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| jjsang 01/11/2010 19:49 |
Serrage culasse |
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| Bonjour à tous Voilà mon problème : après une refection totale du moteur et un peu plus de 2000KM parcourus, je décide de resserrer la culasse. Après avoir dessrré d'un quart de tour l'écrou du premier goujon et règlé ma clef dynamomètrique sur 6,3, l' écrou s'est mis à tourner dans le vide. Je pense que le filetage du bloc moteur est foutu. Quelle est la technique et quels outils faut-il pour refaire un filetage? JJS |
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| Huricanne 01/11/2010 19:53 |
re : Serrage culasse |
| Il y a les hélicoils : http://www.guzzitek.org/documents/divers/HelicoilUtilisationMAJ01.pdf |
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| jjsang 01/11/2010 20:09 |
re : Serrage culasse |
| Merci pour ta réponse. Est-ce que tu sais si ça existe en pas impérial et ou on peut trouver ça en France? JJS |
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| did56 * 01/11/2010 20:10 |
re : Serrage culasse |
| Salut jjsang,ben non ? Après avoir relu ton message,si ton écrou tourne dans le vide,c'est qu'il n'a plus de filet ou c'est le goujon qui n 'en a plus au niveau de l'écrou,enfin,c'est ce que je comprends. Amicalement Didier. |
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| jjsang 01/11/2010 20:21 |
re : Serrage culasse |
| @ Did 56 ça c'est la version optimiste. Quand on serre comment peut-on savoir si c'est l'écrou qui tourne dans le vide sur le goujon ou le goujon dans le filetage du bloc? JJS |
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| Chris 92 01/11/2010 20:22 |
re : Serrage culasse |
| Moi aussi j'ai du mal à comprendre... c'est l'écrou, le filetage HAUT du goujon qui est foiré ?? Si c'est le filetage BAS qui est mort, soit faire ce que préconise Huricanne, soit repercer la culasse et refaire un taraudage à la dimension supérieure et monter un goujon approprié.... le tout est vraiment de savoir où le filetage est mort ! Chris |
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| jjsang 01/11/2010 20:24 |
re : Serrage culasse |
| OK mais comment savoir? Quand on serre on serre à la fois l'écrou sur le goujon et le goujon dans la culasse, non? JJS |
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| did56 * 01/11/2010 20:31 |
re : Serrage culasse |
| Enlève le complètement ton écrou,après inspection des filets,de l'écrou et du goujon , je pense que tu verras mieux où se situe les dégats. Amicalement Didier. |
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| jjsang 01/11/2010 20:33 |
re : Serrage culasse |
| @ Chris Il n'y a pas de filetage sur la culasse mais sur le bloc puisque le goujon traverse la culasse JJS |
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| Huricanne 01/11/2010 20:34 |
re : Serrage culasse |
| Souvent, c'est les écrous...http://tazdanslalune.t.a.pic.centerblog.net/ymf8c6fk.gif | |
| jjsang 01/11/2010 20:36 |
re : Serrage culasse |
| @ Hurricane Merci c'est gentil JJS |
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| claude49 * 01/11/2010 20:39 |
re : Serrage culasse |
| Bonsoir, je pense que le goujon est d'abord mis en place et ne troune plus quand on visse l'écrou,c'est lui qui foire ! perso et à priori comme d'autres ( comme JeanYves44 aussi on dirait ) quand j'ai eu a remonter ma culasse , j'ai eu le même problème, deux écrous tournaient dans le vide : sur les conseils de Bastucks, j'ai changé tous les goujons,écrous et rondelles (c'est pas donné ... ) mais j'ai resserer ces derniers jours ma culasse sans problème.A force de chauffer , de refroidir, de subir les trépidations ,quand c'est démonter ...il y a un ou plusieurs morts ! enfin c'est la conclusion de ma petite expérience . a+ |
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| jjsang 01/11/2010 20:42 |
re : Serrage culasse |
| Merrci Claude, j'investis dans des goujons des écrous et des rondelles et je vous tiens au courant. JJS |
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| najak 01/11/2010 20:58 |
re : Serrage culasse |
| Bonsoir, C'est facile de savoir si c'est le filetage du goujon (avec son écrou) ou si c'est le taraudage du bloc, en manoeuvrant l'écrou avec une clé à oeil ou une clé plate on voit bien si le goujon tourne avec l'écrou ou non. Si le goujon tourne avec l'écrou, c'est pas bon... c'est que le tarudage du bloc est foiré. Si le goujon ne tourne pas c'est que le filetage de l'écrou ou du goujon est mort (ou les deux) Bonne chance... |
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| Chris 92 01/11/2010 21:32 |
re : Serrage culasse |
| Désolé jjsang pour mon erreur, Je cherchais avec mes faibles moyens de t'aider mais les avis divergent et se rejoignent... comme quoi, tout le monde est solidaire Chris |
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| Chris 92 01/11/2010 21:47 |
re : Serrage culasse |
| Re, Je voulais dire filetage sur le bloc bien sûr, encore un problème de communication... Chris |
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| jean-yves 44 01/11/2010 23:58 |
re : Serrage culasse |
| Bonsoir à tous. Vous vous prenez vraiment la tête pour un boulon de culasse. C'est quand même très simple de voir si l'écrou à encore du filetage ou non et idem sur le goujon. Le goujon dans le bloc ne foire jamais, vous aurez même du mal à le retirer. Sa foire toujours de l'autre bout et comme il est dis sur un autre fil, les écrous sont réaliser pour résister à certain couple. Imaginer une culasse qui a été serré plusieurs fois sans changer ses écrous, ils finissent pas rendre l'âme. Commande des goujons, des écrous et des rondelles et tout va rentrer dans l'ordre. A+ JYP |
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| JJSANG 02/11/2010 12:05 |
re : Serrage culasse |
| Merci pour vos contributions. Voici le résultat des courses : C'est bien le filetage dans le bloc qui est foiré, mais heureusement il y a un mais, en mettant un goujon avec un filetage plus long dans le bloc, j'ai pu serrer à 6,3. Au prochain déculassage j'ai droit au filet rapporté. La morale de cette histoire : quand ça marche on touche pas! Surtout qu'avec un joint acier il parait qu'il n'est pas nécéssaire de resserrer . | |
| jean-yves 44 02/11/2010 12:12 |
re : Serrage culasse |
| Bonjour. Je suis surpris que tu puisses mettre un filetage plus long, le bloc est usiné de façon à avoir une longueur de filetage précis. Est tu sur que ce n'est pas le filetage du goujon qui est foiré et non le bloc. Généralement cela ne bouge pas mais bon si tu es sur. A+ JYP |
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| JJSANG 02/11/2010 12:36 |
re : Serrage culasse |
| Salut Jean-Yves Avec un goujon standard ça tourne dans le vide et c'est bien le goujon qui tourne et j'ai essayé avec plusieurs. De plus quand je dévisse le goujon le filet est tout écrasé. Peut être qu'avec un filet plus long le goujon va vraiment au fond du "puits". En tout cas ça marche : jusqu'à quand. That is the question JJS |
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