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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| alex 02/04/2010 13:42 |
difference caisse spit et gt6 |
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| bonjour je suis dernièrement tombé amoureux de la gt6.étant étudiant(20ans) et passionné de mécanique ancienne (étant dans la moto) je désirerais restauré une gt6 pour des raison d'assurance il me faut une voiture d'avant 70 donc mk1 j'ai un budget d'environ 4500¤ pour l'achat de la voiture. je suis déjà passé voir 2 gt6 une correct mais trop cher et une épave bien pourri.ma question est quelle sont les correspondance caisse spitfire et gt6 mk1 au niveau planché,portière etc... je part sur l'idée de découpe le toit de la gt6 et juste récupérable et le remonté sur caisse spitfire et chassie gt6 si cela est possible. on m'a déjà proposé un échange contre une de mes voiture est une spit mk3 a remonté mais planché hs cela ferait il l'affaire pour effectuer une greffe?merci d'avance pour votre aide ps:je n'ais pas reussi a trouver ces info sur le net ou sur site anglais mais que je ne maitrise pas assez mon email:franaisediamant@yahoo.fr amicalement alex |
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| Geraldspit 02/04/2010 19:20 |
re : difference caisse spit et gt6 |
| Waouwwwww, beaucoup de bricole... Ce ne serait pas plus simple de faire un hardtop en polyester sur une spit? ok, ca ne sera qu´un 4cyl, mais en ete, il suffit d enlever le hardtop. Question papier et assurance, monter une caisse de spit sur un chassis gt6....c est chaud. Techniquement, ca doit etre possible, tout est possible,... |
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| Geraldspit 02/04/2010 19:22 |
re : difference caisse spit et gt6 |
| spitfire | |
| alex 02/04/2010 20:54 |
re : difference caisse spit et gt6 |
| enfaite le 4 cylindre me dit bof bof et puis c'est surtout pouvoir tourner sur circuit de temps en temps et avoir un peu de marge. et que les gt6 pas trop cher ben c'est pas très facile a trouver peut être aller la chercher directement en angleterre mais je ne connais pas bien les prix pratiqué la bas |
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| Belligou * 02/04/2010 22:10 |
re : difference caisse spit et gt6 |
| Bonsoir, Personnellement, il serait plus sage de transformer une Spit comme celle-ci : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=103341&debut=0&recherche=apal&rt=tt&page=1#103341 (à la date du 16/09/2009) plutôt que te lancer dans je ne sais quelle galère. Car, si tu suis ton idée, pour galérer, tu vas gélérer ... |
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| alex 03/04/2010 16:20 |
re : difference caisse spit et gt6 |
| ou alors je regarde les prix en agletterre et y faire un ptit saut avec une depaneuse mais bon avec le trajet sa revient au meme je pense | |
| marcassinou * 03/04/2010 19:55 |
re : difference caisse spit et gt6 |
| Faites très attention: il ne faut pas "trop" modifier une voiture car les experts voient ça d'un très mauvais oeil.Je pense qu'en prenant patience vous trouverez quelque chose de bien dans une fourchette raisonnable.A mon avis ,et avec l'expérience, il vaut mieux une caisse très saine avec une mécanique à revoir plûtot que l'inverse car en général, les caisses pourries ont une mécanique pas terrible. Nous approchons de la saison où les "décap" sont recherchées pour l'été et je pense que vous en trouverez plus à la vente, d'où le choix qui va sûrement se présenter.Mais ce n'est que mon avis,bien sûr ! | |
| ???????? 04/04/2010 06:55 |
re : difference caisse spit et gt6 |
| Regarde le post de mr Bourgoing JP, pour la restauration de sa GT 6 il a utilisé un morceau d'une caisse de spit.( la premiere partie).Donc pourquoi pas utiliser une base de spit Mk3??????????????????????? http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=57612&debut=30#debutfil Désolé ,mais du blabla pour rien dire , ca m'énerve!!!!!!! |
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| J-PBOURGOING 04/04/2010 18:40 |
re : difference caisse spit et gt6 |
| Réponse à l'ami ?????? (drôle de surnom !) Merci de signaler mon travail à ALEX mais j'apporte une petite rectif. Oui j'ai effectivement décortiqué une Spit MK3 qui partait à la feraille et récupéré le panneau avant "pare-feu" car la caisse de ma GT6 était une conduite à droite (bac à batterie et girling freins et débrayage étaient inversés). J'ai aussi utilisé la partie arrière avce les ailes et le plancher qui, étonnament, était bons. Voilà qui prouve que tout est faisable...mais quel boulot. |
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