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| Reynald 15/05/2010 15:13 |
Puissance moteur mkIV |
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| Bonjour à tous, Un petite question : j'ai une spit mk IV de juin 71, et j'ai lu qu'en 1970 et 1971, les mk IV avaient encore les spécifications moteurs de la mk III (et donc la puissance, si on peut parler de "puissance" pour une spit). Bon, au volant, c'est pas flagrant.... Si un spitouiste a la réponse Merci |
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| DUKE * 16/05/2010 00:35 |
re : Puissance moteur mkIV |
| Bonsoir Reynald, Pour essayer de répondre à ta question et sauf démenti de spécialistes plus informés (le forum n'en manque pas); la Mk4 (construite de novembre 1970 à décembre 1974) est d'une cylindrée de 1296 cm3 (et donc effectivement identique à sa soeur Mk3 !). Sa "puissance" en revanche est moindre : à 6000 t/min = 63 ch DIN ou SAE (contre 75 pour Mk3). A ma connaissance donc pas de différence entre les années. Attention toutefois la Mk4 "USA" produite de novembre 1970 à décembre 1972, dont la cylindrée est identique mais d'une puissance encore différente (pour des raisons sécuritaires et écologiques déja semble-t-il). Fais nous savoir où tu avais lu ces données qui t'intriguent. Amicalement DUKE |
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| Reynald 16/05/2010 12:01 |
re : Puissance moteur mkIV |
| Merci pour l'info. J'ai trouvé ces données dans le hors série gazoline "votre auto" consacré à la spitfire en 2002. L'article indique un changement de puissance en 1972, les différences entre le moteur de la mk III et la IV étant minimes au début de la production. Ai-je mal lu, ou mal compris?? |
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| Motik 16/05/2010 23:28 |
re : Puissance moteur mkIV |
| DIN ou SAE, c'est ça qui fait toute la différence ! Les chevaux SAE étaient mesurés sans aucun accessoire (alternateur, ventilateur...) sur le moteur et étaient en plus arrangés "à la louche". Les chevaux DIN sont beaucoup plus représentatifs de la vraie puissance disponible dans la voiture. A moteur égal, il y a sensiblement moins de chevaux DIN que SAE, pour la même puissance réelle. |
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| marcassinou * 17/05/2010 00:30 |
re : Puissance moteur mkIV |
| Et maintenant, on parle en kw ! Au fait, la puissance est-elle réellement importante , à part "juste pour savoir" ? |
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| DUKE * 17/05/2010 10:55 |
re : Puissance moteur mkIV |
| En effet marcassinou aujourd'hui, et même si cela n'a pas été sans mal, on parle en kw et sans doute as-tu raison le plus important n'est sans doute pas là ! mais savoir était peut être l'objet de la question de Reynald. Pour Motik (et sans la moindre polémique) : remarques bien sûr exactes pour le comparatif entre ch DIN et SAE. Toutefois la puissance d'un moteur mK4 = 63 ch que j'évoquais dans mon message du 16/05 concernait bien les ch DIN (ou SAE "nets") dans la mesure ou la motorisation en cause était donnée pour 75 ch SAE "bruts". J'espère Reynald que ces quelques échanges auront pu t'éclairer et ne t'empècheront surtout pas de te fire plaisir avec ta mK4 qu'il y ait quelques ch (DIN ou SAE) en plus ou en moins. Amitiés à tous DUKE |
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| jpc 8430 17/05/2010 11:54 |
re : Puissance moteur mkIV |
 Voila un autre extrait de Gazoline 1995 Pour valoir ce que de droit . cdt j p c |
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| Fabrt 17/05/2010 13:04 |
re : Puissance moteur mkIV |
| Bonjour, Est-ce que quelqu'un aurait un scan complet de l'article sur la Spit de Gazoline ? Je serais preneur, et en échange j'ai "Spitfire 1500 à la loupe" publié dans Gazoline 1997, si cela vous intéresse. |
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| Reynald 18/05/2010 23:09 |
re : Puissance moteur mkIV |
| Merci pour vos éclaircissements! 63 ou 75 cv ne changent, à mon sens, en aucune façon mon plaisir au volant de ma mk IV, que j'ai acheté il y a 6 ans, car elle avait mon âge... J'avais toutefois, bien compris la différence entre cv din et sae, j'ai plusieurs vieilles voitures (mini, fiesta mk1, firebird), et je me fais autant plaisir avec ma mini de 40 cv que l'américaine qui en a plus du quintuple! |
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| roland.p 19/05/2010 10:54 |
re : Puissance moteur mkIV |
| pontiac ? encore un capitaliste | |
| Denis84 * 19/05/2010 11:33 |
re : Puissance moteur mkIV |
| Un lien utile : http://mcarsweb.com/mecanique/chevaux.php Les chevaux dans le tableau Gazoline de 95 sont des bhp Bien que de meme cylindrée et alésage/course et "interchangeables",les moteurs mk3 et mkIV ne sont pas les memes (embiellage,réglages,etc) |
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