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| JC56 31/07/2010 19:52 |
PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
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| Bonjour a tous Jai une spit 1500 de 1980 et j'ai actuellement des problèmes de vitesse (boite)? Au début je ne pouvais plus passer la marche arriere en marche sauf a l'arret Jai donc démonté , l'embrayage étant récent je l'ai remonté mais j ai changé le roulement principal , la bague bronze ,joint spi entrée BV ,donc après remontage C'EST PIRE Je ne passe plus la première ni la MA sauf en forcant pouvez me donner des conseils et me dire se qui peut se passer MERCI A TOUS |
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| Chris92 31/07/2010 20:04 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| Bonsoir JC56, Embrayage récent ne veut pas dire embrayage impécable car de nombreux spitouistes ont malheusement eus de mauvaises surprises avec un montage d'élèments "mal foutus" vendus par des revendeurs pourtant réputés.... A mon avis, c'est plutôt de ce côté qu'il faut regarder avant d'accuser la boîte de vitesses... Cdt |
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| roland p 01/08/2010 17:47 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| roulemernt principal ? bague bronze ? passer la marche arriere en marche ? ! c'est pas une bm la marche arriere n'est pas syncro , tu veux dire a l'arret moteur tournant plutôt . | |
| Chris92 01/08/2010 17:56 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| Bonjour Roland, Perso, je ne connaîs pas de boîte équipée de marche AR synchro... A part BMW, y a t'il d'autres constructeurs qui le font ?? Cdt |
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| JC56 01/08/2010 19:29 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| Merci pour les réponses Effectivement je voulais dire vehicule a l'arret moteur tournant au début la MA accrochait ,aujourd'hui a l'arret impossible de la passer . Meme au point mort le levier de vitesse accroche En roulant au passage des vitesses celles ci accrochent et en rétrogradant du bruit dans la transmission surtout pédale de débrayage enfoncée Merci d'avance pour les conseils car aujourd'hui je suis dans la panade salutations |
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| Chris92 01/08/2010 19:37 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| Bonsoir, As-tu vérifié si l'embrayage débraye bien à fond, on en parle sur un autre fill très récent.... Cdt |
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| Chris92 01/08/2010 20:02 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| Re, Et surtout, NE PAS FORCER pour passer les vitesses car la boîte n'est pas incassable.... Il vaut mieux prendre ton temps pour analyser la source du problème.. Amicalement |
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| HPA68 * 01/08/2010 20:57 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
 As tu remplacé la tige de poussée et son axe ? |
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| roland p 02/08/2010 19:59 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| salut Chris92 je ne sais pas pour les autres marques ,ma bm oui mais pas mon kangoo , mais c'est probable qu'ils fassent des marches arrieres syncro , c'est assez deroutant la premiere fois , mais ça ne sert pas a grand quand on respecte sa mecanique , on ne roule pas comme dans la serie "cobra " où ils passent la m/a a 80 , arff ! JC56 ,vu les circonstances ce n'est peut étre pas un bon jour mais c'est clair que que si il y a de l'huile dans la boite il faut s'occuper de voir si ça "debraye" bien a fond et pas simplement regarder si la pedale va au plancher .il faut ressentir la resistance du mecanisme , si c'est mou plus que d'habitude penser au circuit hydraulique ( fuite et air ) |
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| roland p 02/08/2010 20:10 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| au fait changé le roulement principal , quel roulement ? faut ouvrir la boite et sortir les arbres pour changer ce roulement ( les autres aussi ) ah oui j'y suis la butée tu veut dire , mais le disque est bien a l'endroit ? sinon on recommence .comme dit chris92 ne pas insister c'est mauvais pour les bagues de syncro . | |
| Chris92 02/08/2010 20:11 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| Bonsoir Roland, J'ignorais ça mais je trouve que ça peut-être dangereux et j'espère que BMW a mis un système de sécurité car si on imagine une mauvaise manip. d'un type qui, voulant passer en 5ème par ex. et qui enclenche la M/AR sans le vouloir sur autoroute, bonjour la toupie !!!! surtout avec une propulsion !!! Chris |
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| roland p 03/08/2010 10:28 |
re : PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSE |
| une femme je veux bien mais faut vraiment le vouloir et puis les vitesses m/a et 5 eme sont a l'opposé avec une resistance mecanique sur la m/a .( comme toutes les voitures il me semble ) . | |
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