Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour à la liste des messages | Dernier message
emmanuel

21/04/2010
19:06
cablage bobine/rupteur
Bonjour à tous, suite à la restauration de ma MK3, et surtout aprés la perte de mes notes... je ne sais plus comment cabler la borne (-) de la bobine au rupteur. Que doit-on brancher?
merci d'avance pour vos réponses.
marcassinou *

22/04/2010
00:08
re : cablage bobine/rupteur
En général, le "moins" bobine (souvent marqué "rupt") va direct au fil qui sort de l'allumeur(sa couleur devrait être blanc/marron mais souvent c'est plus ça).Le positif est coupé,lui, par la clef de contact.
emmanuel

22/04/2010
07:39
re : cablage bobine/rupteur
c'est là le problème car je n'ai pas de fil qui sort de l'allumeur, d'où ma recherche, sur quoi doit on brancher ce fil (-) dans l'allumeur?
Motik

22/04/2010
09:18
re : cablage bobine/rupteur
Le fil qui sort de l'allumeur est celui du condensateur. Si tu n'as pas encore remonté de condensateur dans ton allumeur, ça expliquerait que tu n'aies pas de fil qui en sorte :-)
jean-yves 44

22/04/2010
10:55
re : cablage bobine/rupteur
A bon, le fil du condensateur n'irais pas plutot au rupteur et du rupteur à la bobine. je fini par plus rien comprendre. ça doit être la vieillesse?

A+ JYP
Motik

22/04/2010
11:12
re : cablage bobine/rupteur
Pas sur le 1500, mais je viens de regarder et c'est effectivement branché différemment sur le 1300.

Dans ce cas-là il suffit de remplacer "condensateur" par "rupteur" dans ce que j'ai écrit plus haut...
emmanuel

22/04/2010
11:50
re : cablage bobine/rupteur
merci Motik pour tes précisions, j'ai racordé un fil allant du (-) bobine à la cosse condensateur et lamelle rupteur.
par contre j'ai constaté que le doigt de l'allumeur n'est pas du tout en face du plot du cylindre n°1, j'ai controlé mon calage distrib, au repere de la poulie j'ai bien mon PMH sur le cyl 1 et 4 avec les soupapes du cylindre 1 et 4 fermées.
Que faire?
Retour à la liste des messages

* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire


Ajouter un message à cette discussion
Nom email (n'apparaitra jamais sur le site) 468
Sujet

Option : Maxi 10 images uniquement JPEG (300Ko chacune) ou 5 PDF (5Mo chacun)

Attention ! Respectez ces formats et poids, sinon vos fichiers ne seront pas chargés.

Message

Recevoir par mail les réponses
Recopiez ici le numéro là haut à droite (système anti-robot)
Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Si vous n'êtes pas adhérent, enregistrer votre pseudo évitera les trolls indésirables !

(c) 2026 Amicale Spitfire