 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| roland.p 23/05/2010 20:07 |
jeu dans le pignon pour allumeur |
|---|---|
 |
|
| roland.p 23/05/2010 20:10 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
 |
|
| roland.p 24/05/2010 17:43 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
 |
|
| Alain68 24/05/2010 17:58 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| salut Roland quand tu regarde la vis micrometrique coté pompe à essence pour enlever de l'avance tu tournes sens aiguilles d'une montre ou sens inverse merci si tu peux me renseigner Alain68 | |
| roland.p 24/05/2010 20:05 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
 |
|
| roland.p 24/05/2010 20:12 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| en fait quand tu visses tu tires sur le corps de la capsule avec le ressort boudin qui lui fait reculer antihoraire la platine porte vis platinées et le lingué donc retard et inversement , pratique pour regler le point d'allumage | |
| Alain68 26/05/2010 06:07 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| oui ok roland je vais enlever de l'avance car j'ai beaucoup de cliquetisà bas régime sur tout les rapports merci Alain68 | |
| roland.p 26/05/2010 11:11 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| faire une marque sur la molette , et pour les essais sur route faire un demi tour a la molette en retard c'est plus radical et perceptible que par crans , si moins de cliquetis c'est que ça venait bien de ça , mon probléme perso c'est que je n'entend plus beaucoup cette frequence je tend l'oreille tant que je peux et espere que ce que j'ai fait est bon apres ça faut sentir si la voiture a moins de pêche ou commence a chauffer , mais bon a la lampe strobo je pense etre dans le vrai , mais ce qui m'agace c'est de ne pas savoir si le jeu entre les pignons cites plus haut est normal , je sais qu'il faut un jeu de fonctionnement mais quoi ? et comme il n'y a pas d'usure visible sur les dents et pas de reglage possible .en fait je cherche la petite bête . | |
| geraldMKIV 26/05/2010 13:51 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| Bonjour, En effet c'est un montage bizare. Déjà que le rendement de cet engrenage à 90° ne doit être génial... Pourquoi les allumeurs ne sont ils pas horizontaux? C'est quand même pas pour économiser de la longueur de cable de bougie? L'AAC sortirait légèrment du bloc moteur (de l'autre coté de la chaine de distribution), un petit pignon, une cale, un carter, et hop... Ceci dit, je pense que le jeux se règle avec la hauteur du joint papier, et puis le moteur tourne toujours dans le même sens...donc le jeu, c'est pas grave. |
|
| roland.p 26/05/2010 16:42 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| bonjour geraldMKIV ; l'epaisseur du joint papier regle juste le jeu de fonctionnement du pignon sous le support d'allumeur mais pas le jeu entre ce pignon et celui de l'arbre a came et quand on s'amuse a regler l'ouverture des vis avec la lampe temoin si on veut pinailler on remarque que cette lampe s'allume on s'eteint si on bouge l'arbre en rotation par la vis centrale ( sous le rotor ) ce qui donne un point d'allumage fantaisiste de quelques degres . ( mais c'est juste une illusion ) .ceci dit on voit ce montage partout | |
| roland.p 26/05/2010 17:17 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| je penserais surtout a des cales d'epaisseur SOUS ce pignon pour le régler juste a hauteur et diamétralement en ligne avec le pignon d'arbre a cames vu qu'il semble que l'usinage est bombé donc si trop haut ou trop bas on se retrouve avec un jeu plus important , comme je ne trouve pas de croquis en coupe de l'ensemble et dans l'eclaté des pieces allumeur et pompe je ne vois pas de rondelles de calage et il y a 13 ans quand je demonté integralement le moteur pour le faire rectifier et remonter j'ai pas fait gaffe a ça . | |
| roland.p 26/05/2010 17:55 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
 |
|
| GeraldMKIV 26/05/2010 21:08 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| Je me souviens plus du montage.... Ce petit pignon n est pas retenu axialement, il tend a sortir ou a rentrer dans le bloc moteur quand il tourne? S il veut sortir, alors c est l epaisseur du joint papier qui reprend le jeux non? le petit pignon venant en butee sur le socle de l allumeur. |
|
| roland.p 27/05/2010 11:45 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| GeraldMKIV c'est tout a fait ça , MOINS le joint papier est epais et PLUS le socle de l'allumeur est en contact avec le pignon et je ne sais pas comment est emboité ce pignon ni sur quoi il repose il ,entraine la pompe a huile aussi et je ne voit pas bien le montage entre les deux comme je n'ai pas essayé de l'enlever j'avais juste demonte l'ensemble allumeur , si on pousse dessus vers l'arbre a came on sent un tres leger deplacement ce qui est normal ,ce deplacement doit etre maintenu aussi par l'axe du "toc" de l'allumeur , j'ai poussé vers l'arbre a came tout cet ensemble dans la mesure du possible pour rattraper les jeux dans l'usinage des pieces et serré les ecrous mais j'ai gagné quoi ? même pas 1/10 eme sans doute ,bref c'etait histoire de causer . |
|
| roland.p 29/05/2010 16:20 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
| ce matin comme il pleut et que je suis obstiné j'ai verifié a quoi pouvait bien correspondre en degres le jeu des pignons j'ai trouvé 4 degres "en gros " de battement sur l'echelle du damper ( a l'aide de la lampe temoin ) | |
| roland.p 29/05/2010 16:23 |
re : jeu dans le pignon pour allumeur |
 |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire