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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| titispit59 30/11/2010 12:08 |
Photos Spitfire MKIV |
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 Voici quelques photos de ma MKIV de 1971, elle n'est pas encore finie mais ca devient bon. Amicalement, |
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| titispit59 30/11/2010 12:09 |
re : Photos Spitfire MKIV |
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| titispit59 30/11/2010 12:09 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Encore | |
| titispit59 30/11/2010 12:10 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Et fin | |
| titispit59 30/11/2010 12:11 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| La dernière n'est pas passée | |
| titispit59 30/11/2010 12:13 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| J'y arrive plus | |
| titispit59 30/11/2010 12:14 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| J'essaie encore | |
| Huricanne 30/11/2010 12:34 |
re : Photos Spitfire MKIV |
 Belle auto. Tes photos sont limites. Il faut faire moins de 100 ko. La seconde fait déjà 107 ko, elle est passée juste. La mienne fait 58 ko. |
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| titispit59 30/11/2010 13:52 |
re : Photos Spitfire MKIV |
 Ok merci je vais compresser les photos un peu plus. |
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| titispit59 30/11/2010 13:53 |
re : Photos Spitfire MKIV |
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| titispit59 30/11/2010 13:54 |
re : Photos Spitfire MKIV |
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| Chris 92 30/11/2010 14:00 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Salut titispit59, Bon boulot ! de plus, il me semble que tu as installé un coupe-circuit ? si oui, c'est bien vu ! Amicalement Chris |
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| VAL. * 30/11/2010 14:06 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Salut Titispit, Très jolie ! On a quasiment la même ! A ce propos, pourrais-tu mettre en ligne une photo de ton tableau de bord en gros plan stp ? Je voudrais vérifier un truc par rapport à la mienne. Merci !!! Val |
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| titispit59 30/11/2010 16:15 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Hello les amis, @chris: Merci et oui effectivement j'ai installé un coupe circuit , c'est facile à faire, pas cher et évite les décharges et charges batteries- Quoi que? @val: Oui dès que j'ai un peu de temps (beaucoup de Boulot en ce moment) je m'en occupe. Ceci dit je ne me suis pas encore occupé de l'intérieur. Pour les travaux il me reste à changer les 4 pneus (que j'ai déja), refaire les jantes (peintures), réfection du levier de vitesse avec le kit que j'ai aussi et dépose moteur pour changer butée, disque et mécanisme. Entre temps je dois la passer au CT, Aie, Aie.... |
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| titispit59 30/11/2010 16:33 |
re : Photos Spitfire MKIV |
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| titispit59 30/11/2010 16:34 |
re : Photos Spitfire MKIV |
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| VAL. * 30/11/2010 16:34 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Ca marche ! Merci ! | |
| titispit59 30/11/2010 16:34 |
re : Photos Spitfire MKIV |
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| titispit59 30/11/2010 16:37 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Bonjour, Quand je compare par rapport aux autres spit j'ai l'impression qu'elle est rabaissée? En tout cas elle est raide!!!!!! |
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| titispit59 08/12/2010 17:35 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Bonsoir, Comme je n'ai pas eu de réponse à ma dernière question sur le rabaissement de ma spit, je me permets de relancer le fil. Bien à vous Amicalement, |
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| Chris 92 08/12/2010 17:41 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| L'avant peut-être... Amicalement Chris |
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| will * 08/12/2010 17:51 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Salut j'ai la même hauteur que toi et comme je viens de le faire je pense que tu à à l'arrière les lames renforcé plus basse de 2 inchs et l'avant des ressort court plus une cale de 8mm si il n'y pas la cale tu doit découper les ailes sinon dés que tu roule un peu sur route non nivelé | |
| Fabrt 08/12/2010 17:57 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Bonjour, Comme le dit Chris 92, l'avant est bien rabaissé (ou alors les ressort sont très fatigués). Peut-être qu'en précisant le nombre de spires et le diamètre du fil, ont pourrait savoir si ce sont des ressorts courts ou des origines fatigués. |
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| titispit59 08/12/2010 18:25 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Bonsoir ret merci à tous pour vos réponses. Je pense qu'elle doit être rabaissée car la suspension ne fait pas "pompe à vélo" la voiture est très raide certe mais reviens bien à sa position initiale quand on appui dessus et idem à l'arrière. Ceci dit c'est vrai que j'ai l'impression d'être sur une planche de bois et toujours peur d'abimer quelsque chose quand je passe sur des routes abimées. @will, C'est mon souci car j'ai acheté 4 pneus en 155 /13 sur le "Mauvaiscoin " mais ils ont l'air plus haut que ceux que j'ai actuellement du coup sa va passer très près des ailes et j'ai un doute que ça aille. Je pensai que les 155/13 était toujours en 80mm???et ce n'était pas indiqué sur le flanc. @fabrt, oui il faut que je vérifie le nbr de spires et diamètre du fil prochainement. |
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| Chris 92 08/12/2010 18:35 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| @ titispit59, Je pense que tu confonds la fonction des amortisseurs et celle de ressorts (ou lames à l'AR)... C'est le positionnement et "l'élasticité" de ces derniers qui déterminent la hauteur de la caisse, les amortisseurs n'ont rien à voir dans ce genre de problème.... Amicalement Chris |
