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| autonomie 04/05/2010 20:09 |
servo frein |
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| je compte monter un servo frein sur ma spit mk3 puis je brancher le tuyau de dépression du servo sur l"emission control valve" qui se trouve sur la pipe d'admission ou bien dois je faire un trou supplémentaire dans la pipe et que faire du tuyau sortant du cache culbuteur ? si quelqu'un a un schéma de branchement d'un overdrive mk3 un truc simple parce que je ne comprends rien au schéma en pièce jointe merci d'avance Fred |
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| jpc 8430 05/05/2010 19:08 |
re : servo frein |
| @ autonomie Pour le branchement du tube de servo, il faut faire un autre trou au meme niveau que celui de la soupape anti-polution, mais sur l'autre coté de la pipe et poser le raccord qui vas avec le servo : Attention en faisant , le trou, et le taraudage a recuperer les copeaux : Imperatif , sinon risque de degats au premier redemarrage. Pour le raccordement electrique , il y a sur le forum, nombre de schema electrique qui pourront te guider cdt j p c |
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| fanch * 05/05/2010 19:13 |
re : servo frein |
| on peut aussi faire un raccord en T ou ce que j'ai fait: utiliser la prise de dépression sur l'admission pour le servo,supprimer la soupape et récupérer les vapeurs d'huile dans un récupérateur, oil catch tank pour les gb |
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