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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| CityHunter 21/11/2009 19:22 |
cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
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| Salut à tous. la boite de ma spit étant refaite, j'ai fait environ 600 Bornes avec, le temps est maintenant venu pour moi de régler ce foutu moulin. pour être franc, lorsque je l'ai acheté je faisait du 7,5L/100, et depuis, que j'ai déposé les cloches de carbus, bricolé les filtres, refait l'embrayage et la boite, avec un plein de 30L, je fait entre 200 et 300 Bornes (ça fait du 10 à 15L de moyenne). Popey m'avait déjà réglé la sinchro à l'aspi et ça avait eut pour but de transformer ma spit en vrai camion, avec un couple d'enfer. mais voilà, je souhaiterai avoir (comme souvent évoqué avec certains Spitouistes) un vrai réglage, et non, des bricolos qui ne marchent qu'un temps, alors je cherche une personne afin de me régler mon moteur (allumage, carburation) même moyennant rémunération (et c'est bien normal). Je précise que c'est une 1500FH avec un moteur échange standard goldy qui est tout propre et fraichement repeint. Merci à vous CityHunter PS : J'ai été voir chez un "spécialiste" anglaise que je ne citerait pas par charité et dont je ne dirais pas non plus son tarif.......car certains pourraient avoir une crise |
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| Motik 21/11/2009 23:13 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Salut Hunter ! Ca a donné quoi le demi-tour de vis que j'ai donné à ta richesse la semaine dernière ? Si tu veux on peut prendre un jour le temps de faire étape par étape les réglages tels qu'ils sont décrits dans le manuel d'atelier. J'ai tout le matériel nécessaire (y compris ledit manuel d'atelier) et un peu d'habitude. Comme "rémunération" je ne demande qu'à faire un jour un tour dans ton Alpine ! A+ |
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| did56 * 22/11/2009 01:37 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Hop Hop Hop ! Moi, aussi dans l'ALPINE ! Non mais ? ! Didier |
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| CityHunter 22/11/2009 02:56 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Vous battez pas.... ben l'Alpine, pourquoi pas, quand elle sera remonté. De toutes façons, il faudra O-BLI-GA-TOIR-MENT que je passe à gazoline avec. ne serait-ce que pour monter le résultat et remercier tout ceux qui m'ont conseillé et aidé sur ma restauration. pour le demie tour, RAS, c'est toujours pareil. j'ai ce matin fait encore un pan sur chaque vis des 2 carbus, et ça m'a l'air de tourner un peut mieux avec un ralenti un poil plus stable. mais bon, je n'ai pas envie de tourner trop pauvre non plus. pour les bougies, je suis passé des Champions à des NGK, et autant les champions pouvaient avoir de la couleur (noire-crême-blanc) que les NGK on tendance à rester comme neuves..... donc difficile à lire. j'ai bien envie de remettre les Champion, ne serait-ce que pour ça... |
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| stéph 22/11/2009 14:50 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage m |
| Régler les SU ça ne s'improvise pas. Déjà il faut s'assurer qu'il n'y ai aucune prise d'air. Attention a une jauge à huile mal remise, un carter qui fuit. tous ça va foutre la merde dans le réglage, y compris une fuite à l'échappement. S'assurer ensuite que les élément de l'allumage (bobine, fils de bougies, vis platinés condensateur, tête de delco doigt d'allumeur, sont OK. S'assurer du bon réglage déjà statique puis dynamique du moulin. tous ça c'est le minimum avant de s'attaquer au carbus. Pou les carbus, la dedans il y a aussi des pièces qui s'uses. et ça aussi ça fout le bordel. à toi de voire. Mais quand tu en seras là, reprend tous le régalage de base de ceux ci . synchro des papillons, centrage des gicleurs.... enfin j'ai rien inventé tout est écrit dans la revue. Aujourd'hui j'en rigole mais j'en ai passé des heures. par ailleurs tu verras lorsqu'elle sera réglé qu'il y aura malgré tous des jours ou tu trouveras qu'elle est un peux déréglé. et oui en plus de ça c'est hyper sensible à la pression atmosphérique. autrement dit le réglage parfait il n'existe pas. le tous c'est d'avoir un bon compromis qui ne s'obtient que si tu as autour des éléments qui sont saint. Aujourd'hui j'ai un ralenti stable, une conso de 7,5 litres et les 4 bougies couleurs marrons clair. Mais encore une fois c'est l'ensemble qui fait que ça va bien marcher ou non et pas uniquement le réglage des carbus. déjà avec un moteur neuf tu part plutôt bien. maintenant il faut se pencher sur tous le reste. Bon courage et tiens nous au courant. en tous les cas moi ça m'intéresse. |
