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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| quentin 07/04/2013 18:11 |
huile grise |
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| bonjour a tous! je viens de finir ma restauration moteur de ma spitfire 1500fh de 74 j'ai changé tout ce qui était changeable niveau moteur si ca vous interesse je pourrai mettre les photos! j'ai enfin remonté le moteur ds la spit ca tourne au quart de tour! très content!! Mais: (!) - Une fois le moteur chaud la pression d'huile chute, au ralenti, j'ai moins de 0.8bar au mano et la lampe témoin de pression d'huile clignote.... Une idée? - L'huile est bizar couleur grisatre-crémeuse, est ce normal car huile jeune? Qu'en pensez vous? Je vous remercie par avance de vos réponse, cordialement |
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| Sanson 07/04/2013 18:46 |
re : huile grise |
| Quand c'est crémeux c'est qu'il y à de l'eau | |
| sauveur 34 07/04/2013 20:01 |
re : huile grise |
| Bonsoir ça ressemble à un joint de culasse HS ! Sauveur |
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| Olivier H 07/04/2013 23:46 |
re : huile grise |
| Gris, pression d'huile en berne = coussinets et/ou paliers HS. Désolé ... |
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| Minifred 08/04/2013 08:34 |
re : huile grise |
| Je pencherais plus pour un joint de culasse..... bon de toute manière il faut commencer par là de toute façon... Bon c'est rageant quand meme.... courage !! |
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| Georges62 08/04/2013 12:10 |
re : huile grise |
| Bonjour, A priori Joint de culasse HS ou pas assez serré Le moteur est avant rénovation dans quel état ? Aviez-vous rectifié la culasse ? Cdt Georges |
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| dyngo 08/04/2013 13:04 |
re : huile grise |
| L'huile gris crème c'est surement de l'eau dans l'huile. Pas de pression de huile: joint de culasse, coussinets ou même bloc moteur ou culasse cassé. |
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| Quentin 08/04/2013 18:17 |
re : huile grise |
| Merci pour vos réponses! Oui c'est assez rageant! J'avais entrepris la restauration du moteur car j'avais eu une biele qui avait coulé avec des coussinets foutu... Donc je l'avais entièrement démonte et refais de a a Z... La culasse était propre et j'ai changé évidemment le joint... Je vais peut être recommence Par étape en commencent par la culasse... qu'en pensez vous? des conseils? |
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| dyngo 09/04/2013 13:19 |
re : huile grise |
| Il faut être sur que il n'y a pas de fisures, que le bloc moteur et culasse sont bien plat. Quant bloc ou culasse ne sont pas en ordre c'est de l'argent perdu. Du courage ! |
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| jpc 8430 09/04/2013 15:05 |
re : huile grise |
| @ quentin Je pense que le meilleur dans cette histoire , est de mettre le moteur sur un établi , de tout reprendre , et contrôler avec des Instruments de mesure , et pas seulement visuel ; 3 ou 4 / 10 de m/m ne ce voit pas a l’œil, mais font perdre la pression de graissage Dans un premier temps, dépose de la culasse, la faire éprouver chez un VRAI spécialiste , et si pas Fêlé , la faire surfacer, puis après seulement la remettre en place. Par contre pour la perte de pression d'huile , OLIVIER H , te donne la raison , et +1 avec lui . Voila de joyeux WE en perspective. C'est Bibiche qui va être contente. cdlt j p c |
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