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| raymond 15/03/2010 16:49 |
alternateur |
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| bonjours .je veux mettre un alternateur sur ma spit mk3,le vendeur m'a dit de mettre la voiture sur le negatif,comment faire? si quelqu'un sait . merci | |
| cocoon2002 15/03/2010 17:37 |
re : alternateur |
| De mémoire ce ne sont que les MK1 et MK2 qui ont un circuit positif à la masse. A partir des MK3 et suivante le positif est à la masse. | |
| raymond 15/03/2010 18:29 |
re : alternateur |
| sur ma mk3 le - de la batterie est a la masse sur le moteur | |
| marcassinou * 15/03/2010 19:32 |
re : alternateur |
| Donc rien n'est à changer, le branchement est "normal". | |
| roland.p 16/03/2010 12:24 |
re : alternateur |
| le cablage n'est pas le m^me ,regulateur , etc sans doute | |
| marcassinou * 16/03/2010 20:49 |
re : alternateur |
| C'est sur que le schéma change puisque le régulateur est dans l'alternateur.Le régulateur "mécanique" disparait et le schéma est simplifié (voir sur recherche en tapant schéma électrique ).J'ai écrit "rien à changer" car la question semblait être "mettre la voiture sur le négatif" et la MkIII est ,ce me semble, déjà "au négatif". | |
| roland.p 17/03/2010 11:06 |
re : alternateur |
| c'est bien ça le plus "emmerdant" sinon j'en aurais posé un dans mon austin healey depuis longtemps ,surtout que j'en ai trois qui trainent dans mon garage depuis une eternité recuperes sur mes anciennes mini 1275 gt . | |
| marcassinou * 17/03/2010 12:25 |
re : alternateur |
| Je pense que les mini étaient "normales" avec négatif à la masse et donc l'adaptation (à part le support et peut-être la courroie) n'est qu'une affaire de cablage.D'après les schémas de la "RTA", les "marrons" (marqués "N" sur schémas) vont direct du régulateur aux grandes cosses du connecteur sur alternateur (pas de sens particulier puisque les deux vont au positif batterie directement)et les deux "marron jaune" du régulateur sont à réunir et à brancher sur petite cosse connecteur alternateur (c'est pour le voyant de charge).Le code couleurs est le même sur les MkIII et les 1500, tjrs d'après les schémas et donc s'il n'y a pas eu trop de modifs. | |
| raymond 17/03/2010 16:12 |
re : alternateur |
| j'ai bien trouvé le schema electrique de la spit mk3 dans le forum, mais c'est tellement petit que je ne vois pas ce qui est ecrit.Est-ilpossible d'avoir plus grand. | |
| marcassinou * 17/03/2010 20:43 |
re : alternateur |
| pour un beau schéma voir http://triumphmed.free.fr/ et cliquer sur schéma électrique Mk3 une nuance par rapport à ce que j'ai écrit: les fils marrons sur mon schéma (et ma spit) sont ici "marron-vert" mais le marron-jaune reste le même.Mais tout celà ne change rien au principe des branchements. |
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| Guy60 17/03/2010 22:07 |
re : alternateur |
 voiture le négatif est déjà à la masse. Guy60. |
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| raymond 18/03/2010 12:32 |
re : alternateur |
| guy60.Pourriez-vousme faire un plan de branchement electrique de l'alternateur.Quel alternateur avez vous installé.Merci. | |
| fanch * 18/03/2010 13:35 |
re : alternateur |
| je crois que tu as pas mal de réponses dans le fil intitulé: nul electrique, sinon n'hésite pas à demander à nouveau | |
| Huricanne 18/03/2010 15:28 |
re : alternateur |
| @ Raymond, Avec le moteur de recherche en haut à droite, tu trouveras le fil de Fanch (et beaucoup d'autres) : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=92071&debut=0&recherche=NUL+ELECTRIQUE&rt=sg&page=1#92071 Il n'est pas unique notre forum !? |
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