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Chris72 *

03/03/2013
10:51
lames de ressort
Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum,je suis de region parisienne et je possède une spitfire MK4 de 73.
Je sais que le sujet à été abordé plusieurs fois mais j'ai une petite question.
Je viens de remplacer mes lames et les roues sont tournées vers l'interieur (le contraire d'avant)
J'ai vue qu'il y a des cales à mettre entre le pont et les lames.Mais quelle épaisseur choisir ? Vue que c'est pas donné le morceau de metal je voudrais pas me planter.
Merci d'avance,
nicolas45

03/03/2013
11:10
re : lames de ressort
Avant de placer des cales, je te conseils de faire la manipulation suivante:
-désserrer légèrement les écrous d'axes des lames (donner un peu de jeu, et faire le tour du paté de maison, pour leur permettre de se placer correctement puis seulement procéder au réglage. Il faut que la voiture roule un peu ensuite pour que tout se place. C'est ce que j'ai fait sur ma 1500 (et ce qui est préconnisé par MOSS) et maintenant le carrossage est correct, sans avoir recourt à une quelconque cale
Chris72 *

03/03/2013
18:06
re : lames de ressort
Je vais essayer,merci.
jjsang

04/03/2013
20:25
re : lames de ressort
Si les roues ont un carrossage positif, il faut "décambrer" la lame de ressort. Des cales feront une voiture plus basse avec le même carrossage positif.
Chris72 *

05/03/2013
08:30
re : lames de ressort
J'ai roulé 5 km hier et les roues sont déjà un peu plus droite,il faut peut être que je roule un peu plus et tout va se mettre en place.
CityHunter

05/03/2013
09:55
re : lames de ressort
il faut que tu roules sur une route assez mauvaise de façon à bien tout secouer et remettre en place.
rouler 200 km sur un billard n'y fera rien. faut que les suspenssions travaillent.
et surtout, tout bien re-serrer une fois tout en place
Chris72 *

05/03/2013
12:00
re : lames de ressort
Je vais essayer de rouler ce week-end (si,il fait beau !)
Merci pour vos conseils
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