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| 1500FH 02/01/2010 23:28 |
compteurs chromés |
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| bonjour, j'ai une 1500 FH de 76 qui , et pour satisfaire les normes de sécurité américaine, a l'intérieur de ses compteurs chromés peints en noir. Qui saurait me dire comment oter sans trop de difficultés cette peinture noire ? merci | |
| cbastide 03/01/2010 00:04 |
re : compteurs chromés |
Bonjour, Avec de l'acetone, prendre du disolvant à ongle par exemple :o) A+ Christophe |
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| 1500FH 03/01/2010 02:04 |
re : compteurs chromés |
| merci christophe, je vais tenter le coup | |
| david53 03/01/2010 03:34 |
re : compteurs chromés |
| oui, s'ils sont peints et que le chrome est dessous, l'acétone fera l'affaire, au pire, laisse le agir un peu. qques photos, avant/après ? |
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| philou 03/01/2010 09:15 |
re : compteurs chromés |
| j'avais le même soucis sur mon us j'ai utilisé du decapant peinture V33 est c'est niquel maintenant pour ce faire j'ai demonté les cerclage c'est vraiment très facile a faire |
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| sylvain 03/01/2010 18:15 |
re : compteurs chromés |
| Acetone et coton tige, simple et efficace, et inutile de demonté quoi que ce soit... | |
| philou 03/01/2010 20:49 |
re : compteurs chromés |
| sauf que si l'acetone coule sur la planche de bord je pense que le vernis va faire une drole de gueule donc mieux vaut faire très attention | |
| CityHunter 04/01/2010 12:22 |
re : compteurs chromés |
| les compteurs se démontent très facilement. j'ai fait un essaie à l'acétone sur mon ancien indicateur de température d'eau et le résultat est assez variable. Je m'explique. sous la peinture il y a un apprès (assez épais) et en dessous c'est chrômé. sur un côté de mon cerclage, il y a des rayure (vermiculures) due à la fabrication du cerclage, et l'apret à servis à camoufler ces rayures. ceci dit, essaies quand même, au pire, tu les repeins en noir |
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| 1500FH 04/01/2010 22:43 |
re : compteurs chromés |
| ok merci à tous, donc si une fois la peinture décapée il y a un apres je vais pas me lancer ..... pensez vous que les rayures dont parle city hunter soient systématiquement présentes sur tous les compteurs ??? | |
| CityHunter 05/01/2010 10:44 |
re : compteurs chromés |
| ce ne sont pas des rayure à proprement parler, mais des traces de fabrication. (l'apret par avec la peinture, quand tu nettoie à l'acétone) je suis chez moi ce soir, j'ai mon indicateur dans ma caisse à outil et je te fait une photo pour que tu vois ce qu'il en est exactement car ce sera bien mieux pour ton choix |
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| CityHunter 06/01/2010 08:45 |
re : compteurs chromés |
| bon, alors comme un con, j'ai oublié de prendre la carte mémoire avec la photo, pour te la mettre sur le site ..... je le fait dès que je rentre. désolé pour ce contretemps | |
| 1500FH 06/01/2010 22:39 |
re : compteurs chromés |
| Hello et merci city hunter, cela me permettra effectivement de décider si je retire cette peinture noire ou non !!! |
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| CityHunter 07/01/2010 01:00 |
re : compteurs chromés |
| la photo est faite, il ne me reste plus qu'à la transfèrer sur mon PC pour la mettre sur ce post | |
| CityHunter 07/01/2010 07:29 |
re : compteurs chromés |
 il y a donc le chrôme, l'appret en gris et la peinture noire mat. j'ai nettoyé à l'acétone. espérant que ça t'aide dans ton choix |
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| J-M P 07/01/2010 08:19 |
re : compteurs chromés |
| Tu n'as pas de chance les miens étaient nickel sous le noir. JM |
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| CityHunter 07/01/2010 08:54 |
re : compteurs chromés |
| en même temps, je n'ai fait l'essai que sur celui ci qui était électriquement mort et qu j'ai changé par un bon. en tout cas, c'est bien un indicateur d'origine 1978. | |
| philou 07/01/2010 17:25 |
re : compteurs chromés |
| Pareil que jmp sous la peinture c'est nickel aucune trace de ce genre | |
| Jafar 84 07/01/2010 17:33 |
re : compteurs chromés |
| idem philou et jmp | |
| CityHunter 07/01/2010 19:53 |
re : compteurs chromés |
| bon,, alors j'en conclu que je suis encore tombé sur la perle rare :-))) | |
| 1500FH 08/01/2010 22:38 |
re : compteurs chromés |
| Bon ! je vais tenter le coup et je mettrai une photo en ligne pour afficher le résultat. merci à tous et particulierement à cytihunter la photo | |
| gégé16 17/01/2010 18:15 |
re : compteurs chromés |
 gerard |
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| FOU2GT6 12/04/2010 12:04 |
