais rien de signalé. merci |
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| CityHunter 18/05/2009 12:34 |
re : questions sur embrayage |
| Bon, alors j'ai fait plusieurs numéros, et j'ai eut un devis. total pièce et main d'oeuvre : 380 Roros. je pese que je vais le faire moi même |
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18/05/2009 16:02 |
re : questions sur embrayage |
| pas besoin de pont ... seulement d'un set de clefs, douilles, d'un centreur ou une queue de boite, d'une durite pour la purge...et de l'huile de coudes. Tout seul par l'intérieur: c'est largement faisable. |
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| CityHunter 18/05/2009 18:14 |
re : questions sur embrayage |
| Ca y est, je suis aller acheter mon embrayage chez BetaSet. je lui ai posé la question sur le changement, s'il vlait mieux déposer la boite ou le moteur. selon lui, le plus rapide quand on a un palant, c'est de déposer le moteur (avec le radiateur). sous condition que l'on ait les oreiles de levage. en plus j'en profiterai pour soigner cette foutue de fuite d'huile (elle est assez grosse) |
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| CityHunter 18/05/2009 19:48 |
re : questions sur embrayage |
| Hooooooo, que vois-je ? Sur le sit Betaset, il est marqué (et j'ai vérifié) : disque embrayage 20 Canelures. Chez MotorDream, il est marqué (non vérifié) disque embrayage 23 canelures Je suis inteloqué par tant d'incompréhention de ma part. qui a raison ? y at'il eut 2 canelage différents sur les 1500FH ??? |
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| jpc 8430 19/05/2009 08:33 |
re : questions sur embrayage |
| Bjr Cityhunter De toute façon il faut que tu demonte ton embrayage ; alors fait le: cela te permettra de verifier l'exactitude de pieces que tu acheteras, sans avoir a aller , et venir, plus l'ennervement. A priori , il n'y a aucune indiquation sur le catalogue de Bastuck !! donc ?? Bon courage . Si tu es seul , faut mieux deposer la boite, on y arrive assez facilement . cdt j p c |
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19/05/2009 09:23 |
re : questions sur embrayage |
| ben moi, je préfère le moteur car j'ai un bon palan et de bon point d'atache. et puis, je doit le sortir pour vérifier autre chose, alors.... de toutes façons, j'en profiterai pour prendre des photos et faire un poste sur la manoeuvre, les bons points et les mauvais. la question des canelures, c'est pour être sur de mon coup, et pas me retrouvé coincé à 450 bornes de chez moi avec une auto immobilisée. |
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| CityHunter 19/05/2009 09:28 |
re : questions sur embrayage |
| ben moi, je préfère le moteur car j'ai un bon palan et de bon point d'atache. et puis, je doit le sortir pour vérifier autre chose, alors.... de toutes façons, j'en profiterai pour prendre des photos et faire un poste sur la manoeuvre, les bons points et les mauvais. la question des canelures, c'est pour être sur de mon coup, et pas me retrouvé coincé à 450 bornes de chez moi avec une auto immobilisée |
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| CityHunter 21/05/2009 00:10 |
re : questions sur embrayage |
| 9a y est, j'ai fait les 400 bornes qui me séparait de mon atelier. mon embrayage à tenu bon, mais il n'aurait pas falu 50 Km de plus. demain, je m'y met |
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| CityHunter 22/05/2009 00:39 |
re : questions sur embrayage |
| Aujoud'hui, j'ai sorti le moteur (les photo seront mise demain) l'embrayage de BetSet est bien le bon (20 canelures). mon ancien faisait 7mm d'épaisseur et arrivait bientôt aux rivets (il n'y a plus de rainures), tandis que le neuf fait 9mm. la dépose moteur m'a permis de soulever quelques problèmes, comme mon ralenti trop haut qui était due (je penses) au ressort de rappelle trop faible et à la guaine d'accélératuer trop torturée. Mais aussi de regarder la fuite. (j'ai bouffé 1L d'huile pour 400 Bornes). Demain, je refait quelques joints. |
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| CityHunter 25/05/2009 08:50 |
re : questions sur embrayage |
 les photos n'ont pas étées mise pour cause de problème de ligne. je vais tenter de remédier celà de suite. |
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| CityHunter 25/05/2009 08:52 |
