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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| PLAISANTIN 07/12/2009 11:11 |
Vive les pros ! |
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| Consultez les annonces, y a un pro qui vend des pièces de... ...mk3 ! Il a même mis une photo, le gars, tellement il est professionnel ! Bravo ! |
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| felix63A * 07/12/2009 11:51 |
re : Vive les pros ! |
| A première vue il y a une petite erreur car il nous parle de spit mk3, mais la photo est une mk4 ou 1500 felix63 |
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| PADDY 49 * 07/12/2009 12:34 |
re : Vive les pros ! |
| Si c'était la seule erreur de casting, mais hélas ...j'ai commandé et payé à David de la Sté Jagshopping un volant pour ma Sprite le 28/10. A ce jour j'attends toujours alors que je devais etre livré sous hui jours! . Naîf , pour avoir voulu aider des gens en difficulé à se réinsérer '( c'est ce que prétend jagshopping) j'ose encore espérer, sinon j'aurai contribué pour 99 ¤, | |
| philou 07/12/2009 21:28 |
re : Vive les pros ! |
| http://www.leboncoin.fr/vi/82952704.htm?ca=15_s pour ceux qui connaissent la spitfire stag....... trop fort |
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| Tony197 07/12/2009 21:39 |
re : Vive les pros ! |
| Je ne connais pas la Stag, par contre je ne trouve dommage de la demonter pour pieces, elle n'a pas l'air d'etre en si mauvais état!! | |
| philou 07/12/2009 21:44 |
re : Vive les pros ! |
 l'arrière a des aires de spit, pour l'avant c'est deja nettement moins jolie en plus il y a un arceau qui n'est pas très beau lui non plus |
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| Geoff_28 07/12/2009 23:02 |
re : Vive les pros ! |
| Pour votre info la stag est un cabriolet sculptée, elle aussi, par Michelotti. Elle est plus grande que la spit avec un V8 Triumph. L'arrière a des aires de spit, pour l'avant c'est un coup de crayon magnifique qui reste un oeuvre d'art pure Triumph. En plus il y a un arceau (pour donner un peu de rigidité) qui n'est pas très beau - là je suis d'accord ;-) |
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| CityHunter 08/12/2009 00:26 |
re : Vive les pros ! |
| la FIAT DINO britich, estétiquement parlant !!! | |
| gégé91 09/12/2009 14:55 |
re : Vive les pros ! |
| Je possède outre une Spit 1500FH une Stag de 1976 . Les arrières sont similaires le moteur est bien un V8 3Litres Triumph dont la fiabilité l'avait fait surnommer "piège de cristal" . Après fiabilisation du circuit de refroidissement tout rentre dans l'ordre ? C 'est une voiture formidable sur les longs parcours ( Confort, mélodie du V8 ) . En revanche elle est moins joueuse que la spit . Il faut éviter d'envoyer la cavalerie dans le pont en virage mouillé car elle a tendance à vouloir partir en sens inverse .La conso moyenne est de 10 L au 100Km . Pour un amorti comme moi c'est la Triumph idéale du pépère . Et de temps en temps je fais le kakou avec la Spit et là aussi je me régale . | |
| Denis 84 * 09/12/2009 20:20 |
re : Vive les pros ! |
| L'info donnée par philou n'est "qu'à moitié" fausse,car il y a eu pas mal de STAG converties au V8 Rover , les pièces d'adaptation étant faciles à trouver (moteur également monté dans la TR8) et la conversion pas trop difficile. Le plus de la conversion : fiabilité (encore que le V8 STAG se "fiabilise") Le moins de la conversion : perte d'authenticité (mais pas forcément de valeur) |
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| Pas_volay 09/12/2009 20:27 |
re : Vive les pros ! |
| Oui... On en a déjà parlé: si els ingénieurs de chez Triumph n'avaient pas eu ce réfelxe d'orgeuil en voulant développer leur propre V8, un machin indigne, et avaient accepté le V8 Rover, élu V8 le plus robuste de tous els temps voici quelques années, disponible, fiable, pas cher, connu des mécanos, etc, etc ça aurait peut-être changé le destin de la marque... | |
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