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| GERMAIN 27/04/2010 13:35 |
EQUILIBRAGE DE ROUES A RAYONS |
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| Bonjour, avec mes (magnifiques) roues fil MWS etait livré ce doc. concernant des précautions à prendre lors de l'équilibrage. Avant d'amener tout le bazar dans un centre auto, et compte tenu qu'ils ne voient pas tous les jours des roues à rayon, j'aimerais bien comprendre ce qu'il ne faut pas faire...si quelqu'un maitrise bien le british....qu'il soit remercié de son aide ! | |
| GERMAIN 27/04/2010 13:40 |
re : EQUILIBRAGE DE ROUES A RAYONS |
 La voilà, j'espère que ca restera lisible ! |
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| GERMAIN 27/04/2010 13:49 |
re : EQUILIBRAGE DE ROUES A RAYONS |
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| Loulou 05 * 27/04/2010 16:35 |
re : EQUILIBRAGE DE ROUES A RAYONS |
| C'est relativement simple. Ce depliant indique que sur une equilibreuse de garage le contact entre le centre de la roue et le moyeu de la machine d'equilibrage doit se faire sur la partie conique de la roue. En general les machines d'equilibrage on deux ou trois moyeux a disposition. Voit avec le garagiste lequel est le plus adapte pour etre en contact que sur ce cone femmelle de centrage de ta roue et en aucun cas la roue doit avoir un contact sur le flasque dusdit moyeu. A ta disposition Loulou |
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| marcel * 27/04/2010 16:46 |
re : EQUILIBRAGE DE ROUES A RAYONS |
| Germain, si tu es adherent amicale sur le site page d'acceuil il y a la même explication en français | |
| roland.p 27/04/2010 19:10 |
re : EQUILIBRAGE DE ROUES A RAYONS |
| on peut aussi equilibrer les roues sur la voiture .mais il faut un type qui a du metier et pas un bourrin perso je n'aime pas ça j 'ai vu faire il y a longtemps sur ma cortina je ne sais plus pour quelle raison , mais ça fait peur . | |
| GERMAIN 28/04/2010 13:02 |
re : EQUILIBRAGE DE ROUES A RAYONS |
| C'est marrant, c'est tout de suite plus clair avec vos explications en bon vieux francais ! Merci ! Naturellement, je ne vais pas compliquer les choses: l'équilibrage se fera roues démontées Amitiés triumphales |
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| roland.p 28/04/2010 15:50 |
re : EQUILIBRAGE DE ROUES A RAYONS |
| en clair il faut que les matrices ( ou cônes ) de centrage portent sur les parties usinées de la roue ( portées des papillons et des moyeux ) nota ; surveiller le bourrin qui fait le boulot et qui n'a rien compris . | |
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