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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Michel68 * 29/04/2010 20:41 |
Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 1976 |
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 en 1973 acheter d'occasion pour 13500F elle avais tout juste six mois. Pour ma retraite fin 2009 j'ai acheté une Spit 1500 pour la restaurer. La suite en photos |
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| Michel68 * 29/04/2010 20:42 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
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| Michel68 * 29/04/2010 20:43 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
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| Michel68 * 29/04/2010 20:44 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 Mise en place sur le Tourne-Spit |
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| Michel68 * 29/04/2010 20:46 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 et du camouflage. |
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| Michel68 * 29/04/2010 20:49 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
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| Michel68 * 29/04/2010 20:51 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 @+pour la suite Michel |
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| norbert 29/04/2010 21:26 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Belle aventure, bon courage pour la suite des travaux !! | |
| Hervé64 30/04/2010 22:06 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Je vais suivre cette restauration de près, car dès que mon garage est monté, ma 1500 va aussi subir le même sort que la tienne !.......bon courage à toi, | |
| marcassinou * 30/04/2010 22:52 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Vu le chassis, elle a fait de la plongée ? Peut-être parce que le constructeur du "vrai" était Supermarine | |
| marcassinou * 30/04/2010 22:54 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| J'allais oublier: un grand BRAVO pour cette aventure qui finira sûrement en apothéose. | |
| Huricanne 30/04/2010 23:04 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
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| Michel68 * 03/06/2010 23:40 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
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| Michel68 * 03/06/2010 23:41 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 direction l'entreprise de sablage. |
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| Michel68 * 03/06/2010 23:42 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 je m'occupe de la carrosserie qui et bien malade. |
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| Michel68 * 03/06/2010 23:44 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 C'est celui qui est le plus prêt du caniveau il se ramasse toutes les flaques les jours de pluie. |
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| Michel68 * 03/06/2010 23:46 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 des tôles rivetées, du mastic directement sur la rouille, plus de la peinture pour tous se que l'on veut sauf pour voiture !!!!! |
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| Michel68 * 03/06/2010 23:47 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 Le châssis sera de retour la semaine prochaine. A suivre @+Michel |
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| Fonquebure * 03/06/2010 23:56 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bravo ! | |
| adrian 24 04/06/2010 19:40 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| bravo!! j'ai fait la même chose sur ma 1500. Que du bonheur . Je l'ai sortie pour la 1 ere balade aujourd'hui . Bon courage. Adrian 24 |
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| HPA68 * 05/06/2010 07:35 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Salut Michel, Je vois que tu ne chôme pas, que ce doit être exitant........... On viendras te faire une petite visite courant l'été pour voir cette restau d'un peu plus près, si déjà autant en profiter et s'enrichir de ton expérience. On se verra certainement mi juin au ZAC du Trident à Mulhouse, histoire de rencontrer les spitouïste de l'Alsace Sud, je lancerai un fil sur le forum. Amicalement & encouragements. |
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| roco 82 * 05/06/2010 08:34 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| un grand bravo pour ta restauration. Bon courage pour les travaux. |
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| Michel68 * 06/06/2010 12:32 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 dans le style GT6 le Mans!!! |
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| cbastide 06/06/2010 12:56 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
Bonjour, C'est un capot de GT6 MK3 avec le bossage pour le 6 cylindre ... Avcec 2 grilles en plus A+ Christophe |
