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| Nico 17/02/2010 20:09 |
Phares : "Faisceau anglais" |
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| Bonjour à tous, je suis en train d'importer une gt6 mk2 de 1969 d'angleterre et je dois passer par le réglage des phares pour homologuer la belle ... J'ai déjà vu sur certains sites que certains optiques pouvaient être "tournés" pour que le faisceau n'éclaire plus à gauche mais à droite, est ce possible sur une gt6 ? Et sinon dois - je donc changer complètement l'optique ? En passant, est ce que l'optique de phare de la gt6 est compatible avec celui de la spitfire mk4 ? Merci d'avance pour vos lumières :) Nicolas |
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| CityHunter 17/02/2010 22:00 |
re : Phares : |
| certains optique posèdent un pions vers la douille de l'ampoule, et qui à pour incidence d'incliner l'ampoule (j'ai ça sur mon A110) et par concéquant le faisceau. certains autres phares n'on pas ça et il faut la plupart du temps le changer par un modèle français. il te reste la solution de t'en faire prêter une paire pour passer l'homologation, le temps que tu en trouve pour toi |
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| did56 * 18/02/2010 01:39 |
re : Phares : |
| Salut les potes ! Je pense, même optiques pour MK4 1500 GT! Moi aussi,je suis passé par là,mes blocs étaient à changer en entier car,c'était du ? Enfin,tu ne pouvait pas changer l'ampoule ....Il y a un fil là dessus.Bref,j' ai gardé pour ma collection.Sinon,pour le CT,j'en avais trouvé chez ABVA.Je monte tout les optiques Impec....Sans les régler....Le CT man....t'as pas changé tes optiques ? Tout étais en vrac ! Mais ATTENTION ! ! Nouvel appareil de mesure ....Plus le droit de tricher....Maintenant.....Je suis d'accord,et le premier,à dire que les faisceaux doivent être réglés.Mais,je n'utilise pas ma Spitfire la nuit..Je préfaire la montrer en plein jours.... Didier. |
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| roland.p 18/02/2010 10:57 |
re : Phares : |
| les" wipac" 39.95 livres c'est pas cher . | |
| marcassinou13 18/02/2010 17:44 |
re : Phares : |
| Les phares de did56 étaient des "sealed beam",c'est à dire que c'est toute l'optique qui est l'ampoule, plus puissants (60/50 W au lieu de 45/40W) ,qui ne s'oxydent jamais puisqu'étanches, quasi inusables, obligatoires (je crois ) aux USA et....interdits en France.Ah! la règlementation ! | |
| roland.p 18/02/2010 17:56 |
re : Phares : |
| il m'en reste une sealed beam . | |
| Nico 18/02/2010 18:45 |
re : Phares : |
| Ne s'agit t il pas de phares "Lucas" comme ceux ci ? http://www.classic-british-parts.com/detail.php?ray_id=-1&pro_id=1393 Merci |
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| Belligou * 18/02/2010 19:07 |
re : Phares : |
| Bonsoir, Sur ma GT6 Mk2 de 70, Btaset m'a vendu ceux-ci ( ce sont des H4 ) : http://www.classic-british-parts.com/detail.php?ray_id=-1&pro_id=163 |
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| roland.p 18/02/2010 19:45 |
re : Phares : |
| non nico pas des lucas trop chers mais comme ceux de Belligou , c'est ce que j'ai sur la tr6 . | |
| Nico 18/02/2010 22:13 |
re : Phares : |
| Ok merci beaucoup pour vos réponses ! PS : à vendre 2 optiques de phare anglais :) |
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| Motik 21/02/2010 09:17 |
re : Phares : |
| Moi j'avais profité du changement d'optiques pour mettre des H4. Ca éclaire quand même beaucoup mieux ! | |
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