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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Necris38 29/11/2009 14:57 |
Outillage carburation |
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| Bonjour à tous, Débutant dans le "milieu" 'voir mon post "craquera, craquera pas" (je confirme, j'ai craqué), je voudrais savoir si vous pensez que ce genre d'outillage peut être intéressant : http://cgi.ebay.fr/Motortester-Set-5-tlg-MANNESMANN_W0QQitemZ360182816740QQcmdZViewItemQQptZElektroger%C3%A4te?hash=item53dc919fe4 En effet, je compte bien profiter de cette titine qui roupille au garage pour me perfectionner dans la mécanique auto et comme il semblerait que la carburation doit être contrôlée régulièrement, je me demandais si cet achat ne serait pas bénéfique. Qu'en pensez-vous ? |
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| Philippe68 29/11/2009 15:30 |
re : Outillage carburation |
| Tout ça n'a rien à voir avec la carburation main l'entretien de l'avance à l'allumage et pression des pneus...etc. Un carbus bien entretenu et réglé au départ correctement, n'a pas besoin de règlage. Gardes tes sous pour investir dans ta voiture pour qu'elle roule. Une spit c'est comme un être humain. Plus tu l'exercice, meilleure santé elle est. Salut |
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| Alexandre1978 * 29/11/2009 15:49 |
re : Outillage carburation |
| Bonjour, J'ai failli acheter le même kit il y a quelques jours: - il est moins cher chez conrad: http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=204440&langId=-2&category=securiteauto&ns_campaign=0948&ns_mchannel=emailing-btc&ns_source=v_auto&ns_linkname=&ns_fee=0 59 Euros, et beaucoups moins de frais de port que ce vendeur ebay. - finalement, apres y a voir reflechi, je ne lèai pas pris: certes ca à l'air bien, mais la plupart des outils on s'en serviras 1-2 fois, ou même jamais... - sur mes autres voitures, "modernes", je ne peut pas en faire grand chose (trop d'electronique) Peut-être qu'il faudrait 1 kit d'outils speciaux, dispo chez un responsable départemental, accessible a tous les adhérents, et payé soit par cotisation, soit par location? Ou simplement 1 amicaliste pour te le preter contre une bouteille ou un coup de main? Alexandre1978 |
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| Necris38 29/11/2009 18:23 |
re : Outillage carburation |
| oui, bon, ok, carburation n'était pas le bon terme mais comme je le dis, je cherche à apprendre :-) Il faut dire qu'à force de lire le Forum dans tout les sens, je suis tombé plusieurs fois sur des posts concernant le réglage moteur mais bon, peut-etre qu'il faut pas trop y toucher effectivement... N'empêche, comment je peux savoir si tout tourne correctement n'ayant aucune référence ? |
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| gégé91 29/11/2009 18:50 |
re : Outillage carburation |
| Si les carbus Su sont bien réglés ne surtout pas y toucher . La mienne çà fait dix ans qu'elle tourne comme une horloge sans y bidouiller . La perfection n'est pas l'apanage de nos Spit . Un bon entretien normal et des sorties fréquentes avec vérifications des niveaux suffit à son bon fonctionnement et à notre bonheur .En revanche pour bricoleur amateur il est possible d'acheter un jeu de clés plates et à douilles en pouces . Sur e-bay il ya un pro qui en vend pour un prix modique . Certes ce n'est pas du Facom mais çà dépanne et çà évite de bouziller les têtes de vis ou boulons . | |
| stéph 29/11/2009 20:49 |
re : Outillage carburation |
| pour savoir si ton moteur est bien réglé c'est pas très compliqué. Tu as deux petites "piges " sous tes cloches de carbus, et côté cuve. à ta prochaine sortie, durant ta balade, donc lorsque ton moteur sera à sa température de fonctionnement, tu fait un stop sur un endroit plat et tu soulève l'une après l'autre ses deux piges. si ton régime moteur augmente ou diminue sur l'un des deux carbus alors ceux ci ne sont pas synchro. Si ton régime moteur ne varie pas ou augmente mais très légèrement et durant un cours instant t'es bon. Mais dans un premier temps tu peux déjà regarder tes bougies Blanches c'est pas bon (trop pauvre et ton régime moteur tombe) tu risque de griller une soupape ou percer un piston. Noir trop riche (ton régime moteur augmente) tu risque pas grand chose si ce n'est encrasser ton moteur, fumer noir comme un diesel à l' accélération et consommer du 13 litre au lieu du 8 traditionnel. Marron clair genre chocolat en poudre tout vas pour le mieux. |
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| Necris38 29/11/2009 21:01 |
re : Outillage carburation |
| Merci pour ces précieux conseils ! Concernant les bougies, la couleur me semble correct, même si elles sont couleur chocolat juste au bout sur 4-5mm. Le reste est plutôt noir. De toute façon, je les ai changées car elle dataient de... 1999 ! |
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| lulu.62 30/11/2009 11:53 |
re : Outillage carburation |
| salut stéph j'ai une spit1500.tu parles de deux petites piges sous les cloches aurais-tu des photos pour nous les montrés a+lulu |
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| tony 30/11/2009 20:17 |
re : Outillage carburation |
| Salut Lulu, Je n'ai pas de photos à te présenter. Lorsque tu es en face de tes carbus. Pour le carbu de gauche tu glisse la main sous ton boitier de filtre à air, côté cuve et sous la cloche tu as une petite tige montée sur un ressort. C'est la pige. Si tu trouve pas t'as aussi vite fait d'enlever tes filtres à air et là tu y verra plus clair. |
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| lulu.62 30/11/2009 20:30 |
re : Outillage carburation |
| salut tony la pige c'est la piece ou est relié le tube qui sort de la cuve merci a+ lulu |
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| Stéph 01/12/2009 10:38 |
re : Outillage carburation |
| Non Lulu. tony t'a bien expliqué la chose. Cette "pige" fait monter et descendre de quelques millimètres le piston qui se trouve sous les cloches de tes carbus. Se dont tu parle là c'est du gicleur. Tu vas trouver c'est obligé. j'ai pas non plus de photos. |
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| jean-yves 44 01/12/2009 13:16 |
re : Outillage carburation |
 A+ JYP |
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