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| Willy14 06/12/2010 18:08 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de |
| Bonjour je n'arrive pas a démonter la caisse.combien y a t'il de boulons a enlever et ou sont t-ils Merci | |
| Michel68 * 06/12/2010 19:02 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 Je suis en pleine préparation de la suite de la restauration de ma 1500. Je ne suis pas aussi rapide que Patrick 76 mais je vis les mêmes galères je bosse seul. Ce n'est pas toujours facile mes quel bonheur quand on arrive à avoir un bon résulta sur son travail. Bravo Patrick !!!!! @+Michel |
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| Willy14 06/12/2010 21:21 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de |
| Et zut ,après avoir été faire un tour au sol-sous les boulons c sont les ceintures de sécu donc demonte .Pourtant la caisse reste bien solidaire du châssis .je me repencherai sur le problème samedi merci encore WILLY | |
| Patrick 76 07/12/2010 13:25 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Magnifique travail ,des travaux comme je les aime. Tu es amoureux des capot gt6 ,alors moi aussi je te ferai rêver. A suivre... Amicalement Patrick |
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| Michel68 * 09/12/2010 08:21 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 Le 23 juin le châssis est de retour dans le garage. Il a subi un sablage, une métallisation, plus une mise en apprêt le voilà comme neuf. Le professionnel qui a fait ce travail a dit que je suis tranquille pour 30ans avec ce traitement. Il faut dire que j'ai la chance d'avoir une entreprise de sablage à moins de10 kilomètre de chez moi. |
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| Michel68 * 09/12/2010 08:49 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 pour une mise en peinture du châssis. Couleur Leyland White comme a l'origine. Je profite du Soleil pour faire sécher la peinture. |
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| ollin01 * 09/12/2010 08:58 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| c'est vrai, la metallisation y a rien de mieux (zinc ou alu) la peinture epoxy cuite au four est tres efficace également question pourquoi ne pas sabler+traité la carrosserie également ? |
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| Michel68 * 09/12/2010 09:09 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 puis un bon étamage a l'ancienne. Dans certains cas on ne peut pas étamer alors comme tout le monde on utilise de la résine (avec modération) pour réduire le coût et le temps d'une restauration qui reste de qualité si tous les éléments sont bien mis en ½uvre. |
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| Michel68 * 09/12/2010 10:19 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Pour ollin01 Alors pourquoi ne pas sabler plus traite la carrosserie. Comme le châssis ? Pour une raison de coût déjà (300¤ pour un châssis et 450¤ pour la carrosserie) plus la peur de voir revenir la carrosserie avec un aspect peau d'orange comme on dit avec plein de petites bosses suite au sablage sur une tôle beaucoup plus fine que le châssis. A la suite de ça être obligé d'étamer l'intégralité de la carrosserie comme c'est t'arriver à un ami suite à un sablage un peu trop fort sur une carrosserie de Torpédo. |
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| Michel68 * 09/12/2010 10:49 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 Toujours les mêmes opérations la suppression de la partie endommagée, faire un gabarit en carton, découper la tôle après avoir reporté le gabarit sur celle-ci,préformage puis la mise en place de la pièce. Une soudure un étamage pour rattraper les petits défauts. Voilà c'est comme neuf. |
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| Pas_volay 09/12/2010 11:05 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| C'est vrai qu'en plus le sablage peut échauffer et donc déformer les toles fines. Mais il existe des "sables" spéciaux: coquilels de noix en ,poudre, verre, qui permette de faire ça. Ceci posé, pour ce genre de surface, il faut impérativement peindre ou traiter très vite, au mieux dans l'heure qui suit le sablage si on veut une protection parfaite... Pour le reste, très beau boulot: il semble y avoir des magiciens aussi en Alsace, pas seulement en Normandie! ;-) |
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| frogw650 * 09/12/2010 11:15 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| joli boulot | |
| Michel68 * 09/12/2010 19:34 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 le plancher du coté conducteur à l'intérieur de la Voiture. Je décide de tenter de refaire la pièce moi-même, comme pour les ailes je découpe la partie malade, puis je réalise un gabarit que je reporte sur une tôle. Avec des outils de carrossier (un lot acheté sur le bon coin) de l'huile de coude et du temps voila le résultat sur la photo en bas à droite. Bien sur ce n'est pas aussi lise et précis qu'une pièce emboutie en usine. Une foi en place soudait puis mis en peinture le résultat reste correct. |
