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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Maverick 12/09/2010 17:46 |
Spitfire etudiant |
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| Salut a tous chui nouveau sur votre site et j'ai tres hate de la voir achevé ! alors voila j'en appel a votre experience, chui etudiant en médecine et grand fan des vielles anglaises. je reve de m'offrir une MGB ou une SPITFIRE, mais la Mg est trop cher et un poil pas assez "sport" alors la Spit' me parait plus appropriée... 1- Je roulerais pas quotidiennement avec mais plutot quelques fois/ semaine et quand je suis en vacances (cad jamais), est ce que le vehicule peut tenir la route longtemps ? ou est ce que ca reste tres cher en entretiens ? 2- je ne m'y connais pas du tout en mécanique et j'ai pas trop de temps pour m'y consacrer encore... 3- j'ai un budget raisonnable pour l'achat de 7-8-9000 Euros, 10 000 max. 4- je sais pas quelle version choisir !!!! j'aime beaucoup le coté retro des chromes et du bois mais j'aimerais que le moteur soit le plus fiable possible ! POURRIEZ VOUS SVP ME DIRE CE QUE VOUS, CONNAISSEURS, VOUS EN PENSEZ ? merci d'avance :) ! |
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| Claire 12/09/2010 18:06 |
re : Spitfire etudiant |
| Bonjour Maverick, quelle bonne idée ! je ne peux t'apporter que mon témoignage par rapport à ma voiture, j'ai une 1500 de 1977 (mais elle a tous ses chromes, je pense que c'est une fin du modèle 1976), je la possède depuis trois ans et je l'utilise beaucoup en plus des sorties et rallyes, à ce jour, à part quelques bobos d'usure normale, je n'ai pas eu de catastrophes financières car les pièces ne sont pas hors de prix, par contre la 1500 sans overdrive n'a pas un moteur super puissant, tout dépend de ce que tu recherches... mais sache que de toutes manières tu choisiras ta voiture au coup de coeur, je pense que nous avons toutes et tous choisit nos voitures ainsi...Au niveau de ton budget, je pense que tu peux trouver un bon véhicule qui ne nécessitera pas trop de travaux. Voilà bonne recherche, mais arme moi de patiente ... tu ne trouveras pas ta belle sans passer du temps à en essayer... Cordialement Claire | |
| Claire 12/09/2010 18:10 |
re : Spitfire etudiant |
| http://www.laspitfire1500.fr/BIEN%20ACHETER.html quelques trucs à savoir avant de se lancer pour la première visite ... | |
| Maverick 12/09/2010 18:39 |
re : Spitfire etudiant |
| super je te remercie de tes infos Claire !! tu me rassure car j'avais peur que mon projet soit un peu trop perilleux ^^ tu dis que la 1500 qui est le dernier modele est un peu légere niveau motorisation, et avec l'overdrive ca s'arrange? j'ai aussi entendu dire que le moteur etait quelque peu fragile ? et ta belle tu l'as eu pour a peu pres combien et en quel etat ? ... et en a tu une photo biensur !!! :) |
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| Michel63 * 12/09/2010 19:18 |
re : Spitfire etudiant |
 En tout cas, bienvenue dans le monde des Spits qui, si tu t'y intéresses vraiment, ne devrait pas te décevoir. Avec le "Guide" ci-dessus, tu devrais déjà avoir pas mal de réponses à tes questions. Tu le trouveras aux Editions ETAI. Il est souvent aussi proposé sur Ebay... 1- Une Spit en bon état et régulièrement entretenue est tout-à-fait fiable, en tout cas au moins autant que ses consoeurs du même age. Tu trouves que la MG ne "fait pas assez sport" ? La Spit n'en est pas pour autant "une voiture de course", c'est une "voiture plaisir" avec une mécanique simple et des pièces détachées peu onéreuses. 2 - Sa mécanique est très accessible et son fonctionnement facile à comprendre, même sans grosse expérience. Si tu aime travailler de tes mains (... et de ta tête !), cette voiture à un rapport "plaisir/coût de revient" excellent. Mais ça demande un peu de temps quand même... 3 - Effectivement, ton budget devrait te permettre de trouver une voiture en bon état. Je pense que si tu est prêt à investir jusqu'à 10.000 E, il serait préferable d'être patient et de t'intéresser plutôt à la voiture d'un vrai amateur qui a lui-même entièrement refait son auto et qui veut, maintenant que c'est fini, recommencer avec une autre. Un passionné, quoi... Même avec une telle somme, celui qui la vend ne fait malheureusement jamais une "bonne affaire financière". Le temps et l'énergie passés à remettre en état une Spit ne se retrouve malheureusement jamais dans son prix de vente (... ou alors il faudrait y mettre le double ! ) C'est dommage et bien à la fois. Dommage parce que je ne comprendrais jamais pourquoi il se vend des Méharis à 10.000 et que beaucoup trouve exagéré de demander la même somme pour une Spit refaite depuis le chassis !!! Mais c'est bien aussi parce que ça permet à des gens passionnés et pas trop "argentés" de rouler en "belle petite anglaise". Du coup - si tu n'es pas snob ;o) ! - le monde de la Spit ouvre la porte à des rencontres très agréables entre personne, quelles qu'elles soient et d'où qu'elles viennent, qui aiment tout simplement cette voiture pour ce qu'elle est : sans prétention. Tu devrais également pouvoir compter sur les intervenants sur le forum pour te donner un bon coup de main. Le mieux serait de mettre en ligne les photos de tes trouvailles et de laisser venir les avis, voire les propositions d'accompagnement à une visite. 