re : questions sur embrayage |
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| CityHunter 25/05/2009 08:58 |
re : questions sur embrayage |
 ça se passe ralativement bien pour faire cette opération. il suffit juste de maintenir la boite levée avec un cric rouleur. (le démarreur peut aussi poser problème, il faut y faire attention). hiers, j'ai fait 400 Km avec, et RAS, tout est nickel. reste une fuite au joint spy côté volant moteur, mais rien de grave (je n'en avait pas, alors je n'y ai pas touché). question en, passant : à part la fixation sur la cloche d'embrayage. Est-ce que quelque chose sert à maintenir la boite de vitesses ???? je ne l'ai pas démonté, donc le ne sais pas. mais on dirrait qu'elle est simplement maintenue entre le moteur et le pont AR, sans plus. vous pouvez me renseigner ? |
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| Arnaud 13 25/05/2009 16:25 |
re : questions sur embrayage |
| Bonjour, Tu trouveras à l'arrière de la boite un silent bloc à peu prés sous le levier de vitesse mais si comme je le pensse tu n'as pas déposé le tunel de boite tu ne le verras pas. A+ |
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| CityHunter 25/05/2009 19:42 |
re : questions sur embrayage |
| ben non, j'ai pas démonté le tunnel. et même en passant les mains par dessous, je n'ai rien senti. je suppose que si ça a tenu sur 400 Km, c'est que tout est bon ;-) |
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| thomas38 25/05/2009 20:30 |
re : questions sur embrayage |
| En te glissant sous l'auto, tu verras sous la boite avant la liaison avec le pont, une platine fixée par 4 boulons au chassis sur lequel sont fixés 2 silent bloc. | |
| CityHunter 25/05/2009 22:15 |
re : questions sur embrayage |
| ok, j'y jetterai un oeil, (mais ça ne me dit absolument rien du tout) | |
| thomas38 25/05/2009 22:29 |
re : questions sur embrayage |
| Si si, quel régal de se glisser sous une Spit. Crois-moi, c'est à essayer ! | |
| CityHunter 25/05/2009 23:11 |
re : questions sur embrayage |
| merci, je connais. mais encore la spit, j'arrive à y passer, car je suit épais comme un cadre de vélo. mais sous ma berlinetteA110, je n'ai que la tête qui passe, et rien d'autre. promis, la prochaine fois, j'achète un Berlier :-) |
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| CityHunter 10/11/2009 22:53 |
re : questions sur embrayage |
 je suis en train de changer ma BV, et j'en ai profité pour changer mon joint SPY qui ne fuyait pas.........pourtant je pensais que ma grosse fuite venait bien de là, et ben non.....en fait c'était l'entretoise de ma pompe à essence qui était fendue et........ Bref. j'en ai profité pour changer quand même ce joint Spy et redémonter mon embrayage (acheté chez BetaSet) histoire de voir comment il à vécu avec 8000 Km de conduite assez sportive car j'ai le pied assez lourd. et ben tout est nickel les garnitures sont comme neuves. ceci était juste histoir de faire taire certaines rumeurs du genre (c'est de la merde, au bout de 2000 il est rincé). |
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| CityHunter 10/11/2009 22:54 |
re : questions sur embrayage |
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| CityHunter 10/11/2009 22:54 |
re : questions sur embrayage |
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| Fabien84 11/11/2009 08:59 |
re : questions sur embrayage |
| Bonjour Cityhunter, je vois que nous sommes dans les mêmes aventures. Je suis également en train de changer ma boite sur ma MK4. J'en ai profité pour faire l'embrayage. Peux tu me dire si tu as fini de remettre ta boite en place car j'en suis à ce stade et je galère terrible pour rentrer l'arbre dans les cannelures. sais tu si il y a une astuce?. merci fabien |
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| mk3-1969(78) 11/11/2009 09:40 |
re : questions sur embrayage |
| fabien, mets ta boite en prise, ce qui fait qu'en tournant ta sortie de boite ca bougera l'axe qui viens se caler dans le disque d'embrayage tu gigote doucement et ca finira par rentrer tout seule. si toute la transmition est déja en place et que tu veut remetre l'ensemble moteur+embrayage sur le chassis avec la boite, tu fais pareil en demandant a quel qu'un de faire tourner(doucement) les roues arrieres ... |
