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| alain 63 * 28/03/2013 21:01 |
petits points de rouille |
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| Bonsoir, ma spit 1500 présente des petits début de corrosion en bas des ailes AR, au niveau du raccordement, en bas du bas de caisse gauche..l'auto est blanche et cela se voit..je pensais tout mettre à nu et passer un produit phosphatant (restom?? je crois) puis passer un aprêt et un coup de bombe. Est ce la bonne procédure, avez vous qq conseils, Merci à tous et toutes |
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| begos * 28/03/2013 22:07 |
re : petits points de rouille |
| bonjour alain Dans le cas juste d'une retouche comme je pense que c'est ce que tu veux faire, il faut: -tout d'abord brossé avec une brosse métalique manuelle ou sur perceuse, la rouille pour retirer le maximum. -ensuite il faut apliquer un "stopeur" de rouille style Frameto, bien laisser sécher, -appliquez un aprêt phosphatant appelé aussi "wash primer". -mastiquez pour revenir au galbe de la voiture, mastic polyester pour les petits défauts ou mastic armé (appelé aussi chouchroute) pour les défauts plus important et re mastic polyester aprés mastic armé, -pour être puriste, tu peux ensuite appliquer un mastic au pistolet, -puis une couche d' aprêt, et la peinture de ta voiture. Pour les peintures soit: peinture appelée "brillant direct" (peinture bi composant qui brille tout de suite, sans besoin de vernis mais moins résistante), peinture base à l'eau puis un vernis bicomposant, plus résistant et qui donne un effet de profondeur sur la peinture. A savoir que à l'origine de nos anciennes seul les brillants directs existaient. Bon courage à toi la carrosseire c'est pas dur en soi mais trés long. |
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| CityHunter 29/03/2013 09:00 |
re : petits points de rouille |
| de nos jours, les brillants dirrects sont aussi solide que les vernis. le seul avantage du vernis c'est sur une peinture rouge qui brûle au soleil, le vernis fait office de filtre UV. de toutes façons, peinture comme vernis, c'est du polyuréthane. l'inconvénient du vernis, c'est que si ce n'est pas bien fait, ça s'écaille. moi, la rouille je la vire à l'acide phosphorique (base même du stopeur de rouille acheté coef 50 chez bricomachin. si vraient puriste, tu peux boucher les trous à l'étain. |
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| alain 63 * 29/03/2013 19:25 |
re : petits points de rouille |
| Merci pour ces conseils, mais où peut on se procurer de l'acide phosphorique?? J'ai eu une mésaventure en voulant traiter des petits points dans le coffre (l'ancien propriétaire n'avait pas mis les bouchons, du coup l'eau pénétrait, alors..). Après avoir poncé quasi à nu, j'ai traité au FRAMETO puis mis une couche de peinture en bombe (blanc Peugeot approchant ma couleur, ..sous le tapis ...) mais la peinture a fait craquelé le FRAMETO. Même nanip avec une couche d'anti rouille au minium, une fois passé la peinture tout a craquelé. Du coup je ne sais plus comment faire, c'est pour cela que je veux bien baliser le terrain avant de m'attaquer aux points de rouille extérieurs.. |
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| Olivier H 29/03/2013 19:48 |
re : petits points de rouille |
| Au minimum 48 h de séchage entre les traitement antirouille et l’apprêt (il faut toujours mettre de l’apprêt, lui laisser une douzaine d'heure de séchage et le poncer avant de passer à la peinture). | |
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