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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| mimi 02/09/2010 23:47 |
Montage lames de suspension arrière |
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| hawk * 03/09/2010 00:01 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| ici si ça peu aider http://triumph-spitfire.forumpro.fr/techniques-generales-f17/changement-des-lames-arrieres-sur-une-1500-de-1976-t527.htm |
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| mimi 03/09/2010 08:04 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Merci hawk pour le tuyau. Effectivement cette pièce que j'ai appelé entretoise est une "boîte" et on le voit parfaitement bien sur les photos du reportage. Je vais donc envisager un changement de lames. |
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| Michel68 * 03/09/2010 09:39 |
re : Montage lames de suspension arrière |
 pour les l'âmes de suspension arrière de ma 1500. Il me reste 70cm de la barre de téflon. Si l'un d'entre vous en a l'utilité je poste une annonce pour cette barre. |
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| CityHunter 03/09/2010 09:48 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| ici, j'ai fait de photos du montage avant et après. au final, la cul de ma spit à remonté de 2 à 3 cm, et les roues se sont verticalisées (du coup, c'est un peut mons bien pour ataquer les ronds points pied au placher) et le confort s'en ressent grandement |
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| Pas_volay 03/09/2010 10:49 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Euh, là on joue avec la mort...faut pas plaisanter avec la modification du carrossage, c'est un paramètre fondamental de la tenue de route ... La voiture peut avoir des réactions surprenantes, inattendues et dangereuses. Un carrossage AR bien négatif est indispensable sur nos propulsions très légères, cf. les valeurs acceptables dans la revue d'atelier. S'il devient trop proche de zéro voire positif, c'est le décor garanti au premier virage un peu humide.. et si gros dégats et expertise, refus d'assurer le sinistre. |
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| jamm 03/09/2010 11:31 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Comme City, jai change ma lame et trouve un carrossage nul... triste cetait mieux avant! |
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| CityHunter 03/09/2010 11:49 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| oui, en effet, il ne faut pas exagérer. le carrossage n'est pas moins important qu'à l'origine de la voiture, mais le fait que les tampons se soit usés, ramaisse la voiture et donne plus de carossage, autorisant des prises de virage un peut plus optimises. c'est comme avec les pneus. quand c'est neuf, ça tiens normalement la route, mais quand ils sont au témoins, c'est encore mieux car on limite le travail de tortion des crampons et le pneux colle mieux à la route et régit mieux (sur sec bien entendu). et c'est entre autre pour cela que certaines autos de courses rodent les pneux ou partent avec des boudins à moitié usés. |
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| HPA68 * 03/09/2010 11:54 |
re : Montage lames de suspension arrière |
 Il me semblait que le rôle des pastilles servait d'amortisseur entre les lames et d'anti bruit-claquement, non? De mon expérience auparavent j'avais les roues arrière style Gordini (dommage j'ai pas de photos), puis j'ai remplacé les lames et hop le tout était rectifié. Amicalement. |
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| HPA68 * 03/09/2010 11:55 |
re : Montage lames de suspension arrière |
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| CityHunter 03/09/2010 15:24 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| pour que les lames jouent, il faut qu'elles soient écartées les unes des autres, sinon, c'est un peut comme si l'on avait une seule grosse lame à la place des 5. pour le bruit, je sais que chez certains constructeurs, il y avait des bandes de caoutchouc entre les lames. ceci dit, je n'ai pas à me plaindre de ma spit actuellement. |
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| spit occitan 03/09/2010 16:12 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Bonjour a tous Nous avons changé le faisceau de lames (neuves achat chez bastuck (le dernier) sur 2 voitures . Les voitures ce sont retrouvées pratiquement en carrossage negatif, a tel point que sur la deuxieme apres une journée d'effort, nous avons remonté les vieilles. Il semblerait que les refabrications ne soient pas tres serieuses. Pour la premiere, on espere qu'elles vont se "tassér" Amicalement Alain (toujours des spits a la maison mais plus les miennes) |
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| roland p 03/09/2010 16:27 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Pas_volay tu n'exagere pas un peu , si tu ratatine un autre usager de la route en sortie de virage on dira que tu roulais trop vite ils ne vont pas regarder l'angle de carrossage surtout si ta voiture est pliée de partout , sur les voitures.voitures a pont rigide il n'y a pas d'angle de carrossage et ça ne glisse pas plus qu'une autre au contraire les deux pneus restent bien a plat ensembles et une roue compense les ecarts de l'autre .moins de derives et moins de flottements c'est toujours ce que j'ai ressenti au volant et ( pour les pneus taille basse j'en suis revenu ,quand ça decroche c'est instantané ) mais il y en a qui vont dire le contraire chacun ses idées et ses impressions |