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| Fabrt 08/12/2010 18:44 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| @ titispit59 tu peux aussi mesurer la hauteur de caisse pour savoir si elle est rabaissée : entre le sol et le chassis (au niveau du radiateur) du dois avoir 15cm normalement je crois. |
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| will * 08/12/2010 19:28 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| hou là là j'ai 7,5cm je pensait que d'origine la mk 4 faisait 12,5cm! mais là j'apprend que je suis moitié ,heureusement que j'ai mon sabot |
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| titispit59 09/12/2010 10:32 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Par contre j'ai aussi l'impression que les pneus arrières rentre plus sous las ailes que les pneus avant , j'ai peut-être à l'avant des élargisseurs??? A voir |
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| Philippe67 * 09/12/2010 19:53 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Non pas d'élargisseur à l'avant mais en 1971 les MKIV avaient encore des arbres de roue courts à l'arrière. Ce qui donne cet aspect "rentré" | |
| titispit59 13/12/2010 09:36 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Bonjour, Merci pour vos réponses. Ce week end j'ai mesuré la distance entre le sol et le dessous du chassis à l'avant et il s'avère que j'ai en arrondissant 13cm. J'ai compté egélement le nbr de spires des ressorts :10 et diamètre du fil 90mm il me semble. Pensez-vous qu'elle soit rabaissée du coup? Amicalement, |
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| titispit59 13/12/2010 14:18 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Je relance. Amicalement, |
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| will * 13/12/2010 16:22 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| d'origine tu devrait avoir 15cm ou 13cm suivant: les dernière séries plus basse. |
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| Denis84 * 13/12/2010 16:35 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Pour les pneus,quand il n'y a rien d'autre d'indiqué que 155/13,ce sont des séries "80" Mais le "80" n'indique pas la hauteur du flanc en mm Il indique le rapport largeur/hauteur,c'est à dire que sur des séries "80",le flanc a une hauteur de 80% de la largeur Donc sur du 155/13 (ou plus exactement du 155/80 SR 13),la hauteur de flanc est de 155 x 80%= 124 mm Denis |
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| titispit59 13/12/2010 18:15 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| @will : Hello, j'ai mesuré j'ai 13cm en dessous du chassis juste avant la roue donc à priori certainement qu'elle est rabaissée de 2cm. @denis84 : Hello, Ok je comprends mieux pourquoi ce n'était pas indiqué sur les flancs - ceci dit je n'explique pas la différence de hauteur si je mets les pneus à côtés, il y à quand même + 1cm.? |
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| Denis84 * 13/12/2010 21:25 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Surement des différences entre fabricants Il est fréquent que des carcasses identiques servent pour fabriquer différentes dimensions de pneus voisines Si untel utilise une meme carcasse pour ses 145 et 155 par exemple,ses 155 seront "plus petits" que ceux d'un fabricant qui utilise une meme carcasse pour ses 155 et 165 En moto c'est flagrant,tu as parfois jusqu'à 1cm de différence de largeur entre deux fabricants pour une meme dimension "catalogue" Denis |
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| will * 14/12/2010 09:15 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Tous à fait j'ai des 165 et ils sont plus petit que les 155 alors va comprendre soit tu est tassé soit tu à les ressorts premier stade 2cm^plus courts, les deuxième stade sont 4cm plus courts se que j'ai avec une ré-hausse de 0,8mm je te mettrai une photo quand elle sera à plat ,pur le moment sur chandelle pour changement de différentiel |
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| titispit59 14/12/2010 09:55 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Ok merci pour vos réponses. Peut-être qu'effectivement la voiture s'est tassée mais comment le savoir si ce n'est de mettre de nouveaux ammortos. Ceci dit et je me répete la voiture est vraiment raide mais c'est vrai que comparé avec nos modernes... D'après vos expériences sur les spit celles-si sont-elles vraiment raide d'origine? Merci |
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| will * 14/12/2010 14:14 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Sa dépend se que tu appelle raide! n'oublie pas que c'est une barquette légère, pour le prix des ressorts je n'est pas hésité j'ai changé, maintenant j'ai également mis des spax réglables et sa à changé beaucoup de choses. Mais avec des ressort court sa peu être raide et trés agréable |
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| titispit59 15/12/2010 09:16 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| Bonjour Will, Disons que c'est difficile de comparer avec nos voitures actuelles mais elle est rigide comme une voiture surbaissée mais je n'est jamais conduit d'autre spit qui sont peut-être aussi raide également. |
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| Pas_volay 15/12/2010 09:50 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| J'ai monté il y a longtemps des ressorts rabaissés plus nouveaux amortisseurs règlables plus silent-blocks en poly. La voiture est effectivement devenue alors beaucoup plus réactive, plus raide diront certains, moins confortable aussi et tient mieux la route, notamment en virage appuyé sur route glissante (bon, tout est relatif, hein) mais je ne sais pas ce qui est à attribuer à quoi, d'autant que tout ça a modifié notablement la géométrie. |
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| will * 15/12/2010 14:36 |
re : Photos Spitfire MKIV |
| comme dit pas volay sa change, le mieux une fois éssais avec un autre propriétaire sa spit tu aura ton impression, sinon tu peut creuser longtemps à mon avis |
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