![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| GeraldMKIV 25/07/2010 11:00 |
Megajolt - Allumage sans distributeur? |
|---|---|
| Bonjour, Je compte bien profiter du dollar pour acheter ce petit boitier. Ensuite recuperer une bobine Ford distibutorless.... C est un allumage transistorise, comme AEPL, mais plus develope, notament avec un capteur de depression, a brancher sur les carbu. Voici un exemple sur youtube: http://www.youtube.com/watch?v=_OG6OLpOAEo Quelqu un connait? |
|
| jpc 8430 25/07/2010 19:15 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| @ geraldMKIV La video est sombre , Il serait preferable de faire une photo de cet ensemble , plutot qu'un moteur qui tourne ! cdt j p c |
|
| GeraldMKIV 26/07/2010 07:37 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Le siteweb avec toutes les infos, ou on peut l acheter. Je vais bientot passer commande, ca me semble pas mal. Il existe beaucoup d exemple, spit, mini, ... sur le web. |
|
| GeraldMKIV 05/02/2011 09:51 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
Voici le megajolt.... Montage prevu cette annee. Il me faut encore une roue dentee, un bobine et un module EDIS de ford |
|
| GeraldMKIV 05/02/2011 09:52 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| GeraldMKIV 05/02/2011 09:53 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Alain14 * 06/02/2011 18:57 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Bonjour Gerald, Merci pour ces infos : si tu pouvais nous tenir informés de la suite de ton montage, ce serait intéressant . J'ai un AEPL sur ma Vitesse mais la bobine est toujours brulante et l'avance à dépression n'est pas gérée.. Alain |
|
| GeraldMKIV 09/02/2011 18:36 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Bonsoir, Oui je compte faire un repartage et un tutorial pour l installation. Mais deja quelques problemes. Quid du compte tour smith... puisque l allumeur disparait? Je vais devoir aussi changer le compte tour. Est-ce que la baterie interne du boitier est suffisante pour stocker les donnees d avance tout un hiver? Alain14, comment avez vous realise la roue dentee? |
|
| Alain14 * 09/02/2011 19:40 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
Pourquoi suopprimer l'allumeur ? Si vous le gardez (débranché) , pas de problème de compte tour et en cas de panne ,c'est vite fait de le rebrancher. Sur mon AEPL il n'y a pas de batterie pour le stockage des données : elles sont stockées dans une puce électronique qui n'a pas besoin de batterie . Pour ce qui concerne la roue dentée (toujours dans le cas de l'AEPL) je l'ai faite dans une tôle de 3 mm que j'ai fixée sur l'ensemble poulie avant du moteur : voir la photo . Dans le cas du Megajolt ,il faudrait mettre le capteur perpendiculairement à la roue dentée . Quelles sont les dimensions du capteur ? Pour ce qui est de la bobine et du module EDIS , il y en a sur E-Bay UK. Bonne continuation . |
|
| Alain14 * 10/02/2011 18:57 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
![]() |
|
| Alain14 * 10/02/2011 18:59 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
![]() |
|
| GeraldMKIV 10/02/2011 19:05 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Merci pour les infos. D apres ce que j ai pu lire, si le capteur de cette roue dentee vient aussi d une ford, avec le EDIS, il faut une roue dentee de 6 a 8mm d epaisseur. J en ai trouve ici : http://trigger-wheels.com/store/, mais je prefere faire de la recup... ensuite souder ou visser sur la poulie? a voir Ce samedi je vais visiter quelques casse auto, en esperant trouver et a bon prix. PS: En effet je peux garder l allumeur pour le compte tour |
|
| Alain14 * 10/02/2011 20:22 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Un lien où l'on voit le montage sur une Spit : http://www.autosportlabs.org/viewtopic.php?t=2126&sid=923043b6186da27bc4a6a4814806aeb1 |
|
| GeraldMKIV 12/02/2011 20:53 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Rien trouve ce samedi dans les demolitions auto... Ca va donc passer par une commande in UK |
|
| Alain14 * 12/02/2011 20:55 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Il y a aussi E-Bay US : c'est souvent moins cher ! | |
| Alain14 * 13/02/2011 20:34 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Bonsoir Gerald, Sur votre post du 5 février, le Mégajolt est branché sur le PC : est-ce que le programme (téléchargé V4-02 ?) fonctionne. De mon côté, je l'ai téléchargé mais ça ne fonctionne pas (je n'ai pas le boitier Mégajolt) : un message m'indique que le programme téléchargé est incomplet ... Alain |
|
| GeraldMKIV 13/02/2011 20:55 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Bonsoir Alain, Oui mon soft marche (Il faut d abord le telecharger avant de le lancer). Je n ai pas encore branche le Megajolt sur le laptop car il me faut une alim 9v (une pile). Mais je vais emprunter du matos plus serieux au bureau. Sur les forums megajolt, il est possible de prendre les courbes d utilisateur. |
|
