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| CityHunter 06/07/2010 10:53 |
changement plaquettes |
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| Salut à tous. suite à ma nouvelle crevaison, sur une roue avant, je me suis apperçu que mes plaquettes de freins était morte de chez mortes (il ne reste q'une pelure d'oignon sur les supports). bon, en temps normal, j'ai tendance à vérifier assez souvent, mais là j'avoue qu'avec le cache anti-salopperie, et vu qu'elles n'avaient que 13.000 bornes, je n'ai pas fait de contrôle plus que ça. bref, 13000, je trouve ça très limite pour un jeu de plaquettes. Ce qui m'amène à vous poser la question suivante : -combien faites vous avec vos plaquettes de frein avant ? De plus, j'ai vu les plaquettes green-stuff, vu la diférence de prix, est-ce justifié ? s'usent t'elles beaucoup plus vite que les standart ??? (2X ? 3X plus ?) perso, je connais les plaquettes Mintex pour certaines sporties anciennes, mais pas les Green-Stuff. merci de vos réponses |
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| jean-luc60 * 06/07/2010 11:42 |
re : changement plaquettes |
| bonjour City Hunter si ça t'intéresse j'ai un jeu d'avance que j'ai commandé chez BETASET que je peux te céder. si ça t'intéresse , fais moi un mail ? @+ jean-luc |
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| CityHunter 06/07/2010 12:51 |
re : changement plaquettes |
| Salut trop tard, car après avoir téléphoné chez Betaset, motor dream, et AD, personne n'avait de Green en stock, j'ai donc pris un jeu de Classic Gold. ça n'empèche pas que je continue à me renseigner sur le green. Pour info, Motordream fait des Mintex à 119Euros le jeu.......chèro, mais c'est de la super bonne came. enfin, merci quand même jean-luc. bon, le truc c'est aussi que je suis pressé, car ce soir je dois régler mes culbus - réparer une crevaison - changer mes plaquettes - faire les courses ....... bref, j'ai pris à proximité. |
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| JPC 8430 06/07/2010 14:35 |
re : changement plaquettes |
 Pour lefreinage , il ya deux politique : Soit des plaquettes tendres mais qui s'usent vite, avec des disques dur , ou l'inverse ; des disques tendres avec des plaquettes dur ; 13.000 Km c'est en effet pas beaucoup , mais la securité est avant tout une priorité ; deja que nos voitures freine que sur la roue de secours , excepté ceux qui ont montés un asservissement, mais l'usure de l'un ou l'autre des produits et evident; quoi ???? Pour exemple , j'ai une R 25 AUTOMATIC et j'ai fait 42000 km avec les plaquettes , dont une en photo , a côté d'une neuve !! C'etait de Bendix, changé uniquement a cause des disques a la limite. cdt j p c |
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| CityHunter 06/07/2010 15:19 |
re : changement plaquettes |
| ben oui, je suis d'accord avec toi. en général, je fait plutôt du 50000Km avec mes autos avant de changer le plaquettes, mais là..... bon, en même temps faut dire que ce sont des timbres poste les plaquettes des spits, mais quand même.... selon Betaset, depuis que les plaquettes n'ont plus d'amiante, elles auraient tendance à s'user plus vite. ceci dit, je ne me suis jamais plait de mon freinage, mais faut dire que je suis habitué à la 4cv, et dans le genre "freinage pas efficace", c'est pas mal ! bon, alors je vais monter les classis gold et je vous tiendrais au courant de l'efficacité. CityHunter |
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| CityHunter 06/07/2010 23:21 |
re : changement plaquettes |
| Voilà c'est monté. Par contre, si mes anciennes plaquettes avaient des cales des compensations, mes nouvelles n'en ont pas, mais possèdent une semelle en caoutchouc. je n'ai donc pas récupéré les cales des anciennes plaquettes. dois-je quand même les monter malgré les caoutchoucs ???? je n'ai encore jamais vu celà, donc je vous demande. Merci |
