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| SEREN Bruno 11/12/2010 18:40 |
Carbu 150CD de GT6MK3 |
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| Bonsoir le monde des Amicalistes. Je vais vous soumettre une enigme digne de la "chambre jaune". Voilà l'affaire: il s'agit d'une GT6 MK3 de 72. Mauvaise carburation depuis un bon moment et je décide d'y voir de plus près.. Les 3 1° bougies = noires trop riches, les autres impeccables. Je tente de règler la richesse et m'aperçois que le piston qui tient le pointeau coulisse trés mal et reste le plus souvent bloqué à mi-parcours.J'ai tout nettoyé puis replacé- remis tout dans l'ordre . Tout fonctionne parfaitement jusqu'à ce que je serre les vis du dessus du carbu (150 CD). Dès que je visse un peu trop ,tout se bloque.....!!! et le piston ne coulisse plus..Grrrr! J'ai donc, trés trés légèrement vissé et pour le moment ...ça fonctionne correctement. Le moteur accélère et tient bien le ralenti.... Bizarre !! non?? Merci de me donner un coup de main. Je précise qu'ainsi le moteur tourne bien.... | |
| YannGT6.83 11/12/2010 19:09 |
re : Carbu 150CD de GT6MK3 |
| Boujour Bruno. Cela doit venir du chapeau du carbu (chapeau dans lequel se visse le bouchon noir et qui guide le piston avec l'aiguille). Le guide du piston doit etre ovaliser. Il faudrait intervertir le chapeau et/ou le piston entre tes 2 carbus pour voir lequel à un probléme. Cordialement. Yanngt6.83 |
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| jean-yves 44 11/12/2010 20:56 |
re : Carbu 150CD de GT6MK3 |
| Bonsoir. Et bien moi je dirais que c'est l'aiguille qui est mal centré et lorsque tu serres le cache piston ton aiguille viens forcer contre le puis ou tu as interverti les deux cloches ou tu ne les as pas remis dans le bon sens. Je connais mal ce genre de carbus mais je crois qu'il faut un outil spécial pour régler l'aiguille. A+ JYP |
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| SEREN Bruno 12/12/2010 16:31 |
re : Carbu 150CD de GT6MK3 |
| @ YannGT6.83. Je vais tenter cette manip pour voir ce que cela donne. Au fait,n'est-ce pas toi et ton père qui habitent du côté du Thoronet(83) pas loin de Lorgues? Nous nous étions croisés lors d'une sortie il y a.....au moins 8 ans..!!!! @ Jean-Yves 44; ton hypothèse est aussi à considérer,pourtant lorsque le chapeau n'est pas serré"fort"tout coulisse sans problème. Je ne crois pas qu'il existe un outil spécial pour centrer l'aiguille...?? Mais je vais regarder de plus près. @ tous deux merci pour vos réponses... Cordialement. |
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| Jeff 12/12/2010 21:17 |
re : Carbu 150CD de GT6MK3 |
| ayant eu des 175 CD2 SE sur ma TR6, je peux te confirmer qu'il faille un outil spécial (genre grande clé allen avec un appareil qui bloque le piston pour régler la richesse. Je pense qu'il faut cette même clé pour les 175CD. A mon avis, je dirais comme Jean-Yves, pb d'ailguille mal centré. Amicalement Jeff |
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| SEREN Bruno 13/12/2010 14:16 |
re : Carbu 150CD de GT6MK3 |
| Pour Jeff, sur cette GT6MK3 de 72, il s'agit de 150 CD et le réglage de la richesse s'effectue par en dessous (écrou que tu visses ou dévisses). Merci de ta collaboration. | |
| Yanngt6.83 13/12/2010 15:11 |
re : Carbu 150CD de GT6MK3 |
| Bonjour Bruno. Oui c'est bien moi, on est toujours du côté du thoronet et toujours à fond dans les gt6 (maintenant 4 à la maison). Je suis entrain d'en restaurer une actuellement (une mk2) Si tu as besoin de piéces de Stromberg, demande moi j'ai plusieurs carbu à la maison. Bye A bientôt sur les routes Varoises. Yanngt6.83 |
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| SEREN Bruno 13/12/2010 21:58 |
re : Carbu 150CD de GT6MK3 |
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