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| CityHunter 22/11/2009 16:21 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| c'est exactement pour ces raisons là que je souhaite tout reprendre de zéro. apriori mes carbus sont bons et l'allumage (fils, vis, bougies) sont OK. comme je faisait allusion plus haut, le minimum est de caler l'avance à l'allumage, mais pour ça, je n'ai pas ce qu'il faut sous le coude, puis les carbus SU je ne connais pas très bien (en fait je suis en train d'apprendre). faudrait tout de même que je regarde si mes compressions sont équilibrées en tous cas, je tiendrais ce post au courant des réglages. |
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| Motik 22/11/2009 16:27 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Pour l'avance à l'allumage il suffit d'une ampoule 12V avec des fils et des pinces croco. J'ai ça dans le coffre de ma Spit. Reprendre le réglage à zéro sur les SU n'est pas compliqué, et pas très long non plus. Si tu passes un jour à l'aéroclub je peux te faire jouer avec ma paire de carbus "de secours". |
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| tiephil 22/11/2009 20:29 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage m |
| Salut City j'ai une lampe stobo numérique à décalage d'angle, le réglage dynamique se fait en 5 minutes. Si tu veux, passe moi un mail, on peut se voir sur Thoiry ou Trappes. A+ Philippe tie.trappes@wanadoo.fr |
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| Motik 23/11/2009 08:29 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| La lampe strobo, c'est bien et c'est pratique mais... Triumph ne donne qu'une valeur d'avance initiale, et il n'y a rien d'autre qu'on puisse régler, à part refaire l'allumeur. On ne peut donc pas faire grand chose sur une Spit avec une lampe strobo, même si ça donne "une idée" du réglage initial quand on tourne au ralenti. Pour être précis il faut utiliser une lampe témoin. |
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| CityHunter 23/11/2009 08:56 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| merci les gars. C'est effectivement pour confirmer l'avance. cette semaine je suis en déplacement, je vous tiens au courant dès que j'ai un moment. |
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| Motik 23/11/2009 09:06 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Si ta moteur marche bien et que tu n'as pas de cliquetis, l'avance ne doit pas être trop mal réglée... | |
| CityHunter 23/11/2009 11:55 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| ben si, il cliquette, un peut comme si un culbuteur était mal réglé. ça s'entend plus à certains moment qu'à d'autres. | |
| Motik 23/11/2009 13:10 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Le cliquetis dû à trop d'avance à l'allumage, c'est principalement en charge à bas régime, ça disparaît quand on lève le pied. C'est ça que tu as ? | |
| Guillaume L 23/11/2009 16:42 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| J'avais exactement ce phénomène de cliquetis qui apparaissaient au démarrage à froid et qui revenait ensuite aux alentours des 3000 tr/min. J'ai galéré avant de trouver le problème car je suis passé par le réglage des culbuteurs plusieurs fois, les synchros de carbu et finalement c'était tout bêtement une mauvaise avance à l'allumage. En effet, quand j'avais repris le réglage du moteur lors de ma réfection de ma spit, je m'étais basé sur le manuel d'atelier mk4 alors que j'ai une 1500 et j'avais donc appliqué une avance de 6° comme les mk4. Il y a 2 mois j'ai fait venir un ami qui avait une lampe stroboscopique qui se cale sur l'allumeur et j'ai fini par mettre 10° d'avance pour que les cliquetis disparaissent. Voilà pour mon expérience et pour info le réglage s'est fait en 10min max alors qu'avant.... Bon courage à toi, voit en priorité ton allumage (réglage au niveau du rupteur et de la bride de maintien de l'allumeur) |
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| Motik 23/11/2009 20:44 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Euh... Normalement le cliquetis se produit quand on a TROP d'avance... | |
| CityHunter 24/11/2009 00:25 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| ouai, normalement. ça me l'a aussi fait avec du super 95. mais là, ça fait franchement comme un culbuteur sur un cylindre. et comme je n'ai pas mon stéthoscope chez moi .... |
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| filou.95 24/11/2009 01:22 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| City pas besoin de stétoscope, un tournevis sur le cache culbu et tu pose ton oreille sur le bout du manche et cela te fait ton stétoscope. De toute façon si tu as un doute sur le réglage culbu , il faut commencer par là. | |
| CityHunter 24/11/2009 07:14 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Ouai, le coup du tournevis...... ça dépend quand même du tournevis, car les miens entièrement guainé de caoudechouc, sonts assez rétisants dans la communication :-))) les culbu, je les avaient réglés, mais le moulin a toujours cliqueté... plus ou moins |
