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| Fynn * 07/03/2011 19:09 |
Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
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| Bonsoir, J'ai une question. Certains diront : une de plus ! Oui, je sais, je me pose beaucoup de questions... Plus sérieusement, ma Triumph Spitfire est de 1966 et elle est équipée de ses ceintures fixes de sécurité. Par rapport au code de la route en vigueur, est-on dans l'obligation de porter sa ceinture de sécurité dans nos autos ? Personnellement, je ne me sens pas trop à l'aise 'avec' et je préfèrerai m'en passer, mais j'aimerai aussi pouvoir conserver mes points de permis et aussi une partie de mes billets dans mon porte-feuilles si vous voyez ce que je veux dire... que risque t-on si l'on se fait controler par les service de Police ou de Gendarmerie sans la dite ceinture ? Quelle est votre expérience et votre retour personnel sur le sujet ? Cordialement. Fynn |
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| cocoon-2002 07/03/2011 19:15 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| Sujet déjà évoqué mais (grâce à toi) pour faire simple : A partir du moment que ta voiture ait été équipé d'une ceinture après coup, MEME si elle n'était pas obligatoire au moment de son immatriculation, tu dois la mettre sinon tu es verbalisable. Après, si cette même voiture de 1966 n'avait pas été équipé à ce jour , non il ne serait pas obligatoire d'en avoir une (en fonction de l'année) et donc non verbalisable. Après les bienfaits ou non du port de cette ceinture dans une spitfire c'est un autre débat mais tu n'as pas posé cette question ;) |
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| jafar 84 * 07/03/2011 19:20 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| Effectivement, il semblerait que des bruits de couloirs préconiseraient de mettre directement les véhicules de plus de 35 ans non possesseur d'équipement de sécurité, tel que les ceintures, en CGC , donc il deviendra impossible de se servir de ces véhicules pour des déplacements trajet-travail, Voila, espérons que cela restera que des "on dit" @+ francis |
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| roland p 08/03/2011 11:20 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| c'est clair que si les flics voient des ceintures a l'interieur de la voiture ils ne vont pas chercher a comprendre pourquoi tu ne l'a pas mise ( ta ceinture ) m^me si tu leur explique qu' il n'y en avait pas besoin a l'epoque vu l'année . j'en avais pas dans mon austin healey de 68 , mais pour eviter de discuter avec ces abrutis j'en ai posé ( des statiques de R5 trouvées a la casse ) ( et ça peut peut etre servir , jusque 60 km/h apres c'est foutu surtout si un gros malin double en haut d'une côte , ou loupe son virage avec sa 308 a jantes moulinex ) |
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| jafar 84 * 08/03/2011 12:06 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| j'aime bien ton annaliste Roland, et encore mieux ton expression " jantes moulinex", la connaissait pas celle la, du pure argot parisien @+ francis |
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| CityHunter 08/03/2011 12:17 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| attention poser des ceintures sur un véhicule qui n'est pas doté de points d'ancrages est très délicat au yeux de la loie. il fait les faire valider en RTI à la DRIRE, sinon en cas de pépin grave, l'assureur peut se retourné contre vous pour mauvais montage (même si c'est faux) et dire que la ceinture mal posé à agravé les choses... |
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| CityHunter 08/03/2011 12:20 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| maintenant, attention, il faut bien différencier "port de la ceinture obligatoire" et "montage des ceinture obligatoire". si le port est devenu obligatoire en 73, le montage pour la france date de bien avant. perso, j'ai une 4cv de 51 et une 403 de 57, pas de ceintures, et impossibilité d'en mettre sans passer à la DRIRE (élément de sécurité oblige) lisez l'histoire suivante qui date d'il y a quelques années C'est l'histoire d'un mec qui avait un dentier. Un beau matin de septembre, je m'étais engagé pour un petit rallye de plaisance dans mon auvergne natale. Et j'ai rencontré un mec d'une trentaine d'année avec une 504 coupé boite auto. Un mec tout ce qu'il y a de bien (bien qu'il roule en Peugeot). Le rallye