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| thomas 20/01/2010 17:59 |
problème sur le verrouillage de la capote. |
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| Bonsoir à tous, Je suis en passe de finir la restauration d'une mk3 de 1968, mais j'ai un problème avec le quart de tour qui fixe l'armature de la capote à la baie de pare-brise, je recherche (une astuce, la bonne pièce ou qui pourai la remplacer) la vise qui fixe la manette (chromé) au pivot qui rentre dans la baie. J'en ai bien acheter chez rimmers bros (ref SF104123) mais le filetage ne correspond pas a celui du pivot. Avez vous été face à ce probème ? Et comment y avez-vous remédié ? Merci |
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| Michel63 * 20/01/2010 22:33 |
re : problème sur le verrouillage de la capote. |
 Ou peut-être n'ai je pas bien compris la question parce que le problème me semble bien anodin comparé à ceux rencontrés quand on restaure complètement une voiture. Question subsidiaire : J'ai aussi une Mk3 ( de 67 ) et c'est curieux cette manie qu'ils avaient de monter des équipements de MkIV ou 1500 ... qui n'existaient pas encore. C'était "Retour vers le Futur" avant l'heure. Ou bidouillage ? |
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| Philippe67 20/01/2010 22:54 |
re : problème sur le verrouillage de la capote. |
| Non pas forcement bidouillage. Dans le cas présent, il s'agit d'une erreur du catalogue RIMMER. Ce système de verrouillage par poignée 1/4 de tour a été monté sur les MK3 à partir de 1968. Par contre, c'est curieux de l'avoir sur une spit de 1967. J'avais une MK3 de début 1968 qui avait encore l'ancien système. |
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| thomas 21/01/2010 07:41 |
re : problème sur le verrouillage de la capote. |
| Michel 63 c'est bien de cette vise que je parle. Non ce n'est pas du bidouillage c'est ce qui était monté dessus quand j'ai acheté cette spit donc je remet en état comme je l'ai trouvé. Merci comme même pour ta réponse, j'y avais pensé mais je voulais m'assuré que chez d'autres fournisseurs (moss , motor-dream....) avait cette vise au bon pas avant une modification définitive. Merci |
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| Michel63 * 21/01/2010 21:53 |
re : problème sur le verrouillage de la capote. |
| Ma carte grise porte le 30/11/1967 comme date de 1ère immatriculation. Ce serait donc une "année modèle" 1968, si ça fonctionnait comme en France ... et peut-être une explication de cette particularité qui m'avait intrigué. Ou alors c'est une modification faite par un des anciens propriètaires au moment de la restauration de la voiture. De toute manière, no problem, ça fonctionne trés bien et c'est même moins visible. |
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