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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jean-luc60 * 21/12/2009 22:12 |
avis sur joint spi |
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| bonsoir Alors voila, après quelques We d'effort, ma boite prète à monter avec son OVERDRIVE que je viens d'adapter... je n'attends plus qu'un coup de main pour remonter.... je la pose sur l'établi, fais le plein d'huile et 2 semaines après... un suintement au niveau du joint spi , pres de la flasque pour l'arbre de transmission. Enfer et damnation ! Bon la fuite est pas énorme ... un e cuillère à café mai sbon ça va pas s'arranger ! donc... ça serait mieux de le changer. Quelqu'un l'a t'il déjà fait? Faut il sortir aussi l'arbre ou le joint peut se mettre en place juste en démontant la flasque? Bref, merci d'avance pour vos avis jean-luc |
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| Philippe68 21/12/2009 22:22 |
re : avis sur joint spi |
| Si tu rempli audessus du joint spi, c'est normal que ça pisse. C'est étanche que quand ça tourne. Non, pas la pein d'enlever l'arbre. |
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| jean-luc60 * 22/12/2009 09:18 |
re : avis sur joint spi |
| ok philippe merci de ta réponse ! effectivement le niveau d'huile doit e^tre un peu au dessus du joint.Donc si je comprends bien je ne m'affole pas et je remonte comme ça? normal que ça suinte? merci en tout cas j.luc |
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| jpc 8430 22/12/2009 15:30 |
re : avis sur joint spi |
| @ jean luc 60 Sans devoir t'affoler, un joint spi est fait pour retenir l'huile. Si tu as remis un joint neuf, sur un arbre ancien, c'est helas classique ; Il faut savoir qu'un joint spi , fini par faire un leger sillon sur l'arbre , jamais vraiment visible a l'oeuil nu, mais bien present. Solution, ne jamais remettre un joint au meme endroit, mais de le positionner un peu avant la place qu'il avait avant , sinon fuite continuelle ; pour preuve ton message, et encore l'huile est froide, alors imagine apres quelque km a chaud !! @ philippe 68 Desolé de te contre dire , mais un joint spi et fait pour etancher COMPLETEMENT une boite , meme si le niveau est superieure. Joyeux Noel a vous cdt j p c |
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| jean-luc60 * 22/12/2009 16:48 |
re : avis sur joint spi |
| ok merci pour vos réponses. le joint n'est pas neuf, il était sur l'overdrive que j'ai acheté d'occasion. donc je ne l'ai pas changé. je me posais juste la question avant remontage si cette petite fuite était normale pour ne pas avoir à tout ressortir au bout d'un mois.... j'ai utilsé de l'huile à forte viscosité comme recommandé. j.luc |
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| Marc (Barcelone) 22/12/2009 17:57 |
re : avis sur joint spi |
 Je parle d'une MKIV de 71. J'ai acheté des joints Spi chez Moss, et voilà ce que j'ai reçu : des joints spi plus fins que ceux d'origine. Je me suis dit qu'ils s'étaient trompé de réf, et j'ai profité d'une commande chez Rimmer pour en recommander... et j'ai reçu la même chose ! Donc, je commence à me demander si mon récepteur du câble de compteur est bien d'origine MKIV. Quelqu'un a une idée ? Pourquoi mes joints spi sont-ils plus gros sur ma voiture ? Quelle origine ? Merci de votre aide. |
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| filou.95 22/12/2009 18:39 |
re : avis sur joint spi |
| Marc .Tes joints sont des joints toriques. Chez un fournisseur pour machine industrielles ou même sur le net tu dois pouvoir trouver la dimension exacte. Il te faut prendre le diamètre du tore et le diametre interieure du joint. Jean Luc. ce n'est pas recommander de remonter un vieux joint spi pour la même raison que celle développée par JPC. Cordialement Philippe. |
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| franck91 * 23/12/2009 20:55 |
re : avis sur joint spi |
| Salut Jean-Luc, J'ai le même problème avec la mienne. A chaud, la fuite s'intensifie et dès que la voiture est rentrée au garage, je re- trouve une trace au sol, à force le niveau baisse. Avis d'un spécialiste, joint spi à changer mais grosse facture de main d'oeuvre...Donc si tu peux le changer avant de remonter la boite, n'hésite pas... Cordialement F. |
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| Philippe68 23/12/2009 21:12 |
re : avis sur joint spi |
| Un joint ou un joint spi ça sèche et durcit avec le temps. Je conseille de le changer quand on a la boite sur la table!!! Effectivement, il vaut mieux polir l'arbre pour enlever le sillon. Bien huiler au remontage sinon on découpe de joint à nouveau. Je joint spi doit aussi être bien centré!! Le joint spit n'est pas parfaitement étanche si on met trop d'huile... Il y a quand même des microdiffusion en statique. Bon courage. |
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