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| Alain 13 11/11/2009 10:07 |
re : questions sur embrayage |
| Bonjour Fabien 84. Est ce que tu as "centré" ton embrayage? Lorsque tu remontes ton mécanisme d'embrayage, il faut que le disque soit parfaitement concentrique avec le volant moteur. On utilise pour celà un centreur d'embrayage, ou à défaut il faut bricoler un axe qui possède les mêmes cotes que ton arbre primaire de boîte(arbre avec les cannelures). Cet axe peut être en plastique ou en bois. Lorsque l'alignement est bon, serrer le mécanisme progressivement. Cordialement. |
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| Fabien84 11/11/2009 10:53 |
re : questions sur embrayage |
 Merci à tous les deux, ce site est vraiment une bonne école. J'attends avec impatience la fin de l'année pour en être un nouveau adhérent, je suis certain que je vais apprendre encore plein de choses. merci encore. |
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| mk3-1969(78) 11/11/2009 12:08 |
re : questions sur embrayage |
| avé plaisir, si ca peut aider ! a+ |
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| Alain 13 11/11/2009 14:00 |
re : questions sur embrayage |
| Effectivement, avec un arbre primaire d'origine, c'est parfait pour centrer! | |
| CityHunter 11/11/2009 14:08 |
re : questions sur embrayage |
| de mon côté, j'avais fait un centreur sont de mon changement initial, donc je n'ai pas eut ce problème. par contre, et c'est moins cool, la sincro de mon pignon de 3eme de ma nouvelle boite à dégagé et c'était tellement bien fait que sur le coup j'ai cru que c'était usiné comme ça). donc ce matin démontage de cette boite (non sans mal, car c'est vraiment mal branlé. tout serait bien plus simple si le carter était démontable) et cet apprès midi démontage de mon ancienne boite pour récupérer ce pignon afin de faire l'échange. en passant, je dois avouer que toute la pignonerie de ma marche AR avait vraiment mal aux chicos.... les emmerdes continuent... |
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| jefff 12/11/2009 09:04 |
re : questions sur embrayage |
| courage City! Elles ont toutes des phases capricieuses... |
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| CityHunter 12/11/2009 13:31 |
re : questions sur embrayage |
| bon, la boite est en un seul morceau. reste plus qu'a tout remettre dans la caisse..... |
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| Fabien84 12/11/2009 18:13 |
re : questions sur embrayage |
| City, Tu mets quoi comme huile dans ta boite?. et tu l'as trouvée où?. merci |
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| CityHunter 12/11/2009 22:57 |
re : questions sur embrayage |
 je met de la 85-140 tranself type B. avec 10% de bardhal (additif) c'est ce que j'ai en stock. je trouve ça chez mon oncle qui fait le materiel agricole (entre autre) certains vont hurler, mais jusqu'à présent, je n'ai jammais eut de problème avec cette huile, bien au contraire. la casse de ma marche AR était due à un problème de fabrication de pignon (d'apprès les dire de mon laboratoire en mécanique). alors des news : le moteur est la boites sont de nouveau dans la voiture, il ne me reste qu'à remettre le radiateur, faire un essaie et finir de remonter (avant de faire les lames AR) et il ne me reste qu'une journée pour tout faire. en tout cas, ça fait plus propre, car j'en ai profité pour passer un petit coup de peinture sur le moteurs et la boite |
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| CityHunter 12/11/2009 23:00 |
re : questions sur embrayage |
 voici l'astuce. C'est un centreur, tu le met et tu mnte ton embrayage autours, comme ça tout est bien centré, puis tu l'enlèves. bon, on galère un peut pour tout bien emfiler en face, mais ça rentre sans trop de problèmes |
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| kinkyteam 13/11/2009 10:52 |
re : questions sur embrayage |
| salut. bien que j'arrive un peu tard, voicil'adresse de spit shop. Mevel Alain 1 r Bruyères 95810 EPIAIS RHUS 01 34 66 66 02 01 34 66 65 45 je suis désolé, je n'ai plus son portable. par contre, moi aussi, je réside près de chez lui, je suis sur courdimanche, près de cergy, si un jour on peut se croiser; christophe |
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| CityHunter 13/11/2009 20:07 |
re : questions sur embrayage |