avait commencé depuis quelques heures lorsqu'en convois nous nous arrêtâmes pour casser la croute. Le fameux casse dalle rillettes cassoulet choucroute dans une salle des fêtes. Et comme il s'agissait d'un rallye automobile, la conversation à table à été basé sur l'automobile. Tu roues en quoi, tu met quoi comme aditif, est-ce que tu en es content… Jusque au moment ou j'ai appris que cette personne possède ou avait possédé une 403 d'avant 1960. et comme j'en ai aussi une au garrage avant restauration, je lui posse la question : T'en est content ? La réponse : Oui, j'en étais content, mais ça peut faire mal au dents. Sur ce, il me montre son dentier. Et oui, à moins de 30 balais, il avait un dentier. Donc, la question qui à suivie : Comment tu t'es démerdé ? C'est très trés simple. Comme certains d'entre vous le savent, les 403 des annés 50 ne sont pas équipées de ceintures de sécuritées. Hors, conduire sans ceinture lui posait un petit problème car il n'était pas sur de lui. Donc il à trouvé un jours dans une bourse d'échange, 2 ceintures se montant parfaitement au modèle de sa voiture. Hors 15 jours plus tard, une bonne femme grille une priorité et ce qui doit arriver arriva, il y eut un choc pleine face dans l'automobile de la contrevenante. Le choc fut assez violent car la 403 était irrécupérable. Et maintenu par la ceinture ventrale (le point du haut avait pété), il à piqué une tête et les dents sont restées plantées dans le volant. Certes, ce fut selon ses dires, un très grand moment de solitude. Mais le problème ne s'arrêtait pas là. Suite au passage d'un expert pour le contrôle de la voiture, celui-ci à déclaré que les ceintures était non conformes et l'assurance s'est retourné contre lui. Pour montage d'organe de sécurité non homologué…(je n'ai pas retenu le terme exacte) et c'était de sa faute si il était dans l'état actuel. Lorsqu'il m'a raconté ceci, il était en procès avec son assureur pour essayer de lui faire comprendre que sur un tel véhicule, normalement il n'y a pas de ceinture et que si il n'avais pas eut la luciditée d'en mettre, il serait peut être mort à l'heure qu'il est ou en fauteuil roulant. Moralité, il vaut bien mieux de pas avoir de ceintures que des ceintures non homologuées. Elle n'est pas belle cette histoire ? je n'ai jammais su la fin. |
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| roland p 08/03/2011 17:20 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| CityHunter tu as peut etre raison , mais mon AH est pourvue de trois points d'ancrage d'origine et les ceintures ( trois points avec filetages conformes vu que ça visse au poil dans les écrous prisonniers , d'ailleur j'ai ete surpris ,tiens c'est bizarre c'est le m^me diamettre et le m^me pas de filetage ) ( mais je ne suis pas que con , j'avais essayé sur place a la casse avant d' acheter ) doivent etre homologuées vu que ça vient d'une renault , c'est pas marqué renault dessus ok , mais chez triumph c'est pas marqué triumph non plus .si tu achetes des ceintures chez MOSS ou Rimmermachin truc elles doivent etre homologuées je suppose Pour les spits de 66 je ne sais pas si les points d'encrages sont conformes . |
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| Najak 08/03/2011 18:25 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| Bonsoir, Les écrous de ceinture sont normalisés (filetage impérial de 11,11 avec je ne sais plus combien de filets au pouce). On en fabrique dans ma boîte en version soudable, c'est à dire un écrou 6 pans classique et 3 ergots sur une face pour les souder électriquement sur la tôle. Avis aux amateurs en cours de restau... ou aux autres. Cordialement |
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| J-M P 09/03/2011 09:06 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| Filetage impérial ou UNF ? Les "Mk1" ne sont pas prévues pour le montage des ceintures (ou alors en deux points) Il me semble que les Mk2 ont des points de fixation (pas mes docs sous les yeux) mais les Mk3 ont bien les filetages pour les trois points. Emmanuel tu me corrigeras si la tienne qui est une des toutes première Mk3 n'a pas ces 3 points. |
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| cocoon-2002 09/03/2011 20:57 |
re : Port de la ceinture de sécurité obligatoire ? |
| Je te confirme JMP, ma MK3 a bien les trois points d'ancrages. Comme précisé dans le manuel d'origine, la ceinture était une option. | |
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