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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Berni63 * 23/04/2010 22:13 |
Au secours: plus de transmission |
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| Bonsoir. Après avoir subi une grosse vibration provenant du pont arrière en 3ème et uniquement sur la 3ème, quelquechose a cassé et je n'ai plus de transmission entre le moteur et la boîte de vitesses. J'ai bien peur que ce soit la boîte car quand je passe une vitesse, on dirait que le moteur tourne dans le vide sans jamais entrainer la boite de vitesses. Peut-être l'embrayage, quand j'essaie de changer les vitesses, il ne se passe rien. Le bruit est subtil, comme une chaîne cassée. Pouvez vous me faire part de vos diagnostics ou de vos expériences, malheureusement à la veille de la sortie de l'Amicale... | |
| jean-yves 44 23/04/2010 22:29 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Bonjour Berni63. Regarde du côté de la sortie boite et arbre c'est possible que la boite tourne mais n'entraîne plus le pont. Si c'est ça, c'est l'accouplement qui est cassé. Ou de l'autre côté, pont arbre. A+ JYP |
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| Gilles80 * 23/04/2010 22:43 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Bonsoir, comme Jean Yves, je pense que c'est du côté de l'arbre de transmission qu'il faut regarder en 1er. Soulève 1 roue arrière et place 1 chandelle, en la faisant tourner à la main, tu verras si l'arbre de transmission tourne et jusqu'où. Je pense en particulier à l'accouplement élastique de l'arbre de transmission. Gilles80 |
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| Berni63 * 23/04/2010 22:47 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Merci Jean Yves. Ton diagnostic me parait plausible. Mais il faisait nuit pour vérifier et je n'ai rien vu pendre sous la voiture. Je n'arrive pas à comprendre si la commande des vitesses répondait car le moteur tourne nickel sur n'importe quelle vitesse engagée sans aucun bruit. A mon idée, si c'était la boite de vitesses il y aurait un craquement au passage des vitesses ou une impossibilité de les passer, mais là rien: ni bruit, ni résistance au passage. | |
| Berni63 * 23/04/2010 22:50 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Merci Gilles. Je regarde ça demain à l'aube. Malgré tout, je prèfère ça à une boite de vitesses. | |
| CityHunter 23/04/2010 22:51 |
re : Au secours: plus de transmission |
| essaie de passer une vitesse sans débrayer, si l'embrayage entraine et que la boite est bonne, ça devrais craquer, (dans ce cas, le problème se situerais entre la sortie de boite et la sortie de pont) tu es dans quel coin ???? |
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| Berni63 * 23/04/2010 23:06 |
re : Au secours: plus de transmission |
| bonsoir CityHunter Merci pour votre aide à tous J'ai l'impression que l'embrayage est pourtant en cause! Je suis à Issoire près de Clermont Ferrand mais je travaille sur lyon |
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| spit occ 24/04/2010 08:25 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Bonjour, Pour ton problème tu peux me contacter on fera le point et si tu as besoin de pièces je ne suis pas très loin de chez toi, je suis de sury le comtal Christian au 04.77.30.07.18 ou 06.19.42.61.32 |
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| eric leroy * 24/04/2010 09:22 |
re : Au secours: plus de transmission |
| moi c 'était le disque d'embrayage qui c'est coupé en 2 ; en accelerant ; plus rien , comme si la vitesse avait sautée juste un petit bruit de frotement quand j'essayais de passer une vitesse '( au niveau de la boite ) eric |
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| Berni63 * 24/04/2010 09:31 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Bonjour, J'ai essayé ce que CityHunter m'a conseillé:moteur tournant, j'arrive à mettre toutes les positions de vitesses sans craquement ni meme changer le régime du moteur qui tourne rond, lui. Il n'y a aucune fuite d'huile ou de liquide. Je pense que le mal se situe dans l'embrayage. Comment savoir si c'est le disque qui est cassé ou autre chose, avant de tout démonter? Merci à tous |
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| Berni63 * 24/04/2010 10:11 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Mes compétences étant limitées dans la compréhension de mon problème, si quelqu'un pouvait m'éclairer. Est-il normal de faire tourner les roues à la main avec une vitesse (enclanchée?) si l'embrayage est cassé. Est-il normal de freiner l'arbre à la main en tournant toujours de la meme façon? Mais apparemment il n'y a pas de casse de ce côté là. Je crois qu'il ne me reste plus qu'à sortir le moteur. Y a t il des consignes particulières et des pièges à éviter? Est-ce difficile de refaire un embrayage pour un bon bricoleur du dimanche? | |
