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| denis94 * 20/09/2010 19:31 |
besoin de vos avis éclairés |
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| alors voilà: depuis quelques semaines un jour ma spit roule sans souci et le lendemain, difficulté à passer 3000t ,accous , petarade, compte tour qui s'affole et puis ça remarche et ça redeconne. j' ai fait peu de tps avant 4000kms cet été sans pb. à votre avis qu'est ce ?? amicalement Denis |
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| jpc 8430 20/09/2010 19:48 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| @ denis 94 Tres probablement une micro coupure electrique entre le clé de contact , ou Neiman ( presque la meme chose ! ) et la bobine ! Ou bien un court circuit, ou un faux contact dans l'allumeur , Met un nouveau condensateur , ou en mettre un en parralelle sur le circuit. Ne cherche pas non plus d'alibi , pour faire le coup de la panne a ta passagere, car tu risque de pousser la voiture . cdt j p c |
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| jean-luc60 * 20/09/2010 19:49 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| Bonsoir Denis As tu un filtre sur ton arrivée d'essence? si oui, Il est peut etre bouché? Ou au minimum sale et du coup tu peux avoir une saleté qui vient emm... de temps en temps... J'ai eu les mêmes symptomes cet été à cause de ça... cordialement jean-luc |
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| Chris 92 20/09/2010 20:04 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| Bonsoir Denis, A mon avis et comme dab, vérifie ton circuit d"allumage (fils de bougies et de bobine + l'allumeur), c'est le plus simple à faire et le moins onéreux. Si pas d'amélioration après, revoir la carburation et son système d"arrivée de carburant comme le préconise Jean-Luc60, des impûretés au niveau des carbus peuvent aussi être à l'origine de tes soucis. @+ Chris |
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| denis94 * 20/09/2010 20:33 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| Merci pour vos réponses rapides, J luc, je vais regarder mon filtre demain , je te tiens au courant Amicalement Denis |
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| Michel63 * 20/09/2010 22:36 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| Bonsoir denis 94 Ca me rappelle beaucoup de mes déboires ! Pour le problème d'alimentation électrique dont parle jpc 8430, j'en sors et c'était un faux contact des cosses sur la bobine. Sur ce fil : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=125632&debut=30#debutfil, le post du Bret du 17, du 13/09, est explicite et devrait te permettre d'identifier si le problème est entre la clé de contact et la bobine ou plus loin ( faisceau, allumeur ou bougies). Pour l'alimentation en essence, tu peux avoir un filtre et une pompe propres et quand même des problèmes d'alimentation si la conduite entre le réservoir et la pompe est en partie bouchée par des saletés qui y reste coincées diminuant ainsi le débit. Il faut, dans ce cas la débrancher des deux côtés et soufler de l'air comprimé à l'intérieur pour la nettoyer. Et revoir dans ce cas l'état du réservoir. |
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| denis94 * 21/09/2010 12:50 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| j' ai changé mon filtre à l' arrivée d' essence et maintenant ça coule à gros débit ar le tuyau d' évacuation de la première cuve carbu ( pointeau flotteur neufs) , j'y comprend rien et ça m' agace trés fortement. amicalement Denis |
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| sANSON 21/09/2010 15:46 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| ça peut être un problème de Masse | |
| Spitfille * 21/09/2010 17:05 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| J'oserais dire vis platinée, condensateur et bobine?? Je dis une bétise? |
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| Christophe49 * 21/09/2010 18:10 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| forte probabilité d'une panne au niveau de tes cuves a niveau constant, gicleur a demonter et nettoyer faire gaffe en enlevant le couvercle de cuve , joint fragile, sinon facile a faire... @+ Tof |
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| Alain63 * 21/09/2010 19:56 |
re : besoin de vos avis éclairés |
| j'ai déjà eu ce problème de "ratatouille" vers 3000 t. C'était le condensateur. |
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