4 - Pour les différentes versions, c'est franchement personnel : il n'y en a pas de moins biens les unes que les autres !!! Je te renvoie au "Guide de la Triumph Spitfire & GT6"... et au forum PS : On entend effectivement souvent dire que les 1500 sont plus fragiles ("moteur de cristal", etc, etc...). C'est souvent des remarques faites par ceux qui les ont un peu trop matraqué et qui préfère accuser la mécanique. Regarde le nombre de Spitouistes qui parlent de leur 1500 sur le forum, ça ne semble pas être leur avis, en général... Et je ne suis pas partial, je roule en Mk3 http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/a_plain.gif ... sans overdrive |
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| Michel63 * 12/09/2010 19:20 |
re : Spitfire etudiant |
| http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/oups-pardon-9877.gif ... Excusez-moi, un peu grande, ma photo ! | |
| filou.95 * 12/09/2010 19:42 |
re : Spitfire etudiant |
| Bonjour, tu peux me contacter je pourrais t'expliquer les qualités et défauts de la 1500 uniquement et si tu veux en voir une en pièce c'est possible aussi. filou.95@live.fr |
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| Maverick 12/09/2010 20:47 |
re : Spitfire etudiant |
| to Michel.63 je te remercie d'avoir pris le temps d'ecrire ce long message qui m'est par ailleur tres enrichissant, je vais essayer de me procurer le Mag ! 1- quand je dit "sport" c'est plutot pour l'aspect esthetique je compte pas faire des folies avec une dame vieille de 30ans ^^ et toute facon j'aurais trop peur de l'abimer !! au fait elles peuvent atteindre combien environ en vitesse de "croisiere" sur grande routes sans brusquer la mécanique ? 3- oui j'ai bien vu que les voitures entierement refaites pouvait avoisiner les 13 000 et +, l'ideal pour moi serais effetivement d'en trouver une restaurée par un passionné, dans un tres bon etat de Mecaniques et de Carosseries, le must etant que les details et l'interieur le soit aussi mais dans mon budget je desepere d'en trouver une de la sorte ... :'( 4- jusqu'a quelle version le tableau de bord et l'interieur reste de types "old school" avec les 2 compteurs centraux ? quels avantages et Inconveniants apportent l'overdrive ? To Filou merci c'est sympa de te tenir dispo, et je verrais volontier ta Spit' ;) ! je te recontacterai donc ! Au fait, je ne compte investir dans une spitfire qu'a partir de l'été prochain, je ne fait que prendre contact et me documenter pour l'instant mais ..... je croise deja des annonces qui me font rêver, comme cette belle 15000FH : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11866860.html carosserie, equipements interieurs et exterieurs sont exactement du type que je recherche mais pour ce qui est du fond je suis malheuresement bien trop novice pour juger, vous en pensez quoi a vu d'oeil ? et dire quelle ne sera assurément plus la l'été prochain... :( Merci ! |
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| Maverick 12/09/2010 20:50 |
re : Spitfire etudiant |
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| Hervé64 12/09/2010 21:43 |
re : Spitfire etudiant |
 Je suis posesseur d'une 1500FH de 1980 que j'ai achetée au mois de Mars cettte année; elle venait de passer 14 longues années au fond d'un garage avec tous les désagréments que comporte cette longue absence de roulage. 15 jours après sa remise en route, j'ai amené ma soeur devant le Maire à Bordeaux.......250KM aller et autant retour sous une pluie battante sans la moindre panne et à la moyenne de 6,2 L /100 pour un petit 100/110 avec l'overdrive enclanché (c'est comme une cinquième vitesse sur une voiture moderne sauf que son passage se fait électriquement et sans débrayer juste en poussant un petit bouton sur le levier de vitesses) Le 1500 n'est fragile que si tu le titilles dans les tours sinon il te fera découvrir le plaisir de conduire et en plus il donne sa plus belle sonorité à 2000 tr/mn avec une sortie inox....donc pas besoin de pousser plus haut dans les tours. La SPIT c'est que du bonheur même si on a parfois les ongles un peu ...............noirs !! 8-) |
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| Maverick 12/09/2010 22:02 |
re : Spitfire etudiant |