| Huricanne 24/04/2010 12:28 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Salut Berni, Démontes le tunnel de boîte (Très facile) Regarde si le pont tourne quand tu pousses la voiture au point mort (voir liaison boîte), si ok, probablement, disque embrayage cassée. Je t'ai remonté le fil "embrayage, je sèche" pour t'aider mais cherche il y en a d'autres. En synthèse, assez facile à faire, prévoir un jour plein, un aide, 3 bières, des vitamines, du Doliprane pour le dos, un kit embrayage complet, du DOT4, idéalement un palan, et à mon humble avis (grand débat !) le sortir par l'intérieur. Bon courage et surtout, tiens nous au jus. |
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| jpc 8430 24/04/2010 15:09 |
re : Au secours: plus de transmission |
| @ Berni 63 Pour voir si le pont est toujours en prise, il n'est pas utile de demonter le tunel, meme si c'est facile: Sur terrain plat, avec l'aide d'une personne faire avancer ou reculer au choix , la voiture de quelques cm, et observer en etant couché, si l'arbre bouge, quitte a le maintenir a la main, pour s'en assurer !!!! @ Huricanne Pardon de te contre carré de devoir deposer le tunel pour s'assurer que l'arbre tourne, meme si comme on peux tous y penser, c'est l'embrayage qui a cassé, et qu'il faudras deposer le dis tunel; pour le reste OK |
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| Berni63 * 24/04/2010 15:20 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Merci Huricanne pour ce fil très utile, mais qui néanmoins me fait flipper car à en croire toutes ces lectures il ne faut pas faire l'impasse de tout changer, ce qui est plûtot dans mon esprit habituel. Mon soucis est de trouver maintenant un kit d'embrayage complet, voire ultra complet, qui se monte nickel. Chez qui puis m'adresser sur notre cher continent pour avoir des pièces de qualité? PS: Mon diagnostic va vers l'embrayage mais je n'arrive pas à comprendre cette dernière manip que j'ai faite ce matin: le cul de la voiture levée, une vitesse enclanchée, me faisant aider pour faire tourner les roues, aucune difficulté à les faire tourner et j'arrive à bloquer à la main l'arbre de transmission alors qu'une vitesse est passée. La boite de vitesses serait-elle affectée? J'aurais voulu etre des votres pour ce week-end de l'Amicale et me vois malheureusement contraint d'annuler ma venue avec le club aux Classics Days. Cela aurait été mes premières sorties avec le club. J'espère que je verrai des photos sur le forum pour me remonter le moral |
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| marcassinou * 24/04/2010 15:31 |
re : Au secours: plus de transmission |
| L' arbre entraine la boite mais si l'embrayage est réellement mort (ou l'attaque de boite cassée), la boite n'a plus d'influence sur quoi que ce soit | |
| Huricanne 24/04/2010 15:37 |
re : Au secours: plus de transmission |
 Un kit embrayage butée, mécanime et disque s'achète par exemple chez Rimmer ref GCK272 pour 77£. Pense à l'outil de centrage en plastoc (5£) @+ @jpc : c'est vrai mais j'aime pas ramper sous la voiture ! |
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| Berni63 * 24/04/2010 16:01 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Merci beaucoup. Le kit d'embrayage comprenant la butée, le disque et le centrage, est-il la peine que je commande une fourchette et une dite "tole" dans le fil que vous m'avez transmis? Je ne prèfère pas en faire l'impasse pour ne pas avoir à redémonter ça plus tard. | |
| Huricanne 24/04/2010 16:54 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Si tu as le temps, tu démontes PUIS tu commandes. Sinon : La tôle, c'est rare, la fourchette, c'est bof, par contre l'axe de fourchette complet, oui (voir le fil de City), prévoir peut-être les joints cloche/boîte, c'est l'occasion et c'est vite fait. Je crois que c'est tout, d'autres avis ? |
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| spit occ 24/04/2010 17:52 |
re : Au secours: plus de transmission |
| c'est quoi comme spit que tu as? j'ai un embrayage complet en stock si ça peux te dépanner je suis à moin d'une heure de chez toi |
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| marcassinou * 25/04/2010 13:18 |
re : Au secours: plus de transmission |
| N'oubliez pas de compter les canelures car ce n'est peut-être pas la bonne boite !! | |