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| Fonquebure * 09/12/2010 19:57 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| superbe ! Y'a pas un endroit, peut-être sur la partie adhérent du site de l'amicale, pour "stocker" ces histoires de restaurations si passionnantes ? |
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| Herve64 09/12/2010 21:09 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Il y a vraiment des Artistes sur le forum........chapeau bas Messieurs ! | |
| CityHunter 09/12/2010 21:51 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Michel68 t'es complètement cintré, J'adore !!! ayant restauté une 4cv brûlée et coupé une A110 en deux, je pense être en mesure d'aprecier ton travail. le problème des mecs comme toi ou moi, c'est que tout est possible et réparable, peur de rien. à tel point que l'on nous prends quelques fois pour de fous. ;-) |
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| Herve64 09/12/2010 22:27 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Des fous surement pas....je dirais pltôt des ARTISTES ! | |
| ollin01 * 10/12/2010 09:08 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| oui c'est exactement ça des ARTISTES et des POETES |
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| Michel68 * 10/12/2010 09:30 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Merci à vous tous. Mais je me suis ni un artiste ni un poète, je suis juste passionné par cette voiture, nostalgique ça oui est un peu maniaque. il faut toujours que le travail soit nickel. On appelle ça un défaut. |
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| Patrick 76 10/12/2010 17:25 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Quel travail ! et quelle chance aussi, et de plus ,redonner la vie . Ta resto me plait. Patrick et sa Restauration 1500 de 1976 trouvée dans une grange. |
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| tod. 10/12/2010 17:59 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| salut quand je vois ta passion et la qualité du boulot ; t"as jamais pensé en faire ton metier? |
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| Michel68 * 10/12/2010 18:13 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Pourquoi pas !!! Mais bon je n'ai pas vraiment la place, est puis je fais ça en amateur je ne suis pas un pro de l'automobile. |
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| Michel68 * 11/12/2010 21:09 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 je passe comme il se doit une bonne couche d'antirouille puis je finis avec de l'apprêt, ne pas oublier de refaire les joints silicone entre les pièces de carrosserie, la voilà prête à retourner sur son châssis. Là ça se complique il va falloir remonter la mécanique et je ne suis pas sûr d'avoir toutes les pièces, car quand j'ai acheté cette voiture le moteur était complètement démontée. Il faut que je fasse un inventaire complet de la mécanique. c'est là que les infos glaner sur le site de l'amicale les fiches techniques plus votre aide à tous sont bien utiles comment fessaient les anciens il n'avait pas toute la documentation qu'il y a en ligne de nos jours !!!!! |
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| Michel68 * 11/12/2010 21:45 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 j'ai toujours voulu avoir un capot de GT6 même sur ma première Spit MKIV. C'était très difficile en 1975 de trouver des pièces d'occasion surtout pour une voiture Anglaise, très rare dans les autos casse. Là je me suis dit ce coup-ci je le fais tempi pour le puriste. En cherchant sur le net je trouve un capot chez Cai de Jonge plus connus sous le pseudo de Dyngo le Belge. Il avait un capot en mauvais êta mais pas de problème sur la partie qui m'intéresse, C'est-à-dire la bosse centrale qui fait la différence entre un capot de Spit et un capot de GT6. Je lui demande c'il peut découper la bosse et me l'envoyer !!! Pas de problème pour luis une semaine plus tard elle est chez moi Cai et un mec super très sympa il a pas mal de stock en pièces et des prix corrects. Voilà en photos le résulta de mas petite folie !!!!!! |
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| Michel68 * 13/12/2010 11:37 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 J'ai commencé par le train arrière pas de problème majeur a par une fuite sur la sortie de pont. En changeant le joint spi de la sortie de pont tout et rentre dans l'ordre, la vidange du pont à état faite avant le montage, il suffira de refaire le niveau. Là on est déjà fin octobre cela fait presque un an que je travaille sur la voiture !! |
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| jefffffff 13/12/2010 18:14 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bonjour; j'ai besoin de précisions concernant l'étamage de la tôle faut-il utiliser un décapant chimique (type brasure étain sur cuivre)? L'application se fait en flamme directe ou surtout pas? Comment ne pas bleuir le métal,... Quand je vois ça, je suis volontaire pour venir prendre des cours! |