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| Arnaud13 03/09/2010 17:30 |
re : Montage lames de suspension arrière |
@ Alain : Sur la mienne, lame neuve de Gt 6 et là voiture trop haute, le truc: récupérer la lame du haut du vieux groupe et ça a suffit pour rendre le roues droites, il faudrat peut être remplace la dexième lame... @ Alain, tu n'as plus de Spit ??? Pour la tenue de route, des pneux neuf vont trés bien comme le dit Roland. J'ai pas trop compris pourquoi débrancher le frein à main dans le reportage... J'ai remplace les goujons/écrous sur le pont par des vis, c'est plus simple pour le démontage/remontage, on peu tourner la lame pour la sortire. A+ |
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| Dick Turpin 03/09/2010 17:47 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| moi j'ai acheter une lame neuve chez bastuck et les lames sont toutes jointes les une aux autres, ma spit a particulièrement le cul par terre j'aimerai savoir comment monter les fameuses pastilles est il possible de combler aussi grace a ça le decalage gauche droite niveau hauteur??? |
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| Michel63 * 03/09/2010 18:48 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Est-ce que le ressort arrière d'une Spit (Mk1,2 ou 3) est identique, en dimention et monatge, à celui d'une Herald ? Parce que je me disais que son remplacement par celui d'un break Herald, qui devrait être calibré pour prendre une plus grande charge, pourrait être une solution... Est-ce que quelqu'un a essayé ? |
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| Pas_volay 03/09/2010 19:05 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| @Roland P. Oui, le pire n'est jamais certain. Je voulais juste faire prendre conscience des risques qu'il y a à jouer avec le carrossage. Tous les lecteurs du forum ne sont pas des spécialistes. Maintenant, pour ce qui est des accidents, je peux t'assurer que si une voiture comme la notre est impliquée dans un accident mortel, avec des millions en jeu, l'assurance va tout faire pour trouver des choses non conformes afin de ne pas payer. Et un carrossage suspect d'avoir été bricolé peut entrainer des années de procès. Mais tu n'as pas tort, faut pas non plus tomber dans le catastrophisme, c'est des choses très rares. | |
| Boubou * 03/09/2010 19:13 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Tout ce que je peux te dire,sur ma bond equipe (les lames sont donc celles d'herald) il y a plus de lames que sur celles d'une spit.Avec les lames d'origine elle avait un carrossage positif et une suspension très dure(faut dire que le cul sur une bond n'est pas lourd car caisse en fibre) on a donc enlever 3 lames pour arriver a quelque chose de correct,cela reste dur quand même et tient très bien le pavé.Par contre il me semble effectivement que les lames de break sont encore plus dures (j'ai vu ça sur une revue technique) |
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| hawk * 03/09/2010 21:58 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Pour confirmer ce que dit alain (spit occitan), j'ai changé avec lui et tony mes lames en provenance de Rimmers bros. j'en suis super content, bonne tenue de route et le confit excellent. Par contre Tony lui a changé les siennes et on aurat dit qu'il un 4x4. @Arnaud13, le alain en question (spit occitan) n'a plus de spit depuis quelques temps il a maintenant une MX5 que tu as vu lors de mes sorties ;o) Alain (et oui l'autre Alain) |
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| Alain68 03/09/2010 22:28 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| bouh y en a des Alain MDR alain68 | |
| steph 04/09/2010 08:22 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| j'ai remplacé ma lame prise chez rimmer l'an dernier pour une MK3 et je n'ai pas les pastilles. C'est normal ou pas ? du coup le carrossage et tjs style gordini mais je sent quand même un net changement. |
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| spit occitan 04/09/2010 08:24 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Pour vous donner une idée (sur la voiture de tony (1500)lame principale d'origine ep: 6,5 mm sur la nouvelle: 10mm. Si l'acier est le méme imaginez la difference de rigidité. Alain |
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| vtec 04/09/2010 09:44 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Avé les gens! Pour la tenue de route, il vaut peut être mieux avoir un carrossage style "Gordini" plutôt que style "Fiat 500"! M'enfin, j'dis ça, j'dis rien!!! Amicalement |
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| mimi 04/09/2010 10:02 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Je vais profiter de ma visite au Britisch Cars à Morges pour en discuter et pouvoir comparer avec toutes les triumph qui y seront rassemblées Vous parlez des Gordini, mais regardez aussi les berlinette Alpines A110 où le carrossage est là aussi très prononcé |