| Aaaah Bravo !! je fait justement mes etudes a Bordeaux !! ce que tu me dit sur la 1500FH me rejouit !!!! mais ca veux aussi dire que pour que mon bonheur soit complet il va falloir que je me trouve une Spit' avec overdrive, pour 2raisons: la consommation (+ de 11l au 100 pour un etudiant ca fait un peu mal) et aussi car de temps a autres je devrais peut etre faire des trajets La Rochelle/Bordeaux, ce qui fait a peu peu pres 200km de grande routes (autoroutes :( ...) est ce envisageable ? Merci Hervé ;) |
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| Michel63 * 12/09/2010 22:06 |
re : Spitfire etudiant |
| Bonsoir Maverick, Enchanté que ma petite prose t'ait plu... Si je peux me permettre - puisque ton projet est à un an - prends donc le temps de lire les diverses interventions techniques sur le forum ou d'autres sources d'informations. Tu connaîtras alors mieux le monde de la Spit qui demande quand même, comme dit Herve64, d'avoir "les ongles un peu noirs" pour y trouver tout le plaisir qu'on en attend. Un an... ça te laisse largement le temps de murir ton choix et de t'assurer que tu ne fais pas fausse route. |
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| VAL. 12/09/2010 22:45 |
re : Spitfire etudiant |
| Salut Maverick (clin d'oeil à Top Gun, je suppose ?) Je crois savoir qu'il y a des rassemblements mensuels de voitures (tunning et anciennes) à la base sous-marine de Bordeaux. Ce serait peut-être intéressant pour toi d'aller voir. Je ne serais pas étonnée que tu trouves quelques spitouistes sur place ! Val |
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| Maverick 12/09/2010 22:56 |
re : Spitfire etudiant |
| je te remercie du tuyau VAL ;) je me renseignerai et j'essayerai de trouver le temps d'y aller. j'ai vu sur la carte qu'il y a quelques spitouistes sur Bdx dailleur !!!! A+ |
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| Maverick 12/09/2010 22:57 |
re : Spitfire etudiant |
| Au fait c'est bien un hommage a Top-Gun ;) bien joué culture cinematographique... J'aime !!! | |
| Hervé64 12/09/2010 23:21 |
re : Spitfire etudiant |
| + 1 avec Michel63, prends le temps de mûrir ton projet, contacte des possesseurs de SPIT dans ta région et abreuve toi ici de tout ce que tu peux , il y a sur le forum plein de gens compétents qui connaissent la SPIT sur le bout des doigts | |
| leon67 * 12/09/2010 23:51 |
re : Spitfire etudiant |
| @Maverick: si tu es de la rochelle, ce sera un plaisir pour moi de t'emmener faire un tour en Spit 150FH, voiture que je possède depuis 1994, Tu pourras ainsi juger par toi-même de ses qualités, et de la joie qu'elle procure! Et crois-moi, faire 200/300km avec par semaine, c'est de la rigolade, pour peu que tu l'entretiennes régulièrement. F Werlé RR 0685742094 |
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| kamyroofer * 13/09/2010 09:45 |
re : Spitfire etudiant |
 Si tu veux faire un essai d'une MK3 (la ligne est différente) avec over-drive, je ne suis pas très loin de chez lui (triangle Saintes, Cognac, St jean d'Angély) et tu sauras quel model de chatouille plus la pointe du coeur. Jean-Pierre BOURGOING 06 89 29 07 02 |
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| VAL. 13/09/2010 11:09 |
re : Spitfire etudiant |
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| Maverick 13/09/2010 19:29 |
re : Spitfire etudiant |
| Wouah merci a vous 2 messieurs !! c'est super sympa de votre part !!! je vous contacterai avant de rentrer sur la rochelle pour savoir a quel moment je pourrais vous rencontrer !!!. Mais je voudrais pas abuser... merci pour tout |
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| Maverick 13/09/2010 19:32 |
re : Spitfire etudiant |
| To Val. tu as bien raison !!! le F-14 TomCat t'en qu'a faire aussi ... ^^ A+ |
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| VAL. 13/09/2010 20:14 |
re : Spitfire etudiant |
| Euh non... Celui-là, je te le laisse. Je suis fachée avec les avions... A+ Val |
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| marcassinou * 13/09/2010 21:00 |
re : Spitfire etudiant |
| Le F14,bien que n'étant plus produit,je crois,est bien mais présente 2 défauts.Le premier,il faut beaucoup de place; et le second,rien que le décollage,c'est 100 ans de Spit en roulage "normal"point de vue conso. Revenons à la 1500:en roulage normal et respect des vitesses,il n'y a pas de soucis avec un moteur bien réglé.Il a beaucoup de couple du fait de la course un peu allongée par rapport au 1300,ce qui le rend agréable.Et puis n'oublions pas qu'il est sorti presque 100.000 1500 (modèle le plus produit).Est-ce que cette voiture aurait eu ce succès si elle avait été fragile,d'autant qu'à son époque,il n'y avait pas trop de limitations ? | |
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