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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| marcassinou * 26/07/2010 11:56 |
FRAPPE A FROID |
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| Bonjour à tous dernière mouture de Juillet 2010 allez sur ffve.org "publications et documents" puis "documents à télécharger" et en bas de liste "contrôle technique VL" du 16.07.10 et là, une fois téléchargé,vous verrez page 10 que la frappe à froid n'est pas soumise à contre-visite. Voilà qui j'espère en rassurera plus d'un.Le texte semble clair et c'est ce que j'ai compris. |
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| jpc 8430 26/07/2010 15:03 |
re : FRAPPE A FROID |
 Bravo bien vu. Par contre il est ecrit " Non concordance avec le document d'identification " !!!!! ce qui peux aussi vouloir dire qu'il devrait y avoir le N° frappé !!! Ca c'est l'administration !! Enfin on peux estimer d'etre tranquille pour ce point . cdt j p c |
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| marcassinou * 26/07/2010 16:57 |
re : FRAPPE A FROID |
| àJPC8430 L'item H 1.3.xxx concerne la frappe à froid :on peut interprêter H1.3.1.1 comme ce qui peut arriver avec les erreurs ou récupération d'un chassis pour resto. et H 1.3.2.1 et H 1.3.2.2 comme rendant la frappe non indispensable. Vous remarquerez que même la plaque constructeur ' H 1.2.xxx n'est pas soumise à contre visite.(les mauvaises langues diront que celà facilite le travail des voleurs.) Tout celà n'empêche pas de trouver "suspecte" une ancienne dont les numéros ne concordent pas et de s'en détourner même si elle est bien belle ! Mais attention ceci ne s'adresse qu'aux véhicules dont la CG porte la mention "collection". Bien vérifier tout ça sur une non collection, car là, ça ne passe pas !! Là, je trouve que le législateur a été raisonnable puisque même les freins à cables ont une règlementation spécifique. Mais tout de même ,on complique beaucoup la sauce car , honnètement,combien de "collections" ont bien pu être impliquées dans des accidents? |
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| marcassinou * 26/07/2010 17:02 |
re : FRAPPE A FROID |
| Pour rire, l'absence de siège conducteur H1.5.1.1 n'entraîne pas de contre-visite !! mais une erreur sur l'énergie H1.4.1.1 oui | |
| jpc 8430 26/07/2010 18:28 |
re : FRAPPE A FROID |
| @ marcassinou Je crois que le texte , veux que les sieges soient solidement fixé ; mais s'il n'y a pas de sieges !!!!! Par contre pour conduire c'est pas vraiment facile. Quand a l'energie , moi qui voulait mettre un diesel de 504 , pour faire des economies, comment vais-faire ?? Là il me complique la chose. Comme quoi toutes ces indications et renvois a une sous rubrique et bien du a des enarques !! Mettez deux enarques dans le sahara , et il faudras remettre du sable dans 6 mois , disait Coluche . cdt j p c |
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| jafar 84 28/07/2010 11:48 |
re : FRAPPE A FROID |
| pas trop d'euphorie le texte de janvier 2011 est en préparation, et des stages pour les controleurs sont en cours La frappe sera bien une contre visite, mais rien sur les CGC il y aura peut etre une dérogation, déja pour les controle technique c'est pas encore pret, alors pour les frappes, faudra attendre janvier Rien aussi pour savoir si la frappe sera possible sur la caisse (comme la 1500 dans le plis de la malle arrière ) ou sur le chassis. Cela arrangerait tout le monde si on pouvait la frapper sur le tablier avant |
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| Arnaud13 29/07/2010 16:19 |
re : FRAPPE A FROID |
| Bonjour, Pour info, j'ai trouvé la plaquette du no de chassis de l'Herald... Vous allez rire, elle est soudée SUR la traverse qui se trouve sous l'avant du moteur, celle qui nous fait chier quand on dépose la carter... Du coup elle a été sablée est donc est illisible... A mon avis si je la laisse là j'ai droit à la contre visite à tous les coups, bravo au con qui l'a mise là..... Vous croyez que si j'envois les factures des contre visite à triumph ça va le faire? Il ne me reste plus qu'a la déplacer avec retouches de peintures à la clé et une permière contre visite car je ne pourais pas aller chez le soudeur sans CT... Sans compter les retouches de peintures qui vont paraitrent suspectes... Et merde ça commence... A bientôt. |
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| Fabrice * 29/07/2010 22:52 |
re : FRAPPE A FROID |
| Pour Arnaud, Il y a peu de chance que la languette soudée sur la traverse avant soit le n° qui figure sur ta carte grise. C'est un numéro de pièce qui n'a rien à voir avec ce qui préoccupe les contrôleurs. J'avais la même languette sur ma MK3. Je l'ai supprimée pour éviter la confusion avec la plaque rivetée sur la caisse (ou figure le n° 1FD....correspondant à la carte grise). Perso je passe le CT fin 2011, je pense qu'on y verra plus clair d'ici là!. A+ , Fabrice45 |
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| jean-yves44 * 29/07/2010 23:53 |
re : FRAPPE A FROID |
| Bonsoir. Je viens de faire le CT et l'année prochaine, il faudra impérativement avoir la frappe à froid sur le châssis si non, vous repartez sans le contrôle fait, ils ne le feront pas. Il faudra frapper le numéro de la carte grise sur le châssis et revenir pour le CT. Pour ceux qui l'on mais pas très visible, il faut poncer la peinture pour qu'il devienne très lisible du premier coup. A+ JYP |
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| Jeff 30/07/2010 00:33 |
re : FRAPPE A FROID |
