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| toto 08/07/2010 15:31 |
Chaleur et moteur de spit |
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| Je voulais avoir votre avis. J'ai comme beaucoup de spitouistes de ce forum un deuxième ventilo sur ma spit afin d'assurer un bon refroidissement du moteur. En ces temps de très forte chaleur je constate le phenomene suivant : lorsque je roule aucun probleme (T max à 90 degrés). Par contre si je m'arrête après un trajet d'au moins 30 minutes, la temperature est toujours à 90 degrés (donc tout va bien) mais si je reprends la voiture 1quelques minutes minutes plus tard la temperature affiche presque 120 degrés d'ou quelques a coup au démarrage et tout revient dans l'ordre au bout de 3/4 minutes en roulant. Est ce normal et avez vous aussi ce phénomène (inutile de dire que je connais rien en mécanique d'ou ma question ). merci pour votre retour. | |
| toto 08/07/2010 15:32 |
re : Chaleur et moteur de spit |
| je precise que je n'ai ce désagrément que lorsqu'il fait plus de 30 degrés dehors.... | |
| Bernard68 * 08/07/2010 15:46 |
re : Chaleur et moteur de spit |
| tu as sans doute de l air dans ton circuit de refroidisement | |
| André17 08/07/2010 15:46 |
re : Chaleur et moteur de spit |
| Bonjour toto, Pas de panique ! Situation tout à fait normale, car à l'arrêt, le vehicule ne bénificie plus du refroidissement du au ventilateur qui aspire l'air ambiant...et le bloc moteur restitue sa chaleur au liquide 4 saisons...d'ou augmentation de la température. Rassuré ? Bien cordialement. |
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| necris38 08/07/2010 16:05 |
re : Chaleur et moteur de spit |
| Et en repartant, l'eau chaude recircule et repasse devant la sonde et c'est pour ça que la température indiquée augmente. | |
| Tony197 08/07/2010 16:21 |
re : Chaleur et moteur de spit |
| Je confirme, même phénomène sur la mienne...et tout redevient normal en roulant . | |
| toto 08/07/2010 16:53 |
re : Chaleur et moteur de spit |
| OK merci pour vos réponses rassurantes. J'en déduis qu'on ne peut rien faire contre ce phénomène ... | |
| Herve64 08/07/2010 17:30 |
re : Chaleur et moteur de spit |
| Je confirme également les propos rassurants qui t'on été donnés....tu retrouves ce phénomène sur tous les véhicules même si sur les plus récents c'est moins perceptible. | |
| jpc 8430 08/07/2010 18:29 |
re : Chaleur et moteur de spit |
| @ toto C'est la raison pour laquelle il est conseillé ( mais oublié de presque tous ) de laisser tourner quelque instant le moteur pour stabiliser le liquide dans le systeme de refroidissement apres un long parcours , et SURTOUT en montagne apres la montée, qui fait chauffé un peu plus l'ensemble. Il faut aussi savoir que la chaleur monte , et que la sonde de temperature se trouve TOUT en haut du circuit ; donc elevation de l'indication de temperature. cdt j p c |
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