re : compteurs chromés |
| J'ai décapé mon compte-tours (très facile et sans démontage) à l'acétone, avec un superbe résultat. Par contre, le tachymétre ne semble pas chromé sous la peinture noire: est-ce de l'acier ordinaire ou un apret sous lequel je pourrais trouver du chrome (smith de gt6 1972)? Comment fait-on pour démonter les cerclages des compteurs sans démonter le tableau de bord? Peut-on trouver un cerclage chromé vendu seul? Merci pour vos tuyaux les gars. |
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| FOU2GT6 12/04/2010 12:07 |
re : compteurs chromés |
| J'ai décapé mon compte-tours (très facile et sans démontage) à l'acétone, avec un superbe résultat. Par contre, le tachymétre ne semble pas chromé sous la peinture noire: est-ce de l'acier ordinaire ou un apret sous lequel je pourrais trouver du chrome (smith de gt6 1972)? Comment fait-on pour démonter les cerclages des compteurs sans démonter le tableau de bord? Peut-on trouver un cerclage chromé vendu seul? Merci pour vos tuyaux les gars. |
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| MICHEL63 * 12/04/2010 13:51 |
re : compteurs chromés |
 Non. Je ne vois pas comment démonter une couronne sans sortir le compteur du tableau. Si tu peux passer la main derrière le tableau, il faut dévisser les deux vis A pour démonter les supports et le boitier sort alors par l'avant. Une fois les câbles débranchés, tu tiens bien serré le boitier d'une main et de l'autre tu fais tourner la couronne jusqu'à amener les petites pattes B sur l'arrière de la couronne en face des crans C sur le rebord du boitier. Attention en ouvrant à pas échapper la vitre. Ca résiste parfois un peu à cause du joint à l'intérieur qui peut être collé avec le temps. |
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| MICHEL63 * 12/04/2010 13:55 |
re : compteurs chromés |
| Précision : les compteurs de la photos sont ceux d'une Mk3, mais il me semble que ça vaut pour les autres Spit ou GT6. | |
| FOU2GT6 12/04/2010 16:47 |
re : compteurs chromés |
| Merci Michel pour ces explications claires et photos très parlantes. Ne pourrais-pas tenter de tourner la couronne par le dessus en laissanr l'instrument fixé en place de sorte qu'il reste immobilisé? J'aurais peu de prise et je suppose que le tout doit être bien collé. Une idée sur la présence de chrome sous la couche grise? Merci beaucoup. |
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| roland.p 12/04/2010 17:57 |
re : compteurs chromés |
| attention aux glaces des grands compteurs ça casse bien en remontant les cerclages | |
| MICHEL63 * 12/04/2010 20:12 |
re : compteurs chromés |
 Non, j'en doute. Quand tout est en place, ça tient bien et il n'y a aucune prise pour desserrer la couronne. Les vis "A" servent à bloquer les deux pattes (flêche jaune) en appui contre l'arrière du tableau de bord. Le boitier du compteur passe juste dans le trou du tableau mais la largeur du compteur au niveau de la couronne qui déborde est légèrement supérieure au trou dans le tableau et prend appui sur celui-ci. En résumé, quand tu serre la vis, tu "coinces" le tableau entre le rebord de la couronne et les pattes serrées par A. Il y a aussi un joint torique à mettre entre le débord de la couronne et le bois du tableau. Je ne sais d'ailleurs pas quelle est exactement la fonction de ces joints ( vibrations ? finition ? empècher le compteur de tourner dans son logement ?...) Déposer un compteur n'est en fin de compte pas trés difficile et, pour ce que tu veux faire, c'est une question d'une petite heure au maximum. (J'ai déjà démonté mon tableau plusieur fois pour réparer mon compteur de vitesse, pour le remplacer, installer une jauge mixte et revoir les branchements électriques. Faut juste des toutes petites mains et un dos assez souple http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/clin-oeil3.gif ! |
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| FOU2GT6 13/04/2010 09:15 |
re : compteurs chromés |
| Merci encore Michel pour ces nouvelles précisions. J'ai mis la main pour constater que la vis extérieure est accessible alors que l'intérieur l'est beacoup moins, masquée par le bloc et les différents cables. En démontant à l'aveugle, j'ai peur que les pattes ne tombent si elles ne tiennent que par les tiges du bloc. Est-ce difficile à repositionner? Il semble y avoir aussi des branchements sur les tiges elles mêmes, non? Puis-je dégager le bloc pour l'avancer suffisament et dévisser la couronne sans débrancher les contacts? En tout cas, il n'est donc pas nécessaire de démonter le tableau lui même d'après ce que je comprends. Désolé pour ces questions basiques, mais je débute... |
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