 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Thomas38 13/12/2007 19:26 |
Graisseurs |
|---|---|
| Quel type(s) de graisseurs faut-il acheter pour tous les points de graissage de nos autos (boitier de direction...) et peut-on les laisser en place ? Merci des infos. |
|
| bernard 13/12/2007 19:58 |
re : Graisseurs |
| pour les moyeux AR : graisseur 3/8" ( ref Bastuck D60SPT ) pour le boitier de direction : idem pour les moyeux AV : graisseur 1/4" ( ref Bastusk VA11SPT ) Si les graisseurs sont bien étanches ( bille avec ressort) ils peuvent être posés à demeure ; sinon il vaut mieux remettre les bouchons après graissage ( ou trouver des bouchons à mettre sur les graisseurs). Pour info, on graisse les moyeux AV avec de l'huile EP (idem pont et boite),et non de la graisse. |
|
| Thomas38 13/12/2007 23:09 |
re : Graisseurs |
| Super, merci Bernard pour cette réponse rapide. A part Bastuck, un généraliste type AD en aurait-il en stock ou bien est-ce spécifique aux anglaises ? | |
| jean27 14/12/2007 07:36 |
re : Graisseurs |
| attention le pas de vis est en pouce chez ad norauro et autre tu risque de trouver que du metrique a+ Jean |
|
| Jean-claude 85 14/12/2007 10:33 |
re : Graisseurs |
| J'en ai acheté chez bastuck pour mes axes de roue arrière et les ai montés sans problèmes | |
| spitmarco 14/12/2007 18:33 |
re : Graisseurs |
| J'ai acheté les graisseurs aussi chez Bastuck, bien sûr en pas anglais, (il ne faut pas en chercher dans les centres autos, d'ailleurs il en existe des tas de modèles différents) pour l'AVt et l'AR (MKIV), et ils vont très bien. Toutefois, je ne les laisse pas en place de crainte qu'il y ait 1 pb d'espace , surtout à l'AVt, quand l'auto est en mouvement. A l'AVt, beaucoup d'autos ont été graissées à la graisse au lieu de l'huile, soit par méconnaissance, soit faute de posséder la seringue adéquate, ce qui fait que les cavités sont souvent pleines et n'acceptent plus l'huile, mais ce n'est pas très grave pourvu que ça soit lubrifié. | |
| Thomas38 14/12/2007 22:47 |
re : Graisseurs |
| Merci à tous pour les conseils. Il faut donc au total 5 graisseurs pour nos Spits : 2 en 1/4" /Pivots de direction (Huile EP90) 2 en 3/8" /Moyeux arrières (Graisse) 1 en 3/8" /Boitier de crémaillère de direction (Graisse) à commander chez Bastuck ou autres. Thomas38 |
|
| Thomas38 14/12/2007 22:56 |
re : Graisseurs |
| Merci à tous pour les conseils. Il faut donc au total 5 graisseurs pour nos Spits : 2 en 1/4" /Pivots de direction (Huile EP90) 2 en 3/8" /Moyeux arrières (Graisse) 1 en 3/8" /Boitier de crémaillère de direction (Graisse) à commander chez Bastuck ou autres. Thomas38 |
|
| Richard 55 16/12/2007 10:11 |
re : Graisseurs |
| Certaines spit ont aussi des graisseurs sur les croisilons de cardans ( difficile d'acces voir pratiquement impossible) | |
| Fynn * 14/02/2011 11:30 |
re : Graisseurs |
| Je cherche une adresse sur Paris afin de me procurer les 5 graisseurs cites plus haut en référence. Une adresse ? Je pense commander cette pompe : http://radiospares-fr.rs-online.com/mobile/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=7031124 Pourriez-vous m'indiquer si cette pompe sera bien adapter pour le graissage de mes roulements Ar ainsi que pour la direction et l huile des pivots av ? |
|
| marcassinou * 14/02/2011 15:08 |
re : Graisseurs |
| Bonjour pour le pas de vis des graisseurs, on peut amener l'obturateur chez l'accessoiriste et comparer (ne pas perdre les obturateurs ! )Mais Bas ... a les bons pour pas cher (tout est relatif bien sûr) Pour les pivots avant, j'utilise un truc que j'avais vu sur ce site, c'est la "pompe à pousser" que l'on trouve à Casto....Très pratique roue braquée et avec un petit joint caoutchouc entre le bec de la pompe et l'orifice de graissage, ça fuit pas du tout (car il faut forcer un peu tout de même pour que l'huile ressorte par la partie supèrieure du pivot (mettre un gros chiffon dans la roue sinon la jante est couverte d'huile). S'il y a eu de la graisse le mieux est de démonter et nettoyer mais je pense que l'on peut aussi graisser en attendant pour "ramollir" la graisse qui doit être un peu sèche et donc inefficace. |
|
| vega770_0 * 14/02/2011 19:37 |
re : Graisseurs |
| Bonsoir à tous. Pour Fynn, nous utilisons le même genre de pompe pour le graissage de nos machines. Pour la graisse c'est très galère à remplir (pas de "cartouches" pour cette taille). Si la graisse est épaisse c'est dur à pousser (parfois on manque de place), et malgré sa petite taille elle ne passe pas partout pour être bien en face des graisseurs (sur nos machines). Par contre je l'utilise sur la Spit avec de l'huile pour les pivots avants, elle va très bien. Pour les autres graisseurs j'utilise la pompe à levier traditionnelle. | |
| Fynn * 14/02/2011 22:50 |
re : Graisseurs |
| Bon, je viens de passer commande chez Bastuck pour les graisseurs et chez Radiospares pour la pompe Pressol 80ml de type "à pousser". Normalement je recevrai mes articles en fin de semaine et mécaniquerai encore un peu ce week-end. De toute manière la pluie est annoncée sur la région parisienne ... | |
| aa-spit33 21/02/2014 17:00 |
re : Graisseurs |
| Bonjour , ...encore une énigme !!! Après achat de graisseurs pour les "pivots" avant MK3 , je constate , malgré "l'enthousiasme" et la certitude !!! de mes collègues que plusieurs modèles ne conviennent pas : 1) graisseur 1/4" ( ref Bastusk VA11SPT ) : soit diamètre 6,35 mm 2) graisseur 1/8" BSP (ref LN30041 Rimmer B.) : soit 9,72 mm Sur "mon" MK3 et la 1500 d'un ami les 2 graisseurs avants sont d'un diamètre = 6 mm au pas de 1mm environ puisque qu'une vis de 6 mm se monte sans problème (bien sûr , je n'imagine pas que les "spits" aient été montées en ISO !!!) .Donc 1/4" ne se monte pas . Il serait étrange que nos 2 voitures soit hors normes !!! Donc si vous avez la solution ...à part (comme souvent en ce moment) le bricolage des pièces "marchand" ... taraudage , etc...? merci pour votre aide . AA |
|
| PRECISION 21/02/2014 17:09 |
re : Graisseurs |
| @tous Bonjour vous avez une pompe idéale pour l'huile des pivots, compacte et efficace pour quelques euro ,c'est la "pompe à pousser" (sic) chez Casto.. |
|
| PRECISION 21/02/2014 17:14 |
re : Graisseurs |
| J'oubliais (ah!! l'âge) avec cette pompe pas besoin de graisseur à l'avant, l'appui de l'embout livré avec assure une étanchéité suffisante, sinon un petit morceau de chambre à air avec un petit trou pour le passage de la "pointe" de l'embout sera parfait. | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire