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| Gérard85 01/03/2011 19:34 |
Problème de freinage |
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| Bonjour tout le monde, Je rencontre un problème de freinage sur ma Spit 1500: Si je freine en enfoncant la pédale de frein doucement, la pédale s'enfonce à fond, le voyant "BRAKE" s'allume et le freinage est inefficace. Je suis obligé de "pomper" sur la pédale pour obtenir ou retrouver un peu de pression dans la pédale et un freinage efficace, le voyant "BRAKE" s'éteint. Le niveau de liquide de frein est correct et je ne vois pas de fuites apparentes. Un problème d'air dans le circuit de freinage peut-il être à l'origine de ce problème? Dois-je purger les freins? Je précise que mes recherches concernant ce sujet sur le forum ne m'ont pas éclairées... Merci d'avance pour vos réponses. Gérard |
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| roland p 01/03/2011 19:41 |
re : Problème de freinage |
| clapet anti retour defectueux ( le liquide remonte dans le bocal et la pression ne se fait plus sur les cylindres de roues ) c'est une fuite interne du maitre cylindre ( a remettre en etat ou a changer ) | |
| Patrick 76 01/03/2011 21:46 |
re : Problème de freinage |
| A mon avis, Un problème d'air dans le circuit de freinage peut-il être à l'origine de ce problème ! | |
| Gérard85 02/03/2011 07:30 |
re : Problème de freinage |
| Merci de vos réponses... Effectivement je pense à un défaut du maître cylindre... En retirant le protecteur en caoutchouc du maître cylindre, j'ai constaté que le joint en sortie de la tige poussoir est HS. Dois-je envisager un simple changement de tous les joints du maître cylindre ou est-il préférablre de procéder à l'échange complet du maître cylindre? Merci de vos réponses. Gérard |
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| Spit occ 02/03/2011 07:46 |
re : Problème de freinage |
| Bonjour Gerard, pour votre problème de frein vous pouvez me contacter au 04.77.30.07.18 ou 06.19.42.61.32 je vous dépannerai amicalement Christian |
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| jpc 8430 02/03/2011 09:37 |
re : Problème de freinage |
| @ gerard 85 C'est le MC qui est HS , la coupelle interne ne fait plus son action Je confirme Roland P A changer TRES TRES rapidement avant l'accident. cdt j p c |
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| Pas_volay 02/03/2011 12:05 |
re : Problème de freinage |
| Fuite interne du MC, simple à réparer de manière fiable (je l'ai fait deux fois en 30 ans...) avec le kit de joints, SAUF si l'intérieur du MC est oxydé, auquel cas il faut tout changer. | |
| HPA68 * 02/03/2011 12:45 |
re : Problème de freinage |
 P'tite photo du kit de réparation du Maitre cylindre de freins pour une 1500. Amicalement. |
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| Gérard85 02/03/2011 13:33 |
re : Problème de freinage |
| Merci pour vos réponses, je crois voir suinter ce qui ressemble à de la rouille par le joint HS, je pense donc que le maître cylindre est peut-être oxydé... Gérard |
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| pissenlit 02/03/2011 13:38 |
re : Problème de freinage |
| Petit rappel à tout le monde : le looked, que ce soit pour les freins ou le système d'embrage doit être changé tous les 2 ans maxi !!! quelque soit le kilomètrage effectué car il se charge en humidité avec les conséquences qu'on connait ! Donc, ATTENTION !!! |
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| frederic 02/03/2011 13:59 |
re : Problème de freinage |
| Bien d'accord sur cette periodicité de deux ans, toutefois qui le fait? Meme sur ma voiture de fonction de ts les jours aucun garage ne m'a jammais changé le looked, cela ne doit pas etre rentable pour eux! |
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| Jacques 06 * 02/03/2011 14:26 |
re : Problème de freinage |
| Hello aa réponse est le liquide siliconne non hydrofuge ! Jacques |
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| pissenlit 02/03/2011 14:35 |
re : Problème de freinage |
| OK, mais je tenais à mettre en garde tous ceux qui oublient cette précaution essentielle surtout pour les voitures anciennes... à frederic, T'as raison, ton garagiste est un "charlot" !!! Maintenant, chacun voit midi à sa fenêtre... |
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| pissenlit 02/03/2011 14:55 |
re : Problème de freinage |
| Re, Perso, j'ai vu un client se plaindre d'un freinage HS qui avait faillit le mettre dans le décors lors d'une descente d'un col... Verdict : le Looked était plus foncé qu'un café noir et avait la consistance du goudron chaud... tout le système de freinage a été refait avec une facture en conséquence.... et le type m'a remercié !!! Mon but dans cet échange et de vous prévenir et non de venir vous plaindre quand vos circuits provoquent de gros dégâts par négligence... |
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| Pas_volay 02/03/2011 16:23 |
re : Problème de freinage |
| Le liquide silicone, outre qu'il n'est pas compatible avec des installations ayant avant contenu du liquide non-siliconé (sauf à tout nettoyer à l'acool et à changer tous les joints) ne présente pas que des avantages... Ainsi, il absorbe plus d'air quand il est secoué, n'est pas compatible avec l'ABS (ok, ça c'est pas un problème sur une Spitfire ;-), et comme il n'absorbe pas l'humidité, celle-ci reste disponible pour corroder l'installation de freinage... Donc faut le purger régulièrement aussi... En fait il a au départ été développé pour l'armée US qui souhaitait un liquide qu'elle pouvait mettre dans les véhicules stockés pendant des années et qui devaient pouvoir être mis en service en quelques heures en cas d'invasion russe... |
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