| Berni63 * 03/05/2010 19:38 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Bonsoir à tous, votre diagnostic se révèla exact!!! Ce week,à défaut de pouvoir me rendre au Classic Days, j'ai démonté ma boîte et le disque était éclaté. Je remercie pour sa disponibilité et ses conseils Spit Occ, chez qui j'ai pu me fournir en pièces de qualité. Sous ses derniers conseils, j'ai démonté le volant moteur pour changer le joint spi du vilbrequin. J'ai une question: est-il normal, une fois devant le volant moteur, qu'il ai un mouvement de vas et vient horizontal de 3 à 5 millimétres? Ce qui me parait énorme. J'imagine qu'une fois la boite connectée, l'embrayage monté, il est dans sa position la plus enfonçée. Mais pourquoi ce mouvement? Dans le doute, je n'ai pas remonté ni fait encore mon joint spi. Pouvez-vous m'aidez? |
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| jpc 8430 03/05/2010 20:06 |
re : Au secours: plus de transmission |
| @ bernis 63 Si tu veux dire que lorsque tu tire ou pousse le volant il bouge, c'est assez simple : le villebrequin a des coussinets sur le palier centrale, et lorsqu'il sont usé le jeux s'accroit !! Donc , deposer le carter d'huile , apres vidange, et deposer le palier pour constater l'etat des demi coussinet, et AUSSI l'etat du villebrequin. Sans mechanceté, a faire constater par quelqu'un qui s'y connaisse vraiment bien en macanique et te conseiller. cdt j p c |
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| Berni63 * 03/05/2010 20:51 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Merci jpc Mais je ne voudais pas tout démonter tout de suite et je voudrais savoir si ce jeu est tolérable? Et si toutefois ce jeu n' pas normal , puis-je rouler comme celà en attendant l'hiver pour refaire si besoin ces coussinets. |
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| spit occ 03/05/2010 20:54 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Bonjour, calles latéral de vilo tombées au fond du carter, ce qui explique ton embrayage hs, le vilo risque d'étre hs lui aussi |
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| Berni63 * 04/05/2010 07:12 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Bonjours à tous, Qu'est ce qu'un vilo?Je n'ai pas encore démonter le carter d'huile pour voir le fond.Si c'est cette calle,est-ce que je dois sortir le moteur,l'operation est elle difficile.Pouvez-vous m'aidez? |
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| Huricanne 04/05/2010 08:09 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Salut Berni, Bonne lecture : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=25652&debut=0&recherche=epique&rt=sg&page=1#25652 |
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| JPC 8430 04/05/2010 18:43 |
re : Au secours: plus de transmission |
 Je te joint un extrait du catalogue d'origine : le jeux donné par l'usine , est de 0.15 m/m! et toi tu ecrit 4 a 5 m/m !!!!!! Par contre je ne te conseil pas de rouler avec un tel jeu axial, en effet comme l'ecrit Spit Occ , les cales laterales sont soient tombés, ou completement usés, ce qui reviens au meme. Fais toi aider d'un collegue qui CONNAISSE BIEN la mecanique ; ce n'est pas tres compliqué a faire, mais quand on ne sait pas , on fait souvent plus de mal que de bien . Remet de l'huile neuve et un nouveau filtre. cdt j p c |
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| Berni63 * 04/05/2010 21:03 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Merci à tous, Je vais continuer à démonter ce week end,mais je reste péssimiste car sur les lectures que Huricanne m'a transmis, j'ai bien peur que le vilo ait pris un bon coup.Quelqu'un a t il déjà connu ce probleme de cale sans dégradation du vilo? |
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| Huricanne 04/05/2010 21:27 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Changer les cales et hop, c'est reparti... Au fond, tu veux faire combien de km avec ta Spit dans les 20 ans qui viennent ? |
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| Berni63 * 04/05/2010 21:57 |
re : Au secours: plus de transmission |
| merci car tout celà me donne du courage,mais on me dit qu'il est rare que la fuite de cale ne laisse pas de séquelles sur le vilo. Pour répondre à la question de combien de Km, je ne roule que les week end pour des promenades de 50 km.Cette voiture est ma première voiture de collection que j'ai acquise il y a un an et demi.Je la restaure car je l'ai achetée dans un état roulante avec beaucoup de restauration esthetique mais la mecanique me paraissait bonne...Voici une photo aujourd'hui si toutefois ca marche. |
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| Huricanne 05/05/2010 23:27 |
re : Au secours: plus de transmission |
| Si tu fais 3000 km par an avec ta Spit, tu seras très largement au dessus du spitouiste moyen ! Soit 60 000 km en 20 ans. Inutile donc d'envisager une réparation digne d'un tracteur routier qui fait 500 bornes/jour. Tiens nous au jus de ce que tu fais, Berni, et STP des photos ! @+ |
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