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| lefebvre 04/09/2010 10:11 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Bonjour, en parlant de suspension arriere, y a t'il quelq'un qui aurait essayé de monter une barre anti roulis ? salutations |
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| J-M P 04/09/2010 10:32 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Pourquoi s'embeter avec de vieilles lames ? http://www.prirace.com/sus1.jpg Alors que l'on peut faire beaucoup plus simple... |
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| fanch * 04/09/2010 10:55 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| @Lefebvre j'ai commandé le kit chez Canley quand il est livré puis posé je vous dit @Mimi, avec un peu de chance ce sera fait pour Morges |
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| lefebvre 04/09/2010 12:26 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| @jmp evidement c est plus sympa ! | |
| Michel63 * 04/09/2010 14:29 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Oui, mais qu'est-ce que c'est ? Je vois un truc en aluminium soudé ?!? | |
| Boubou * 04/09/2010 14:56 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| http://www.prirace.com/ | |
| vicka45 04/09/2010 14:59 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Bonjour, Pouvez vous être plus précis concernant ce montage car je viens de changer mes amortisseurs et je dois changer mes lames, donc je suis preneur d'un nouveau système si cela améliore la voiture. Le coût ?, la tenue de route ? le montage ? |
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| jean-luc60 * 04/09/2010 15:25 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Bonjour VICKA en allant voir su rle site , c'ets un kit pour rendre les roues indépendantes (on voit d'aileurs une articulaition sur la "barre". don cau niveau tenue de route ça doit etre top ! par contre on modifie complètement la suspension d'origine. je ne sai spas ce qu'en disent les mines? à bientot ! jean -luc |
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| roland p 04/09/2010 17:40 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| en fait c'est le m^me principe que la suspension avant c'est normal l'elargisseur de voie ? il y a ça sur les spits ? j'avais pensé a faire ça sur ma TR mais je n'ai plus rien pour usiner . |
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| Boubou * 04/09/2010 18:05 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Ils proposent les élargisseurs de voies sur leur site | |
| vicka45 04/09/2010 21:59 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Je suis allé voir sur le site en question mais tout cela me parait excessif que ce soit au niveau tarif comme au niveau bricolage à faire. Tout cela n'est pas pour moi. Je changerais simplement mes lames. Merci à vous. |
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| roland p 05/09/2010 15:46 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| m^me avec les lames les roues sont independantes .ce n'est pas un pont rigide ; pour les elargisseurs je ne parle pas des rondelles en alu de 3/5/8/10 mm d'epaisseur c'est de la merde ça , ce n'est pas mecanique ( goujons trop longs mauvais centrage etc ) |
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| roland p 07/09/2010 11:27 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| beau travail c'est vrai mais je me pose la question sur la rigidité de la fixation du haut a l'interieur sans triangulation la longueur de l'axe ne doit pas retenir grand chose surtout si c'est monté sur silenblocs ( apparemment non ) qu'est ce que ça donne a l'usure niveau vibrations en freinage etc . . . ( c'est vrait qu'avec les lames c'est pas tres rigide non plus ) | |
| fanch * 07/09/2010 11:32 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| reçu hier le kit "swing spring" et la barre avant 7/8 de pouce, j'attends la notice de montage, il y a modif du circuit de freins car il y a 2 flexibles et deux durites cuivre courbées, à suivre | |
| Arnaud13 07/09/2010 16:56 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| Bonjour, " L'élargisseur de voie" est je pense un adaptateur d'entraxe qui permet de monter des jantes modernes à la places de l'origine car on ne trouve plus de jantes en 3.75". Il faut et c'est précisé par le vendeur normallement tenir compte de la diférence de déport lors de l'achat des nouvelles jantes. J'avais fait faire un devis par un préparatuer Français à 200¤, j'avais l'équipament des 4 roues mais c'est là aussi totallement hors la loi... MM fabriqué par qq'un de sérieux qui prépare des voitures pour la piste avec les notes de calcul et tout... PS la modif de la suspension aussi est hors la loi... A+ |
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| roland p 08/09/2010 10:47 |
re : Montage lames de suspension arrière |
| cet elargisseur de voie est tres bien combient il y a de plus ? a l'oeil sur la photo 1 .5 cm ? | |
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