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| Michel68 * 13/12/2010 19:07 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| BONJOUR pour jefffffff Salut Tu trouveras toutes les réponses à tes questions sur l'étamage sur ce lien. http://www.ford-t.fr/articles.php?lng=fr&pg=24 Il faut pas mal de pratique pour réaliser un bon étamage. J'ai eu la chance de pratiquer un peu dans mon métier, je n'étais pas le pire, mais lion d'être le meilleur. |
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| jefffffff 14/12/2010 09:50 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Super! merci | |
| Patrick 76 14/12/2010 11:56 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Je ne connaissais pas cette technique,de plus ce lien est vraiment super! Il faut absolument que j'apprenne cette façon de faire. Pat |
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| Maho 63 14/12/2010 13:06 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| juste un petit conseil : n'oubliez surtout pas de refermer la boite de pâte aprés usage car si non dans les 48 heures qui suivent toutes les tôles nues 3 à 4 mètres à la ronde seront oxydées (brunes)...hélas expérience vécue | |
| Michel68 * 15/12/2010 18:19 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 je profite pour refaire le vinyl de la casquette de tableau de bord. a lui aussi besoin d'être remis à neuf, du temps que j'y suis je refais le plaquage du tableau de bord en ronce de Myrtes. Le haut des portières dans le même esprit me plairait bien !!! Je verrais ça plus tard. La priorité c'est le remontage du moteur pour voir comment il se Comporte. |
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| Michel68 * 15/12/2010 18:20 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
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| Patrick 76 17/12/2010 11:53 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bonjour, Michel. Je pense que la suite de mon fil va t' intéressé. |
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| Fonquebure * 18/12/2010 16:49 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| une suite ? | |
| Michel68 * 19/12/2010 17:07 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| bonjour Pas de suite pour le moment la suite est en préparation. A bientôt bonne fête à tous Michel Mechel pour les intimes |
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| Fonquebure * 19/12/2010 20:41 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Merci pour ce reportage, bonnes fêtes et bon courage pour la suite ! |
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| Herve64 21/12/2010 22:15 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Très beau boulot Michel !! Bonnes fêtes à tous..... |
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| jean-yves 44 21/12/2010 23:49 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bonsoir Michel 68. Je voulais vous souhaiter la bienvenue et vous dire bravo pour votre restauration. Vous avez plus de succès que votre collègue Patrick qui lui a le droit aux critiques. Je pense que cela viens en partie que votre reportage est mieux fait, plus de détails ce qui plaie dans l'ensemble. Bon courage pour la suite et en image c'est toujours enrichissant de voir comment certaines pièces sont restaurées. A+ JYP |
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| Huricanne 22/12/2010 07:35 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Salut JYP, "Je pense que cela viens en partie que votre reportage est mieux fait" Rassures-moi, tu plaisantes ou bien c'est pas toi qui écrit !?? Pas mieux pour mettre le caca ! |
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| jean-yves 44 22/12/2010 08:46 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bonjour à tous. @ Huricanne. Il ne faut pas le prendre comme ça et savoir aussi accepter les critiques. Je trouve que ce reportage est mieux agrémenter que celui de Patrick, c'est plus clair mais je ne dis pas que celui de Patrick n'est pas bon. Il y a beaucoup de tension sur ce forum et je crois que l'on fini par ne plus rien accepter. Si je devais rebondir à chaque fois que l'on m'a dis que ma spit était une épave, il y a belle lurette que je l'aurais vendu? Je vais finir par ne plus intervenir du tout comme ça je ne froisserais personnes. A+ JYP |
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| Fonquebure * 24/12/2010 20:53 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Michel68 * 02/01/2011 19:49 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 J'ai enfin commencé la mécanique mais il me manque une pièce alors je fais appel à vous. Je recherche un pignon à chaîne pour remettre en route ma Spit 1500FH 1976. Merci à tous |
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| Portini 02/01/2011 21:15 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Hello, peut-etre bien la reference 119389 chez RIMMER si c'est le pignon du vilebrequin qu'il te faut. http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005537 |
