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| hawk * 05/06/2010 12:57 |
Problème d'allumage |
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| Après mon problème de joint de culasse et maintenant que tout est remonté, elle ne veut pas démarrer. J'ai bien vérifier que j'avais branché les fils de bougies dans le bon ordre et il le sont. j'ai démonté les bougies et là surprise trempées d'essence. J'en déduis que je n'ai plus d'allumage. Une idée ?? |
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| Chris92 05/06/2010 13:06 |
re : Problème d'allumage |
| Bonjour Hawk, Vérifier si la bobine HT est OK, si les vis platinées ne sont pas collées et bien sur si les contacts sur tous les éléments sont efficaces..... ça peut paraître bête mais ça vaut le coup de contrôler le tout. Bon courage en tout cas. |
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| marcassinou * 05/06/2010 13:28 |
re : Problème d'allumage |
| Bonjour une petite ampoule entre le fil qui vient de l'allumeur et sa fixation sur la bobine (fil déconnecté de la bobine bien sûr) et en tournant le moteur ( par ex en 4ème par une roue arrière levée) ,elle doit s'allumer puis s'éteindre etc.... Si elle reste allumée, c'est que les "vis" platinées restent collées et si toujours éteinte, c'est qu'elles sont trop écartées et ne font plus contact. |
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| Chris92 05/06/2010 13:34 |
re : Problème d'allumage |
| Bonjour Marcassinou, Inutile de faire ce test avec la voiture en prise, pourquoi faire d'ailleurs ? Cdt |
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| Chris92 05/06/2010 13:37 |
re : Problème d'allumage |
| Je reviens sur ce que je viens d'écrire, marcassinou a raison mais il est possible de faire tourner le moteur à vide avec la manivelle.......Sorry........ | |
| marcassinou * 05/06/2010 15:50 |
re : Problème d'allumage |
| OK, mais comme la mienne n'a pas de manivelle prévue,... on peut aussi se servir du boulon de vilebrequin.J'ai proposé la roue car c'est une des solutions (sans outil à part le cric mais c'est vrai qu'il vaut mieux être 2) puisqu'il faut faire tourner le moteur: le démarreur peut être un peu rapide pour ce type de contrôle, mais on peut aussi. | |
| Chris92 05/06/2010 16:49 |
re : Problème d'allumage |
| Ou alors si on est seul : démonter les bougies (pour ne plus avoir de compressions), passer la 4ème et pousser ou reculer la voiture... pas facile, je sais, mais ça peut aider. Bon réglage ! |
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| hawk * 05/06/2010 19:29 |
re : Problème d'allumage |
| merci pour les conseils je vais tester tout ça. J'ai également découvert une fuite sous le carbu de gauche. Presse étoupe HS que j'ai immédiatement changé. |
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| roland.p 05/06/2010 19:45 |
re : Problème d'allumage |
| ben oui moi j'ai toujours pensé depuis au moins 40 ans que tout le monde pouvait faire ça tout seul en poussant la voiture avec une vitesse (3 ou 4 ) pour la lampe temoin une ampoule sur deux fils avec pince croco au bout , une vers vers le plus de la batterie et l'autre sur l'allimentation du " delco " qu'on a debranché de la bobine et pas besoin de se faire chier avec la cle de contact ( on pousse la voiture en s'aidant de la roue avant qu'on fait tourner avec la main gauche ,et avec la droite on tire ou on pousse sur le montant de pare brise ou ailleur faut tout vous dire , hein ! ) c'est pas lourd une spit | |
| hawk * 06/06/2010 16:17 |
re : Problème d'allumage |
| problème résolue elle pête à nouveau. En fait (étant novice en la matière) j'étais persuadé d'avoir bien branché les fils de bougies dans l'ordre, maos en fait je m'étais trompé. Je me suis empressé de les marqués tous. | |
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