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| waterspit 09/04/2011 14:05 |
contacteur overdrive |
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| Bonjour,je voudrai savoir si le support de contacteur de boite (qui se monte sur la BV overdrive et empeche la mise en service de l'OD en marche arriere) se positionne a droite ou a gauche sur la boite. C'est pour une MK4 de 1971. Laurent . |
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| GT_89 09/04/2011 14:31 |
re : contacteur overdrive |
| voilà celà devrait t'aider. | |
| GT_89 09/04/2011 14:33 |
re : contacteur overdrive |
| avec la tofs c'est mieux | |
| GT_89 09/04/2011 14:38 |
re : contacteur overdrive |
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| vitesse 49 09/04/2011 21:51 |
re : contacteur overdrive |
| bonsoir rectification le contacteur sur la boite est une autorisation de fonctionnement(selenloide alimente) et non une interdiction de mar pour le faire fonctionner sur 3 et 4 il faut 2contacteurs |
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| waterspit 10/04/2011 11:55 |
re : contacteur overdrive |
| Bonjour,merci a GT49 pour la photo c'est tres explicite comme ca et c'est bien ce que pensait etant donne que 3 et 4ieme sont sur le cote droit.je comprend pas trop les 2 contacteurs .il y en a qu'un qui autorise le fonctionnelent du solenoide et donc de l'OD qu'en position 3 et 4ieme vitesse | |
| mao63 * 10/04/2011 18:12 |
re : contacteur overdrive |
| Sauf erreur de ma part le contacteur d'od permet l'enclenchement sur 3 et 4; La palette en bout de boite le ferme sur ces 2 postions. Pour les 2contacteurs , celui en bout vissé sur le carter commande les feux de recul. |
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| vitesse 49 10/04/2011 21:17 |
re : contacteur overdrive |
| bonsoir il y a 1 contacteur pour la 3eme et un pour la 4eme ils sont montes (origine) un a droite et l'autre a gauche en position decalee mais selon moi la 3eme od ne sert a rien etant donne qu'elle correspond a la 4eme sans od.sauf un contacteur a manipuler en plus la position normale de l'overdrive c'est le repos multiplicateur inoperant, circuit sans pression, selenoide non alimente. cette position permet la marche arriere.en position active par les contacteurs 3-4eme tout le toutim est en branle et la mar impossible(sinon casse de la roue libre au mini). |
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| audibert 10/04/2011 21:36 |
re : contacteur overdrive |
| j'ai un problème également sur la 3 vitesse après démontage je me suis apperçu que la petite plaque qui glisse contre le contact lorsque le levier de vitesse est en 3 ou 4 est trop court pour enclancher en 3ème peut-on régler cette position un grand merci pour une réponse |
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| GT_89 10/04/2011 23:03 |
re : contacteur overdrive |
| A mao63 Tout à fait exacte. Merci pour cette précision. |
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| laurent433 * 11/04/2011 09:10 |
re : contacteur overdrive |
| Pour Audibert,j'ai eu le meme probleme que toi et cette piece a ma connaissance ne se regle pas,alors j'ai dessouder la languette de la came en metal et je l'ai soudé 5mm plus loin de facon a avoir les 2 contacts 3 et 4ieme.Pourquoi cette came d'origine est trop courte aucune idee!! Peut etre s'agit-il d'in levier de vitesse pour boite herald ou GT6 ou autre,je l'ai recupere d'occasse pour un montage overdrive sur la spit.Cette came d'origine n'est plus dispo et si comme moi tu commande un ensemble chez Rimmer (ref 158002+158072 ),tu vas te retrouver avec un porte contateur qui se monte a gauche qui te sers a rien du tout...C'etait le pourquoi de ma question initiale.. |
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| audibert 15/04/2011 22:28 |
re : contacteur overdrive |
| merci laurent433 ton levier de recuperation n'est pas d'un gt6, car ma voiture est un gt6 et j'ai le meme probleme ce que je ne m'explique pas, c'est qu'il a fonctionné pendant 40 ans et soudain fonctionnement uniquement sur 4ème demontage et je m'aperçois que la languette est trop courte pour contacter la 3ème mystere |
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