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| geraldMKIV 06/04/2010 18:45 |
Sautille de l'arrière |
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| Bonsoir, Je n'ai pas osez faire plus de 1000m avec la spit, elle sautille de l'arriere, comme si un cardan ou l'axe de transmission n'etait pas équilibré. Les cardans sont neufs mais peut etre mal remontés? J'ai du limer les circlips. Faut-il du jeu? Les garnitures de frein frotte aussi à un certain endroit, même avec l'ecarteur du bas au minimum. Je ne vois pas trop que faire. Si c'est les freins, il faut bien les roder....Est-ce possible en posant la voiture sur des cales et en faisant tourner le moteur? En aspergant les tambours d'eau? En tous cas, je n ai pas envie de démonter mes demi-arbres. J ai lu une technique qui consiste à forer et tarauder les capuchons des cardans, il suffit de visser une vis pour faire sortir le cardan, sans démonter les arbres. Bon, ok, mais quid du remontage? Avec un serre joint? ca doit etre galère en dessous. |
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| geraldMKIV 15/05/2010 16:33 |
re : Sautille de l'arrière |
| Bonjour à tous, J'ai l'impression que ma roue gauche tourne moins boins que la droite. J'ai donc mis la spit sur bloc, enlever les roues, enlever les tambours, démarré le moteur et passé la 1ere. Je note bien que l'axe gauche tourne moins vite. Est-ce normal? Comment résoudre ce problème? vidange du différentiel, comment? Au départ, je penchais sur le fait que le tambour gauche frotte plus que le droit, c'est pour cela que je les ai démontés avant ce test. Je ne remarque rien niveau cardan. |
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| Chris92 15/05/2010 16:48 |
re : Sautille de l'arrière |
| Bonjour, Là le différentiel remplit parfaitement son rôle car si une roue est freinée l'autre tourne plus vite donc je pense que ce n'est pas de ce côté qu'il faut chercher. Regarde plutôt de tes freins, il se peut que tes tambours soient ovalisés ou/et que les garnitures soient défectueuses ( pour ces dernières, ont-elles été chanfreinées ? avant remontage) |
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| Chris92 15/05/2010 16:56 |
re : Sautille de l'arrière |
| Je reviens sur ce que je viens d'écrire car si les tambours ont été démontés.....désolé mais je réfléchis au pb. | |
| geraldMKIV 15/05/2010 17:11 |
re : Sautille de l'arrière |
| J ai fait une video Je ne sais pas comment vous la faire partager....sinon que par email. Ceux qui la veulent, me le demander : ghubeaux@hotmail.com |
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| fernand 15/05/2010 17:36 |
re : Sautille de l'arrière |
| Tu pourrai mettre ta video sur youtube et partager le lien . Fernand |
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| fernand 15/05/2010 17:38 |
re : Sautille de l'arrière |
| un exemple: http://www.youtube.com/watch?v=32ay1XHTKSw |
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| geraldMKIV 15/05/2010 18:05 |
re : Sautille de l'arrière |
| http://picasaweb.google.be/106736959791391898224/VideoSpitfireDifferentiel# | |
| fernand 15/05/2010 18:07 |
re : Sautille de l'arrière |
| Salut, pour que le lien fonctionne tu dois le mettre en deuxième ligne: http://picasaweb.google.be/106736959791391898224/VideoSpitfireDifferentiel# |
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| roland.p 15/05/2010 19:34 |
re : Sautille de l'arrière |
| oups la video dangereux de frôler les arbres de roues comme ça , bref tu peux bloquer un côté et l'autre côté va tourner quand m^me , comme une roue qui patine dans de l'herbe ou du sable , ce ne sont pas des ponts autobloquants , quand a percer les cuvettes de croisillons ! c'est de l'acier traité et avec une perçeuse sous la voiture t'as pas fini et pour quoi faire aprés ? et le reglage des cables de freins a regarder , mais ça sautille comment ? roue a equilibrer ,? pneu deformé ? ( oui bon ça va ,on cherche ) amortisseur ? c'est pas facile . | |
| Philippe67 * 15/05/2010 22:31 |
re : Sautille de l'arrière |
| Tu ne touches à rien. C'est très bien comme ça. En effet, il faudrait un miracle (ou un différentiel HS) pour que les deux arbres de sortie tournent à la même vitesse à vide. | |
| roland.p 16/05/2010 11:46 |
re : Sautille de l'arrière |
| difficile a voir sur la video mais un doute quand a l'etat du joint entre l'arbre et le pont. , pour les garnitures qui frottent verifier si les " poussoirs" de reglage sont bien mobiles et rentrent a fond avec la vis devissée ( on constate qu'il n'y a pas beaucoup de place pour manoeuvrer, un peut comme dans mon garage , c'est galere faut en vouloir pour bricoler sur ces maudites bagnoles ) | |
| GeraldMKIV 16/05/2010 13:52 |
re : Sautille de l'arrière |
| Ok, je laisse comme ca. Essais routier meilleur ce matin. Je vais quand même changer les pneux. En roulant un peu tout va se remettre en place...enfin j'espère. Reste une fuite, goutte, durite haute du radiateur. Pour les freins, le systeme de reglage est ok. Le tambour gauche rentre plus difficilement (tapotter avec le point). J'ai pensé de limer un peu la partie des machoires en contact avec le reglage, ca devrait aider, mais pas urgent. |
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| jean claude 85 17/05/2010 13:21 |
re : Sautille de l'arrière |
| Avant toute chose, je commencerais par vérifier la pression de mes pneus pour voir si elle n'est pas trop forte | |
| roland.p 17/05/2010 17:33 |
re : Sautille de l'arrière |
| changer les pneus ? ! c'est pas difficile de voir les déformations en faisant tourner la roue ( voilage ou saut ) | |
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