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| Vincent R 28/03/2011 11:35 |
Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
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| Bonjour à tous, Pensez vous qu'il serait possible d'approcher la Fédération pour définir un endroit sur le véhicule, et une taille de caractères, communs à toutes nos Spit (quelque soit le modèle) pour frapper le numéro de frappe à froid? Est-ce selon vous une bonne idée? Bien Sincèrement. VincentR |
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| Arnaud13 * 28/03/2011 14:49 |
re : Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
| Vincent, le sujet de la frappe à froid est déjà objet à débat et suffisemant emmerdant sans y mettre une quelconque administation alors je pense qu'il vaut mieux en rester là, ce n'est pas à nous d'intervenir pour faire changer des rêgle comme ça... De toute facon on est des pions et ils n'en ont rien à f... de nous. |
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| gege16 * 28/03/2011 15:57 |
re : Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
| Voir fil existant d argo sur frappe a froid châssis au dernière nouvel plus de vérification pour tout les véhicule de plus de 30 ans |
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| roland p 28/03/2011 16:42 |
re : Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
| de plus depuis que vous avez lancé le sujet vous confondez encore ( pas tous mais beaucoup ) la frappe directe sur le metal avec les fameuses etiquettes en tôle . | |
| Vincent R 30/03/2011 12:03 |
re : Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
| Bonjour, Pardon de réintervenir sur le sujet, mais suite au message de Roland P, je signale pour ma part que je ne confonds pas le numéro de frappe à froid avec le numéro sur la plaque en aluminium. Ni d'ailleurs avec le numéro du chassis frappé sur une plaque tôle soudée sur la traverse inférieure avant. Mon propos était, devant l'obligation d'avoir un numéro frappé à froid sur la caisse (ou le chassis) de savoir si nous envisagions un endroit commun afin d'avoir une "uniformité" lors du contrôle technique. Uniformité toute relative j'en conviens car tout le monde n'est pas en contact avec l'Amicale. Sur nos Spit le problème vient bien du fait que le numéro est frappé sur une plaque aluminium qui elle même est simplement rivetée sur la caisse (d'où les échanges de caisse/papiers possibles). Mais si vous me dites que nous sommes maintenant exonérés de cette frappe à froid, tout va bien. Bien Sincèrement. Vincent R. |
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| spit31 02/04/2011 12:51 |
re : Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
| Bonjour, j'ai passé le contrôle technique de ma Spit 1500, de 75, ce matin même. Le controleur m'a confirmé que l'absence de frappe à froid du chassis, sur un véhicule de plus de 30 ans, ne faisait pas l'objet d'une contre-visite. |
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| jlp. 02/04/2011 13:06 |
re : Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
| cela ne l'a jamais étais, même avant la nouvelle reglementation. | |
| jafar 84 * 02/04/2011 14:06 |
re : Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
| on peut y croire mais heureusement que des fédérations et des clubs ont relevés le problème, car aujourd'hui, cette affirmation serait peut être pas si évidente et comme dit ", même avant la nouvelle réglementation." oui, mais avec la nouvelle c'était pas gagné C'est beaux d’être encore ,candide à notre époque @+ francis |
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| jjsang 02/04/2011 14:37 |
re : Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
| Surtout que cette loi a été appliquée, j'ai rencontré quelqu'un qui en janvier s'est vu confisquer la carte grise de sa Fiat 500 pour non conformité des numéros de châssis. | |
| roland p 02/04/2011 16:01 |
re : Harminisation n° frappe à froid sur nos Spit |
| houlas ! confisqué par qui ? | |
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