| Bon, alors ça y est, tout est remonté (reste que la console centrale et le hard Top) j'ai fait un essai, et ça marche au poil, mais en débrayant à fond, la butée à tendance à chanter avec un petit wwwiiiiiiin. rien de méchant. j'en ai profité pour résoudre le problème de mes fuites d'huiles moteur et boite. passer de l'anti gravillon sous toute la partie AR, peindre le moteur et la boite, refaire mon pot, changer les silentblocs, ainsi que quelques petites bricoles à droite et à gauche. demain matin, je confireme l'essai, et je remonte sur Paris. |
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| did56 * 14/11/2009 00:48 |
re : questions sur embrayage |
| Hi City ! Purée qu'elle est belle l'A110 derrière ! Bravo mon pote ! Vu le boulot que tu as fais dessus ! ! A plus Didier. |
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| CityHunter 14/11/2009 06:30 |
re : questions sur embrayage |
| Merci, mais tu sais, si j'avais passé mon temps à travailler dessus au lieu de ma spit, elle roulerai bientôt. me reste que l'électricité, l'intèrieur à poser, et remettre le GMP. finalement, la spit n'est pas une petite auto à côté d'une berlinette ;-) |
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| Fabien84 * 22/05/2010 08:47 |
questions sur embrayage |
| Bonjour, Je fais remonter ce fil car j'ai enfin fini de remonter ma boite de MK4. J'en ai profité pour changer mon embrayage et restaurer mon récepteur / émetteur au moyen d'un kit acheté chez Rimmer bros. C'est sur l'embrayage que j'ai une interrogation. L'essai routier c'est très bien déroulé. La pédale d'embrayage et ferme mais pas trop, toutes les vitesses passent bien inclus la marche arrière. Par contre lorsque j'embraye, j'entends nettement le disque d'embrayage frotter. Lorsque que je n'appuie pas sur l'embrayage RAS, mais à partir du moment ou j'appuie le bruit apparaît, le bruit d'un disque qui frotte. Pour info je n'ai pas encore remis mon tunnel de boite donc si cela se trouve ce bruit est normal, je ne l'entendais pas simplement à cause de la présence du tunnel. Un avis a me donner?. j'espère rassurant car je ne me vois pas retomber ma boite. merci Fabien |
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| roland.p 22/05/2010 11:35 |
re : questions sur embrayage |
| on se demande en quoi sont fabriqués les embrayages qui vont au dessus de 270.000 km | |
| Fabien84 * 22/05/2010 13:51 |
re : questions sur embrayage |
| Merci de cette non réponse... bon je vais voir ailleurs | |
| Chris92 22/05/2010 21:46 |
re : questions sur embrayage |
| Tout a fait normal! Surtout si il n'y a pas le tunnel de monté, tous les bruits remontent! De plus, il faut savoir que tant que le disque n'est pas rôdé, il y a ce bruit de frottement et ce n'est pas spécifique a la "spit"! Normalement, ça devrait s'atténuer petit a petit avec les kilomètres, le temps que le disque se rôde! Bonsoir, voici la réponse de mon frangin qu'i s'était occupé de ma Spit MK3 dans les années 75.... cordialement |
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| roland.p 23/05/2010 20:30 |
re : questions sur embrayage |
| Fabien84 * bonjour , le roulement de butée d'embrayage il est bon ?, sinon ça fait du bruit quand on appuie sur la pedale ( sans debrayer ) la butée est en pression sur le mecanisme et fait du bruit si le roulement est usé , |
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| CityHunter 26/05/2010 11:38 |
re : questions sur embrayage |
| pour info, j'ai changé mon embrayage il y a 3 semaine (les vis tenant les 3 linguets se sont déserrées, donc, tout à explosé, et le fournisseur m'a remplacé tout le kit (dsque mécanisme-butée) hors, ma nouvelle butée à tendance à chanter de temps à autre ( je n'ai pas encore fait 1000 bornes avec). ce n'est pas constant, mais ça miaule.... peut être que c'est le même problème avec le tien !!!! as-tu regardé que ton disque glissait bien sur ta queue de boite suivant tout les sens de montage des canelures, et bien mi du sperme de coyote sur les canelures (ni trop, ni pas assez)......pardon, je voulais dire de la graisse ;-) |
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| Fabien84 * 26/05/2010 17:29 |
re : questions sur embrayage |