| Bonsoir à tous je viens juste de passer le CT de ma TR6 et bien évidemment, pas de frappe à froid sur le chassis. j'ai discuter avec le controleur de la situation et pour lui pas d'inquiètudes pour le moment. Il me dit " on est habitué avec les anciennes et ils n'y font pas la chasse". Il devrait y avoir des dérogations. Il m'a parler surtout des incohérences entre les n° et la carte grise. A 2 chiffres ou lettres différentes entre plaque et carte grise, pas de CT et contre visite. Il était content parce que la pref devra refaire la carte grise. Jeff, TR6 sucré, pfuuuuuu...... |
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| Etienne68 30/07/2010 17:59 |
re : FRAPPE A FROID |
| Bonsoir à tous Pour infirmer ou confirmer les soucis exprimés dans ce fil et les différentes interprétations données concernant la frappe à froid du numéro de châssis sur nos Spitfire et autres anciennes, lors des prochains CT en 2011,j'ai posé directement la question au ministère concerné. Je vous communiquerai leur réponse dès réception. Bien cordialement |
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| Arnaud13 03/08/2010 17:40 |
re : FRAPPE A FROID |
| Bonjour, @ Fabrice, il s'agit bien du no de la carte grise en tout cas les lettres GB et un chiffre qui reste en fin de no corespndent. J'ai passé le CT samedi et il m'a bien confirmé la contre visite l'an prochain si pas de no sur le chassis. Par contre il m'a appris qu'un carocier est abilité à mettre ce no, en tout cas il a les poincons à la bonne taille qui ne se trouvent pas dans le commerce. Pour moi ce sera une CV puis départ pour le soudeur pour poser cette plaquette, de toute façon je part pour une CV, je préfère m'y attendre, cela évite les mauvaises surprises. A+ |
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| Etienne68 03/08/2010 18:12 |
re : FRAPPE A FROID |
| Bonjour Le service auquel je me suis adressé voir mon message du 30/07 n'a pas pu me répondre exactement sur cette question. il me renvoie sur la DRIRE, ce que je vais faire sous peu. Je vous tiendrai au fait des réponses glanées. A ARNAUD 13 Sous quelle rubrique de votre carte grise se trouve le numéro dont vous faites état et que vous voulez faire frapper sur votre châssis ? Bien cordialement |
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| gébou 03/08/2010 23:59 |
re : FRAPPE A FROID |
| La réponse est déjà toute faite puisqu'il s'agit de l'Arrêté du 18 juin 1991 modifié, déjà publié au JO....Rendez-vous à la page 58 /131....du lien ci-dessous ! http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/352/AM%2042%2000%2001_CTVL_révision11b_25022010.pdf |
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| Arnaud13 04/08/2010 17:25 |
re : FRAPPE A FROID |
| Etienne, il s'agit bien du no de série de la voiture que retrouve aussi sur la plaquette côté conducteur. La plaque sur le chassi est mal placée et je me demande encore pourquoi elle est là! A+ |
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| Etienne68 04/08/2010 18:20 |
re : FRAPPE A FROID |
| Merci Arnaud13 et Gébou pour vos précisions. J'ai téléchargé le document sur le contrôle technique, la réponse sur la contre visite est bien exacte. Je verrai mon garagiste afin qu'il me frappe ce numéro sur le châssis à l'endroit adéquat et qu'on ne parle plus de cette tracasserie. Mon prochain CT est prévu en décembre 2011. Cordialement |
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| roland p 04/08/2010 18:34 |
re : FRAPPE A FROID |
| ce qui serait rigolot c'est qu'ils demandent le poinçon du constructeur devant le n° de serie ce qui serait logique vu que n'importe quel margoulin peut marquer le chassis , ça ne sert a rien sans le poinçon . | |
| marcassinou * 04/08/2010 20:16 |
re : FRAPPE A FROID |
| Il y avait beaucoup de voitures qui n'avaient pas de n° de chassis puisque le chassis était une "pièce détachée".Le numéro était celui de la plaque rivetée.Et puis petit à petit on a mis des numéros partout et même certains seraient cachés pour que seul un expert de la marque puisse assurer que ce n'est pas une "reconstruite " après dépot en casse. | |
| Etienne68 04/08/2010 20:34 |
re : FRAPPE A FROID |
| A Roland P, les margoulins comme vous dites, n'auraient aucune difficultés à se procurer le poinçon de la marque. Alors ......... |
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| sypspit 04/08/2010 21:38 |
re : FRAPPE A FROID |
| bonsoir a tous,apres consultations aupres de mes controles technique habituels dans les landes : pas de contre visite pour frappe a froid absente dans un avenir proche ou non alors.......... |
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| roland p 07/08/2010 11:23 |
re : FRAPPE A FROID |
| Etienne68 bonjour , donc completement inutile ce marquage , juste une petite difficulté pour" nos petites frappes" de nos cites |
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| jafar 84 08/08/2010 11:40 |
re : FRAPPE A FROID |
| @ roland p. la vulgarité n'est pas bonne conseillère |
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| roland p 08/08/2010 11:55 |
re : FRAPPE A FROID |
| oups ! ! j'ai dis une connerie ? | |
| Chris92 08/08/2010 12:21 |
re : FRAPPE A FROID |
| Je crois Roland....petites frappes et frappe à froid, y'a pas de relation sauf si on prend ça au 1er degré... Bon dimanche à tous (tes) Chris |
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| Etienne68 09/08/2010 19:57 |
re : FRAPPE A FROID |
| A Roland P Je suppose que votre spit présente , frappé à froid, le bon numéro et qui de plus est à l'endroit adéquat bien entendu, sinon gare à vous, à compter du 1 janvier 2011. Ce que j'en dis !! Je suis déjà frappé par cette problématique. S'agissant des petites frappes, dans la même famille on retrouve aussi les frappadingues. Cordialement |
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