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| vtec 07/07/2010 09:03 |
re : changement plaquettes |
| L'usure des pièces de friction (freins, embrayage) est indéfinissable! Tout dépend de l'utilisation du véhicule (ville, route, autoroute) et de la façon dont elles sont utilisées. Pour info, mes plaquettes de freins avant ont actuellement 96000 kms et ne sont usées qu'a moitié! Je sais, ce n'est pas une "Spit" mais une Volvo 480, mais c'est pareil pour toutes les voitures! Petit détail qui a son importance, ma voiture ne fait pas de ville! |
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| CityHunter 07/07/2010 10:38 |
re : changement plaquettes |
| ho ben le plus fort kilométrage qui m'ai été donné de voir, c'est une R21GTD qui à 700 000 compteur avec plaquettes et embrayage d'origine....... bon, le mec ne fait avec que paris marseille par l'autoroute, et comme il dit, je ne freine qu'une fois tout les 1000 km...... Pour plus haut, ce ne sont pas des cales de "compensations", mais anti grincement, dont je voulais parler. ce soir j'éssaie les Classic Gold, et vous tiens au courant. en ce qui concerne mes anciennes plaquettes, c'était des MINTEX 2694AY6A/Fxx144. mon freinage était correct, mais ça ne m'étonne pas plus que ça, car selon moi, c'était des Qualité M 1144 definition: - Utilisation sportive et routière. Niveau constant de friction dans une large gamme de température. Excellent coefficient de friction à froid, qui diminue aux premiers freinages l'impression de "pédale morte". Un pré-rodage réalisé en usine permet de minimiser au maximum la possibilité "d'évanouissement" (fading) lors du tout premier échauffement. bref, ça freine relativement bien, mais ça s'use celles que je connaissait sur A110, sont des Qualité M 1155 définition : - Utilisation Gr.N, Gr.A, circuit . Procure les meilleures performances de friction à des températures extrêmes. Le niveau d'usure est extrêmement faible, même à des températures de 700°. Plaquette très endurante. elles s'usent relativement peut (tout comme le disque bizarement, et je n'ai jamais compris pourquoi...... ) elles ne sont normalement pas autorisées sur route, mais par contre elles sont chères et salissent les jantes très très vite. |
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| jefff 07/07/2010 11:31 |
re : changement plaquettes |
| "Hors propos" pour CITY tu as trouvé tes moquettes? |
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| CityHunter 07/07/2010 12:46 |
re : changement plaquettes |
| oui, j'en ai trouvé , mais faut que je les commandes. des moulées au prix des découpées qui sont ailleurs. faut juste que j'ai un peut de temps c'est tout. |
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| roland p 07/07/2010 17:28 |
re : changement plaquettes |
| la fente dans la garniture sert a quoi ? evacuer l'eau ou la poussiere ? , dissiper la chaleur ? , evite la deformation ,? empeche le couinement ? certaines l'ont et pas d'autres . | |
| CityHunter 07/07/2010 18:23 |
re : changement plaquettes |
| ça sert à la même chose que les disques rainuré (rainuré et non ventilé). | |
| CityHunter 07/07/2010 22:34 |
re : changement plaquettes |
| bon, alors j'ai fait quelques Km avec les nouvelles plaquettes, et si elle ne freinent pas mieux que les anciennes, elles ne freinent pas moins non plus. je verrai ce WE en allant au Mans le temps qu'elles se rôdent. |
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| CityHunter 13/07/2010 12:41 |
re : changement plaquettes |
| Retour du mans dimanche soir, et ce ne sont pas les plaquettes qui ont posées problème, moin de là. en fait, elle freinent aussi bien que mes anciennes Mintex1144. j'ai fait près de 600 Kmn et RAS. bon, ce n'est pas le freinage d'une moderne, mais c'est très correct. (maintenant, je dis celà, mais je ne sais pas ce que j'ai comme disques de frein). |
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