| City, mon embrayage fait du bruit dés que je pose le pieds sur l'embrayage, même sans l'actionner. Pour le moment tout fonctionne très bien mais j'ignore jusqu'à quand. Ce qui me frustre c'est que les beaux jours sont là (enfin) et je ne me sens pas de tout re démonter. il faut que je me documente car je ne vois pas exactement ce que l'on appelle la "butée" et du coup j'ignore si je l'ai changé ou pas. j'avais prix mon embrayage chez rimmer bros, d'où provient le tien qui t'a posé problème?. Ah oui j'avais bien mis de la graisse par contre je n'avais pas essayé toutes les canelures mais ca rentrait proprement. |
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| Fabien84 * 26/05/2010 17:33 |
re : questions sur embrayage |
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| Huricanne 26/05/2010 17:47 |
re : questions sur embrayage |
| Je te l'ai dit sur l'autre fil, Fabien. Gros dégats ? Non, relativement peu de risque sauf manque de bol...juste un embrayage complet à refaire de toutes façon à l'automne au plus tard au lieu d'une petite butée neuve de suite. Tu es chaud, tu sais faire, tu n'as pas , je crois, encore remonté le tunnel et le reste... Moi, je referais avec des pièces de qualité. 3h, une petite soirée...et hop, c'est fait ! |
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| roland.p 26/05/2010 18:08 |
re : questions sur embrayage |
| la butée c'est un roulement et c'est la premiere chose a changer avec le disque avant le mecanisme et quand il en a un coup (usure) ce roulement se fait plus ou moins entendre m^me quand on le met en pression sur le mecanisme SANS debrayer( mais je me repete ) | |
| vtec 26/05/2010 22:05 |
re : questions sur embrayage |
| La 1ère chose a remplacer quand on refait un embrayage, c'est "disque-mécanisme-butée", et non pas l'un avant l'autre ou l'un a la place de l'autre et patali et patala! Point barre!!! |
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| Huricanne 26/05/2010 23:11 |
re : questions sur embrayage |
| Non, non, la 1ère chose a remplacer quand on refait un embrayage, c'est la voiture. | |
| roland.p 27/05/2010 15:18 |
re : questions sur embrayage |
| " c'est vous qui voyez " | |
| Claude 78 27/05/2010 15:37 |
re : questions sur embrayage |
| Y'en a qu'on essayé,ils ont eu des PROBLEMES ........mais si on change la butée, alors là pas de PROBLEME !!!!!!!!!! | |
| vtec 27/05/2010 20:43 |
re : questions sur embrayage |
| C'est tout vu! Pour moi, quand un embrayage qui a été utilisé NORMALEMENT (je précise!) est a remplacer, il y a trois organes principaux a prendre en compte! Ceux que j'ai cité plus haut, a moins que l'un de ces organes ne présente un défaut de fabrication et ne rende l'âme avant l'heure (je l'ai déjà vu!)! Le reste n'est que balivernes de comptoir!!! |
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| sypniewski 20/10/2010 10:20 |
re : questions sur embrayage support de butee |
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| VAL. 20/10/2010 11:15 |
re : questions sur embrayage |
 Sauf erreur de ma part, il semble que ça soit en stock chez Rimmer Bros. |
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| gégé91 * 22/10/2010 15:08 |
re : questions sur embrayage |
| Pour la réfection de l'embrayage tu peux trouver çà chez Rimmer bros : Kit 1500 FH : ref : GCK160 prix 82,32 ¤ Outil d'alignement : RX1386A , 6,43 ¤ Récepteur : GSY103 38,15 ¤ Autant changer le récepteur s'il n'est pas de la première jeunesse . En plus jusqu'au 31 octobre il y a 15 pour cent de remise avec le code :EX1710D |
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| frouin 03/12/2010 17:43 |
re : questions sur embrayage |
| bonjour j' ai une spitfire 1500 "dolomite " ma pedale d embrayage es dur . j aimerais s' avoir d' ou viens le probleme cordialement MR FROUIN Alain | |
| roland p 03/12/2010 18:11 |
re : questions sur embrayage |
| Cityhunter bonjour le 15/05/2009 tu dis " ça y est mon embrayage patine." le 10/11/2009 tu demontes et tu vois que ton embrayage est en parfait etat , donc c'etait autre chose le probl^me j'ai peut etre pas tout bien suivi ? . |
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| vitesse 49 05/12/2010 17:55 |
re : questions sur embrayage |
| bonsoir a mr frouin embrayage pedale dure si pedale libre,emetteur recepteur fonctionnel,si butee coulisse libre,probalement mecanisme embrayage en fin de vie |
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