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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Pierre 06/01/2010 16:12 |
Anglaises pas fiables ? |
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| Bonne année encore à toutes et à tous... au volant de Spits bien sûr. Et j'en profite pour témoigner et apporter une réflexion sur ce que l'on entend souvent à propos du manque de fiabilité des Triumph et des autos anglaises pour généraliser. Je possède ma 1500 depuis assez peu de temps et je ne connaissais que très peu de choses sur ces voitures auparavant, ayant toujours eu des modèles français. Mais là je commence à mieux maîtriser ...et à la trouver plutôt pas mal conçue. Depuis le départ elle fonctionne bien, tire bien, mais je la révise point après point. Et là, je me dis qu'elle est endurante vu ce que je trouve: -je ne m'étends pas sur la tige de rappel d'un gicleur, remplacée par un tortillon de fil de fer; ce qui avait obligé à régler le ralenti à 2 000 tr pour qu'elle ne cale pas car le gicleur ne remontait pas. - mes soucis de cliquetis apparus depuis que la richesse est redevenue normale (pourtant avec une avance initiale calée à 9°... de retard). La cause : un allumeur de 1300 est monté dessus (inversé à 180° qui plus est). La chose ne m'avait pas sauté aux yeux car la réference est presque illisible et un compte tours mécanique a bien été branché sur l'allumeur, à la place de l'électrique (j'en cherche un d'ailleurs, pour le remplacer). - un liquide de refroidissement de la couleur d'un café bien dosé ( de l'eau rouillée en fait, dont il manquait bien 1 litre dans le radiateur) Et pourtant elle ne chauffait pas. - les fixations de silencieux fabriquées dans un genre de caoutchouc à bocaux - dernière trouvaille en date : le démarreur qui fonctionne très bien malgré le pignon de lanceur auquel il manque 1/3 de la longueur des dents. Avec tout ça, essayez de faire marcher une autre voiture ayant une réputation de fiabilité largement supérieure. La rusticité des Spitfire leur permet justement d'en endurer et quand çà lâche je ne sais pas si on peut vraiment incriminer leur qualité de fabrication .... D'autant plus qu'il n'y a pas d'autres modèles où les pièces se trouvent aussi facilement. Je continuerai à vous faire part de mes découvertes au fur et à mesure qu'elle retrouve sa jeunesse |
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| alan 06/01/2010 16:16 |
re : Anglaises pas fiables ? |
| """"D'autant plus qu'il n'y a pas d'autres modèles où les pièces se trouvent aussi facilement.""" ah ,bon??? |
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| azu01 * 06/01/2010 16:23 |
re : Anglaises pas fiables ? |
| Salut je possede un allumeur 1500 avec la bride plus le compte tour en echange de ton element plus le support. | |
| marcassinou13 06/01/2010 17:46 |
re : Anglaises pas fiables ? |
| Ne soyons pas trop sectaire mais il faut bien admettre qu'il est plutôt facile de trouver des pièces de Spit...quoi que pour les premières...Mais j'ai déjà dit sur ce site que si elles étaient assez simples, elles n'en sont pas moins précises et supportent mal les réparations "non conformes"(comme beaucoup d'autres d'ailleurs) | |
| Pierre 06/01/2010 18:17 |
re : Anglaises pas fiables ? |
| Effectivement, les premières Spit ne sont pas à la même enseigne que les dernières pour les pièces mais un certain nombre de fournisseurs existent, pour à peu près toutes les réferences. Auparavant, j'ai eu une Simca 1100, et là, le changement de certaines pièces revenait à des semaines de recherche. azu 01, ça m'intéresse : tu as donc un compte tours électrique et un allumeur Lucas ? Le mien c'est un Delco Remy D200 entièrement révisé (rupteur, condensateur, tête et doigt allumeur). Dis-moi comment on peut faire. |
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| Philippe68 06/01/2010 22:33 |
re : Anglaises pas fiables ? |
| Pierre, j'ai de la pièce de spit 1500 à échanger contre ton allumeur ou d'autres pièces spit MK, si Azu01 n'est pas preneur. As-tu un mail? clique sur mon pseudo |
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| CityHunter 07/01/2010 01:08 |
re : Anglaises pas fiables ? |
| perso, je dit souvent que si les spit on les éléments mécaiques si accessible c'est que la non fiabilité était prévue, et si c'est accessible facilement ça signifie qu'il est aisé de l'entretenir, et une auto entretenue est fiable ..... c'est un cercle vicieux :-))) je dis aussi que chaque marque de voiture possèdent des garages (aussi bien les allemandes que les japonaises). et si elles ont des garages c'est que ça tombe en panne.......................perso, je n'ai jamais vu de garages triumph........allez savoir pourquoi ? ce n'est pas à prendre au premier degré bien entendu ;-) |
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| azu01 * 07/01/2010 09:03 |
re : Anglaises pas fiables ? |
| Oui, je suis interresse mais pas possible de te contacter pierre, je suis a paris comment on fait ?? | |
| Pierre 07/01/2010 09:38 |
re : Anglaises pas fiables ? |
| Normalement, le lien devrait fonctionner pour m'envoyer des mails : à tester. Vos propositions d'échange m'intéressent. | |
| marcassinou13 07/01/2010 17:31 |
re : Anglaises pas fiables ? |
| Le seul allumeur sur 1500 était le Lucas 45D4 avec une courbe d'avance assez complexe d'ailleurs. |
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