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| Jc 85 31/03/2013 13:59 |
Clé de contact spit MKIV |
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| Bonjour à tous J'ai de difficultées pour rentrer ma clé de contact dans le nieman. J'ai mis du dégripant mais rien n'y fait. Eest-il possible de remplacer uniquement le barriler, ou faut-il changer tout le système; il y a t'il des difficultées particulières. Merci pour vos réponses Jc 85 |
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| PLAS 31/03/2013 15:42 |
re : Clé de contact spit MKIV |
| Bonjour JC85, Il faut tout changer: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-2190611 Attention au N° de série de ta voiture (2 types dispo pour les MK4) Plas |
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| Jc 85 31/03/2013 15:56 |
re : Clé de contact spit MKIV |
| Merci Plas pour ta réponse. Mais pour changer cette pièce faut-il déposer la colonne de direction. Merci JC85 |
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| PLAS 31/03/2013 18:56 |
re : Clé de contact spit MKIV |
 Ci-joint une copie du manuel de ma 1500, à vérifier si ça marche sur ta MK4. |
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| PLAS 31/03/2013 18:59 |
re : Clé de contact spit MKIV |
 N'oublie pas de commander les boulons à tête de cisaillement. Bon courage. Plas |
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| Jc 85 31/03/2013 20:40 |
re : Clé de contact spit MKIV |
| Bonsour Plas C'est quoi les boulonsà tête de cisaillement, où les mettre combien il y en a et à quoi servent-il Jc85 |
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| PLAS 31/03/2013 21:54 |
re : Clé de contact spit MKIV |
| Suis bien les schémas qu'il y a en tête des chapitres, en général ça explique tout. http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-152597 Plas |
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| tatooin * 02/04/2013 17:25 |
re : Clé de contact spit MKIV |
| Les boulons à tête de cisaillement sont des boulons dont la tête casse lorsque le couple de serrage nécessaire est atteint. rnrnC'est une mesure de sécurité, afin d'empêcher qu'on fasse sauter le nieman trop facilement en le démontant avec un simple clef... L'inconvénient, c'est que pour démonter, il faut percer les boulons... Mieux vaut donc bien s'assurer du remontage avant de serrer au couple requis !rnrnSi ma mémoire est bonne, il n'y en a que deux. rnrnBon courage ! | |
| firespit * 04/04/2013 11:54 |
re : Clé de contact spit MKIV |
| Je ne suis pas certain qu'il faille sortir la colonne pour démonter le Neiman. Il me semble bien l'avoir déjà fait sur place. Le gros "carénage de verrouillage" est un peu délicat à démonter. Il est fixé par deux vis assez petites et moyennement accessibles, mais les deux boulons à tête de cisaillement sont orientés vers le bas. Il y a donc de la place pour percer et utiliser un extracteur à pas de vis inversé. La tête cassante sert à empêcher un démontage trop facile. Par contre les deux boulons sont en alliage plus tendre que l'acier standard et se percent assez facilement. |
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