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| Guillaume L 24/11/2009 08:29 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Oui en fait par "cliquetis" j'avais plus un "râlement" qui apparaissait à froid et au delà de 3000 tr/min (pas facile de trouver une onomatopée pour décrire cela) mais au départ cela laissait vraiment présager comme une soupape qui ne fermait pas complètement. J'ai donc mis plus d'avance pour que le phénomène disparaisse de 6° à 10°. Voilà pour mon cas. | |
| filou.95 24/11/2009 12:01 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| City tu as bien une bonne vieille lime batarde avec manche en bois. Ca le fait idem. Si tu veux vraiment un stétoscope de mécanno je te prète le mien. Contact : filou.95@live.fr | |
| CityHunter 24/11/2009 12:23 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| j'ai bien un stéthoscope, mais il est chez un "ami" qui ne me l'a pas encore rendu..........(je vais lui remuer les puces ce week end..) avant, j'utilisait un mécaphone, c'est très bien, mais moins facile à manipuler qu'un stéthoscope de mécano. et puis, ça coute qu'une poignée d'Euros... |
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| CityHunter 24/11/2009 17:41 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
 en plus de la réduction de richesse de MOTIK (3pans), j'ai fait 1 plan de plus sur les 2 crabus, et j'obtiens ceci |
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| CityHunter 24/11/2009 17:45 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| les 2 de droites sont celles côté volant moteur, ce sont des NGK BP5ES et elles ont 600 Km environ. la couleur entre les 2 carbus est identique ce qui est bon signe dans un premier temps. |
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| tiephil 24/11/2009 19:07 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage m |
| Salut City Les photos sont souvent trompeuses. Tu as été un peu fort, tes bougies semblent blanches, ce qui indiquerait un mélange trop pauvre contrairement au noir que tu avais à Bailly ou trop d'avance à l'allumage, voir les deux. Le mieux est de redescendre tes gicleurs de un ou deux pan (sens horaires en regardant par dessus) et ensuite vérifier ton avance au stobo (10° à 800tr/mn sur la 1500) est le réglage idéal avec du SP98 + additif. A+ Philippe |
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| CityHunter 24/11/2009 20:26 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| ouai, je vais faire un pan dans l'autre sens. on verra ce que ça donne ce week end. ;-) en effet, la photo red assez mal. elle ne sont pas blanche mais crême relativement clair |
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| popeye 24/11/2009 21:00 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| merci pour le bricolo ! ça m'apprendras à rendre service... Comme je te l'ai déja dit à plusieurs reprises (après chacun voit midi à sa porte!): reprends tout à zéro: allumage, vis, tête, condensateur. calage, angle de dwell. reglage des culbuteurs, après reglages des carbus: niveau de cuve à vérifier, niveau d'huile, synchro, richesse (en repartant de zéro), ralenti accéléré. Quand je t'ai dépanné: tu n'avais pas d'huile dans les dash pots, aucun carbu équilibré. Si l'allumage était réglé de la même manière ça promet ... Bon, je vais continuer de "bricoler" dans mon coin... |
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| CityHunter 24/11/2009 22:01 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Salut ¨popeye je n'ai pas dit que tu avait fait un bricolo, mais que pour la suite des réglages, je ne voulait pas faire de mon côté, des bricolos. ce que tu m'a réglé (aspiration) c'est actuellement nickel, mais pour la suite (avance et richesse) je ne veux pas faire ça au pif en bidouillant à l'aveuglette. (exactement comme tu me l'a évoqué). pour l'huile, j'en tiens, et le niveau ne baisse pas. la résistance se fait toujours "à peut près" au même endroit sur les piges. tu m'as dépanné et ça marche du tonnerre. admet qu'après avoir bien réglé les aspis, il serait con de finir avec des bouts de ficelles ;-) je pense cependant à une chose. Lorsque tu m'a réglé mon aspi, j'avais ma tête de delco fendue.......enfin, il en manquait un morceau comme une pièce de 2 Euros. suite à celà, je l'ai changé avec un doigt d'allumeur. est il possible que le calage de l'avance soit différent via cette tête et ce doigt ? |
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| CityHunter 24/11/2009 22:03 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| au fait, je te dois quand même un verre pour ce réglage . | |
| Motik 27/11/2009 22:53 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Non, l'échange de la tête de Delco et du doigt ne peut pas faire changer l'avance, à moins que le Delco lui-même ait tourné : l'avance est faite par la came centrale et les vis platinées. Par contre les pièces d'allumeur neuves sont souvent de mauvaise qualité de nos jours... |
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| CityHunter 28/11/2009 05:38 |
re : cherche personne sur Versaille pour réglage moteur |
| Merci Motik c'est bien ce qui me semblait, mais comme ça coincidait avec ma sur-consommation.... ça me collait un vieux doute |
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