| GeraldMKIV 13/02/2011 20:56 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| GeraldMKIV 13/02/2011 20:56 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| GeraldMKIV 13/02/2011 20:57 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| GeraldMKIV 13/02/2011 20:57 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| GeraldMKIV 13/02/2011 21:06 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Pour la roue dentee, je vais la commander en UK. Je vais prendre la solution de la montee derriere la poulie, et de la visser avec des vis sans tete (clef alen), loctite. Je pense que percer et tarauder la poulie ne devrait pas etre un probleme et de plus, ca laisse un reglage possible. 2 premiers trous oblongs, et 2 autres apres mise en place. Il va me falloir un peu de temps, car la voiture n est pas chez moi. |
|
| GeraldMKIV 13/02/2011 21:08 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Le tableau ci dessous le plus serieux est celui de la 1300. Je vois mal une avance de 57 sur une mk1 a 2900 tour? |
|
| Alain14 * 13/02/2011 22:56 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Merci Gerald: c'est super ! Alain |
|
| Alain14 * 14/02/2011 19:40 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Bonsoir Gerald, Pour éviter d'encombrer le forum , pouvez-vous me donner votre adresse e-mail : il suffit de m'envoyer un mail en cliquant sur mon pseudo. Merci Alain |
|
| fanch * 14/02/2011 20:39 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| @Gerald & Alain, on compte sur vous pour un tuto 4 et 6 cylindres quand tout sera pile poil, cordialement et bonne route | |
| Alain14 * 14/02/2011 21:10 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Bonsoir Fanch, Pour le moment je n'ai pas encore commandé la mégajolt ! Mais je pense au tuto bien sûr ! Pour Gérald: En regardant les tableaux ci-dessus , il y a une chose que je ne saisis pas : la colonne de gauche donne la dépression en Kpa , logiquement , quand la dépression augmente , l'avance à dépression augmente ? sur les tableaux les valeurs des angles d'avance diminuent ??? |
|
| GeraldMKIV 14/02/2011 21:47 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Bonsoir, L avance diminue avec la charge car plus on ouvre le papillon, plus on fait entrer de l air, plus on brule vite le melange. Or le but de l allumeur est de faire en sorte que le pic de pression soit toujours au meme endroit, ie, angle bielle vilo. Il faut donc allumer le melange plus tard si on charge le cylindre en air. Pour la vitesse de rotation, c est l inverse, car on veut toujours le pic de pression au meme endroit. Mais vu que le temps de combustion est fixe pour une meme charge, il faut l allumer d autant plus en avance que le moteur tourne vite. Voir ce lien: http://www.gofastforless.com/ignition/advance.htm PS : C est la raison pour laquelle je veux passer au megajolt, car ma soupape de depression est crevee, donc mon moteur chauffe. De plus, aucun garagiste n a ce fameux banc de reglage pour limer, ajuster, les masselottes de mon allumeur. |
|
| Alain14 * 15/02/2011 14:12 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Merci Gérald, Je vais essayer "d'intégrer" tout ce raisonnement (qui est trés intéressant) . |
|
| Alain14 * 16/02/2011 16:01 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Bon, j'ai assimilé le raisonnement ! Sur les tableaux de données , on voit bien que plus la charge (=effort du moteur) augmente , plus l'avance diminue : en charge maxi il n'y a pratiquement plus d'avance à dépression (en bas du tableau). Il y a quand même une donnée qui me perturbe : en quelle unité est donnée la charge sur les tableaux ? Il semberait que ce soient des Kpa (= pression) or quand la charge est mini , la depression est maxi et inversement , c'est à dire que sur les tableaux , verticalement , on a en haut la dépression maxi et en bas à dépression mini (l'inverse de ce qui est écrit) ???? Merci si quelqu'un peut m'expliquer !! |
|
| GeraldMKIV 16/02/2011 20:49 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Je ne suis pas sur de ce que je raconte, mais j ai compris dans le sens suivant : Quand la charge est mini, les papillons sont quasi fermes, et la depression est mini. D ailleurs, c est bien pour cela que le piston du carbu ne se leve pas, donc moins d essence. Quand on ouvre les papillons, ont fait une depression en kPa (on charge le moteur), le piston du carbu remonte avec son aiguille, donc, plus d essence et plus d air. Le melange explose mieux et il faut modifier l avance (Ce n est que 2-3 degres d avance en moins) Encore que, le ratio air-essence est d abord regle par l aiguille du carbu, mais je peu concevoir qu il faut diminuer l avance. Les experts de l allumeur pourraient peut-etre confirmer? Que ce passe t il avec la soupape de depression de l allumeur? Plus ou moins d avance? |
|
| Alain14 * 16/02/2011 22:24 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
| Bonsoir Gérald, Voilà ce que je comprends : Sur les tableaux , quand on a 100 Kpa (=pression atmosphérique) celà veut dire que l'on accélère à fond : les papillons sont ouverts et les carbus et pipe d'admission sont à 100Kpa donc pas de dépression et pas d'avance à dépression.On est dans le cas où la charge du moteur est au maxi. Quand on est à 30 Kpa , les papillons sont presque fermés , les pistons de carbu sont toujours à 100 Kpa mais de l'autre côté des papillons , dans le collecteur la pression est plus faible (donc 30 Kpa) , on est dans la cas où la charge est faible. Pour info je pars en vacances pour 10 jours ...(c'est bien mérité !) Alain |
|
| GeraldMKIV 18/03/2011 19:28 |
re : Megajolt - Allumage sans distributeur? |
Recu aujourd hui, la suite des pieces.... Au plaisir de jouer avec... |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire


