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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Michel63 * 28/04/2010 17:24 |
Faisceau d'allumage |
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| Alors là, je suis KO ! Sur un autre fil j'interroge sur des questions d'arrivée d'essence ... et on m'oriente plutôt vers des questions d'allumage ( doigt, condensateur, etc... ) qui ne me posait pourtant pas de problème. Ou du moins, je le croyais. Et bien, je rentre d'une bonne balade de 50 à 60 km, avec encore, sur la fin, mes ratatouilles et ce que j'appelle "problème de bulles". Juste en arrivant, moteur encore chaud, je m'apprête à ouvrir la tête du distributeur pour regarder le doigt comme me l'a suggéré JYP dans l'autre fil ... et les quatre contacts du faisceau se débranchent presque tout seul des bougies http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/ouaa.gif Il ne manquerait pas quelque chose comme une griffe métallique là dedans ? http://img708.imageshack.us/img708/5213/contactfaisceau1.jpg Du coup, je débranche également les quatre autres extrémités des câbles sur la tête du distributeur : trois se débranchent en tirant fermement et contiennent bien une griffe en laiton ... et le quatrième vient aussi tout seul et j'ai ça ! http://img140.imageshack.us/img140/5774/contactfaisceau2.jpg Je ne m'étais jamais aperçu de quoi que ce soit puisque ça marchait, mais je crois bien que c'est pas du tout normal. Je m'attend à une volée de bois vert http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/H_12SH%7E1.GIF ... |
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| Claude 78 28/04/2010 17:51 |
re : Faisceau d'allumage |
| Il faut reconnaitre qu'avec tes histoires de bulles....tu vois ce que je veux dire !! Un filtre a essence ne se remplit jamais complètement et des bulles ils y en auras toujours !!.......même dans le champagne !! Change ton faisceau d'allumage car depuis le début je suis plus pour une panne électrique intermittente , mais je n'ai pas la science infuse ! CDT |
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| jean-yves 44 28/04/2010 17:52 |
re : Faisceau d'allumage |
| Je suis carrément mort de rire comme ils disent les jeunes sauf qu'il abrège MDR. Ha c'est bleu clair qui ne veulent pas écouter les spécialistes. D'un autre côté, sur une anglaise quand ça marche faut pas toucher. J'aime bien la couleur du moteur. ! |
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| Huricanne 28/04/2010 19:35 |
re : Faisceau d'allumage |
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| Michel63 * 28/04/2010 22:02 |
re : Faisceau d'allumage |
| Ben justement JYP, la preuve que je t'écoute puisque que j'en suis là à la suite de ton post http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Pingouins/gros-pingouin.gif . Mais je dois reconnaitre que je n'ai pas été assez curieux. J'avais pourtant dû les débrancher déjà ces satanés fils de bougies ! Rien vu. C'est vexant... ... Et demain matin, je casse la croûte avec mes copains dont le plus ancien (ex-mécano professionnel ) posait le même diagnostic que toi et m'écoutait demander des explications sur mes bulles d'un oeil goguenard. "Les tractions en ont toujours eu des bulles, et ça ne les a jamais empêcher de marcher..." etc, etc. Comme vous les gars. Je vais avoir droit à un deuxième couche de bleu. De toute manière bleu clair+bleu clair, ça finira bien par faire bleu moyen ;o))) Trève de plaisanterie : Si quelqu'un connait les références exactes du faisceau et du doigt d'allumeur pour une Mk3, chez RIMMER, ça m'évitera de continuer à divaguer. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/mini-frappadingue-12839.gif " L'erreur est humaine, mais persévérer est diabolique "... ou quelque chose d'approchant. |
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| jean-yves 44 28/04/2010 22:38 |
re : Faisceau d'allumage |
| Pour Michel. Je sais bien qu'en général tu m'écoute, je plaisante. J'ai quand même bien rigoler derrière mon PC. Change les fils par la même occasion. Pour les bulles, j'ai déjà de l'avance, il est très bon, si tu voies ce que je veux dire. Je ne connais plus le nom. A+ JYP |
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| Huricanne 28/04/2010 23:17 |
re : Faisceau d'allumage |
 "En essayant continuellement on finit par réussir. Donc : plus ça rate, plus on a de chance que ça marche." Les Shadoks |
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| Michel63 * 29/04/2010 07:33 |
re : Faisceau d'allumage |
| Pour Jean-Yves : Ah ça, tu pouvais rire ! Curieusement, moi aussi... rien que d'imaginer la tête que vous feriez, Toi, Huricanne, Claude78 et les autres ! Juste une précision : qu'entends-tu par "change les fils...". Le faisceau comprends bien les cosses ET et fils, non ? http://img35.imageshack.us/img35/8671/faisceau.jpg http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/0003.gif http://lefur.jean.free.fr/1jean/fourtou/je_pompe_donc_je_suis.htm |
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| Michel63 * 29/04/2010 16:06 |
re : Faisceau d'allumage |
 La panne provenait probablement de la cosse du numéro 4, côté distributeur, qui devait être bien cisaillée - d'où mauvais contact quand tout est bien chaud et dilaté - et que j'ai dû casser en essayant de la sortir de la tête de distributeur. Les cosses côté bougies sont complètes mais tellement encrassées qu'on dirait qu'elles manquent au fond du bouchon en caoutchouc ! Ca aussi, ça ne doit pas être bon conducteur. ... et dire que ma chère Spit marchait pas si mal que ça 99 % du temps. Faut croire qu'elles ont bon caractère même si on les dit capricieuses http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Amour/offre-rose-4713.gif . |
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