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| Portini 02/01/2011 21:21 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| ou bien ref M5SPTMK4 chez Bastuck si tu es faché avec la langue de Shakespeare. Voilou, Bon courage et met nous des photos de ton avencement. |
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| ollin01 * 02/01/2011 22:55 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
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| Michel68 * 03/01/2011 21:44 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 @+Michel |
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| thisadel68 04/01/2011 10:02 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bonjour a tous et meilleurs voeux Michel peux tu nous dire quelle type de peinture a tu utilisé pour le chassis et pour les pièces des trains. J'en suis a cette étape sur le mienne et j'ai besoin de l'expérience de chacun Thierry |
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| Najak 04/01/2011 13:14 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| @ Michel68 Bonjour, Beau reportage très instructif au moins sur 2 points pour moi : - le travail de soudure à l'étain que je ne connais pratiquement pas et que je pense devoir pratiquer un jour, - le tourne Spit. A ce sujet, peux tu m'expliquer comment tu as fixé la caisse sur l'axe ? Merci. Cordialement |
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| Michel68 * 04/01/2011 18:39 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Salut Najak Pour le Tourne Spit je l'ai piqué à Albert un très bon bricoleur. Voilà le lien pour son blog sur sa restauration. Il faut rendre à César ce qui appartient à César (Albert) Je l'ai déjà contacté il est super sympa. http://bretalbert.over-blog.com/articles-blog.html @+Michel |
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| Michel68 * 04/01/2011 18:47 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Salut thisadel68 (Thierry) Encore un Alsacien ? Tu cliques sur mon pseudo pour envoyer un mail S.V.P Merci @+Michel |
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| LANNEE 16/01/2011 18:42 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| bravo un vrait travail de prof j ai hate de voire la suite a suivre bon courage a suivre | |
| Michel68 * 19/06/2013 21:34 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
 Après plus de 3 ans de travail !!!! Voilà c'est fini.......... ON THE ROAD AGAIN |
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| Grégoire 19/06/2013 21:50 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Tres propre! Félicitations! |
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| ollin01 * 19/06/2013 21:54 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| bravo Michel | |
| Chris 92 19/06/2013 22:01 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bonsoir Michel, Superbe boulot et félicitations ! encore une de sauvée... Question subsidiaire: quels sont les fonctions des 4 petits manos ? Bonne route à présent ! Cdt Chris |
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| Chris 92 19/06/2013 22:10 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Oups ! Qu'elles sont les fonctions.... Sorry Chris |
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| Wilbras 19/06/2013 22:23 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Quelles...! ;-) | |
| Chris 92 19/06/2013 22:45 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bah ouais mais j'hésitais. Merci quand même Mr le proffesseur... (tiens ! encore une faute, non! pas taper sur les doigts avec la règle en acier... pitié !!! LOL aussi. Amicalement Chris |
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| Alexandre1978 * 19/06/2013 22:47 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bonsoir Michel, Felicitations !!! Elle à bien changée depuis que tu me l'avait presentée dans ton garage. En tout cas, c'est reussi! J'aime bien ta bosse aussi (celle sur le capot evidemment). dorénavant, je scruterait les spits blanches dans la region. De temps en temps j'en croise une rouge (inconnue ?), une blanche sans bosse, (je croit Laurent, Waterspit). Profite-en bien ! Alexandre (de Saint-Louis) |
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| Rick49 20/06/2013 00:18 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Bonsoir Michel ,Bravo pour cette restauration, Rick 49 (BELGIQUE) | |
| PRECISION 20/06/2013 00:29 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| @Michel68 là, on est dans le top du top. Ce n'est pas seulement de la compétence mais de l'art et de la passion. Bravo est trop faible alors....superbravo ! |
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| Jérôme * 20/06/2013 17:07 |
re : Restauration d’une Triumph Spitfire 1500FH de 197 |
| Très belle cette Spit, bravo Michel ! Pourrais-tu nous mettre quelques photos de l'intérieur ? Tableau de bord, casquette, sièges ? Merci ! A+ |
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