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| john 28/12/2009 18:00 |
maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
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| Avec votre aide, j'ai decouvert .... surprise... que j'ai un spit mkIV imatriculer 1500 mais avec moteur 1300 et qq bricolages a regler. Merci a qqun de posted des photos moteur pour que je peut refaire les tullau et dautres anomalie comme il le faut. |
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| catalan * 28/12/2009 18:14 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
| john la MKIV a un moteur 1300. Seule la 1500 (comme son nom l'indique) a un moteur 1500. |
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| john 28/12/2009 18:30 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
| oui, mais comme vous avez indiqué (merci) j'ai une spit "1500" (selon son numéro de chassis) mais le moteur est lui un 1300cc. Donc un des propriétaires a mis le mauvias moteur, je pense m'en sortir quand même mais je devrai faire très attention qd je change une pièce. C'est pourquoi j'ai besoin de photos du moteur de la mk IV 1300 Donc j'ai quoi?? un spit 1400 ??? (humour anglais). |
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| catalan * 28/12/2009 18:39 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
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| catalan * 28/12/2009 18:41 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
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| catalan * 28/12/2009 18:41 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
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| catalan * 28/12/2009 18:42 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
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| catalan * 28/12/2009 18:43 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
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| Michel68 28/12/2009 18:44 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
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| Guy 60 * 28/12/2009 18:44 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
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| catalan * 28/12/2009 18:44 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
| moteur 1500. Tous les moteurs sont des 1300 de la spitfire 4 à la MK4. Pour ma part je ne fait aucune différence entre l'apparence du 1300 de la MK4 et le 1500 de la Spifire 1500. Je pense que des amicalistes plus féru que moi en mécanique vont mettre des post sur ce fil. Alain |
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| alain 28/12/2009 19:02 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
| Hum !!!! ."tous les moteurs sont des 1300 de la spitfire4 à la Mk4".!!! Non, non et Non! le Spitfire4 et son suivant le Mk2 sont des 1147cc, comme l'Herald "1200". (il y a plus haut une bonne photo d'un Spitfire 4 avec sa boite à eau qui disparait ensuite sur la Mk2) tout ça pour ne pas semer le trouble chez cet autre adhérent (post récent) qui cherche à restaurer une Spitfire 4 dans les règles. Amicalement, Alain. |
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| catalan * 28/12/2009 19:04 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
| c'est bien pour cela que je précisais que d'autres amicalistes plus féru se manifesteraient Merci Alain pour cette précision. Alain |
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| alain 28/12/2009 19:14 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
| pour John: on peut monter indifférament un 1300 ou un 1500 dans les même blocs, la pricipale différence étant la course, donc le vilo, ce dont tu ne pourras jugez qu'en déculassant (c'est lassant). Les intervertions et différentes bidouilles sont venues souvent des "échanges standard" à trois francs et six sous venus d'Angleterre (nobody's perfect) et dont la base était souvent des moteurs de berlines Triumph qu'on pouvait trouver en abondance dans les casses anglaises (la 304 ou renault 12 du londonnien moyen). Tu peux facilement identifier tes carbus et savoir si tu a des HS2 (comme une 1300) ou des HS4 (1500). Les collecteurs aussi sont très reconnaissables ainsi que la boite à vitesse et sa commande 3 rails pour une 1300 , single rail en 1500.Ceci dit , tout cela se monte facilement l'un pour l'autre et la vraie inconnue est la cylindrée de ton moteur tant que tu n'auras pas mesuré la course. good luck. | |
| john 28/12/2009 20:00 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
| Merci Alain, ma derniere spit etait un mkIV donc je n'ai pas tiquer quand je l'ai acheter, apart les tuyaux d'arrosage que je veut changer au plus vite. L'importance c'est d'acheter les bonnes pieces. Pour le distibuteur, j'avais deja acheter (et monter) un lucas electronic de Ratsport (zut) je pense le laisser (des avis, les experts??). pour le merci aussi Catalan, j'ai effectivement les doubles circuit de freins = 1500, mais tous au tour de moteur, c'est du 1300. J'ai appele l'ancien proprieteur et il n'etait pas au courant de ce changement. J'ai aussi un radiateur de 205 !! mais il m'as prevenu au moment d'achat et il est plus grand donc j'espere evite le problem classic de surchaufe. Mais didonc, quelles photos des moteurs immaculate. Il faut serieusement me mettre au bouleau. Bravo les gars. |
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| jean@ 28/12/2009 20:10 |
re : maintenant cherche photo de moteur mkIV 1300 ;-) |
| tu m'etonne qu'il ne soit pas au courant, toujours pareil , un accident grave corporel ou autre et hop, passage de l'expert d'assurance et tout pour ca pomme .(idem n° de chassis, frappe a froid etc.. etc.) | |
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