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Eric35 *

01/05/2013
20:06
Autoradio Pigmy V86

Bonjour,
J'ai récupéré un autoradio PIGMY V86 des années 60 vu le look. Détail intéressant, il a la FM.
Par contre il ne fonctionne pas, il y a juste un petit "plop" dans le haut parleur quand on le branche. Les lampes, appelées néons sur le schéma électrique :-) ne s'allument pas non plus.
Dommage dommage, ça aurait fait bien dans mon auto.
Eric

PRECISION

02/05/2013
17:09
re : Autoradio Pigmy V86
Bonjour
En géneral, ils étaient plutôt solides.Essayez de savoir quelle impédance de haut parleur,c'est très important Les FM sont courantes à partir de 1956 mais pas en France, arrivées en 60-61 seulement, sauf en Alsace (émetteurs allemands type Sudwestfunk et début des "France").Voir avec un réparateur (s'il en reste) proche de la retraite, puisqu'il semble que vous possédiez le plan, sinon, au moins pour le "fun", une fois bien astiqué. De toutes façons inaudible en roulant et, arrêté , il y a souvent autre chose à faire.
Wilbras

02/05/2013
17:30
re : Autoradio Pigmy V86
Bonjour,
Réparer ?? Franchement, y'en a plein le BonCoin, par exemple ce Grundig avec FM en état de marche pour 20€ :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/457113989.htm?ca=6_s
PRECISION

02/05/2013
17:34
re : Autoradio Pigmy V86
Tout à fait d'accord, j'ai le même en Blaupunkt. Mais c'est sympa de sauver un "vieux", non ?
J P C 8430

02/05/2013
19:01
re : Autoradio Pigmy V86
@ Eric 35
Essaye de téléphoner a ce type :
Gérard Borel
04.73.60.39.00 ( dans le Puy de Dôme )
Spécialiste de remise en état des anciens postes tous Types.
cdlt
j p c
Wilbras

02/05/2013
19:29
re : Autoradio Pigmy V86
Tu as raison Précision, c'est sympa de restaurer mais alors soi-même ou bien un modèle original ou sentimentalement important.... car au tarif horaire d'un rare spécialiste, c'est un peu foufou, non ?
Alexandre1978 *

02/05/2013
21:05
re : Autoradio Pigmy V86
Bonjour,

Je commencerait par:
- debrancher / nettoyer / rebrancher toutes les connexions, internes, externes, fusibles, ...
- verifier les condensateurs chimiques

@+,
Alexandre1978
Eric35 *

03/05/2013
09:57
re : Autoradio Pigmy V86
Bonjour,
Ce qui m'interesse sur ce poste, c'est la FM, parce que GO et PO franchement ... Et puis j'aime bien l'idée de sauver u vieux truc.
J'ai trouvé le schéma de cablage sur le net, on voit un HP de 4 ohms, peut être que celui que j'ai branché dessus n'a pas la même impédance, je vais vérifier.
Alexandre, qu'entends tu par vérifier les condensateurs ? Voir s'ils n'ont pas cramé ?
A+
Eric
Alexandre1978 *

03/05/2013
12:45
re : Autoradio Pigmy V86
Bonjour,

Les condensateurs chimiques viellissent mal.
Le plus simple, c'est déjà un contrôle visuel. En viellissant, il se crée une pression interne, qui fait que le haut du condensateur n'est plus plât, mais bombé, ou alors même qu'il se vide en laissant des traces (par le haut ou par le bas). Bombé ou vidé, c'est mort.

@+,
Alexandre1978
PRECISION

03/05/2013
15:47
re : Autoradio Pigmy V86
Bonjour
j'ai consulté le schéma de cette "merveille" déja très moderne puisqu'équipée de 2 circuits intégrés. Le "néon" était un indicateur d'accord,(pas un oeil magique) fréquent sur des récepteurs "de salon" mais semble-t il assez rare sur autoradio (à croire que l'oreille ne suffisait pas !).C'était un haut de gamme.
Eric35 *

03/05/2013
19:40
re : Autoradio Pigmy V86
Bonsoir,
Il y a une espece de poudre sur certains condo qui paraissent un peu en papier. Bon dommage, je crois que l'autoradio est mort alors .... Je l'ai monté sans le brancher sur ma TR6, il fait très chouette ! t la TR6 étant beaucoup moins bruyante que la spit, un autoradio peut être utilisé (et entendu).
A+
Eric
PRECISION

03/05/2013
19:53
re : Autoradio Pigmy V86
Rien n'empêche de camoufler un vrai moderne dans un coin et de toutes façons le son sera meilleur (car à l'époque la FM était analogique mais l'absence de parasites était un +indéniable)
Michel63 *

03/05/2013
20:10
re : Autoradio Pigmy V86

J'ai acheter mon poste à Gérard Borel dont parle JPC 843.
C'est un ancien électronicien collectionneur de postes fixes et autoradio (même d'avant guerre ! ).
La FM de mon PHILIPS fonctionne "comme à l'époque" sur des émetteurs pas trop loin et avec un minimum de puissance. Il m'avait expliqué que la longueur du câble reliant le poste à l'antenne n'était pas sans incidence sur la qualité de réception... et comme mon antenne est à 10 cm des feux arrières, c'est pas terrible !
Pour améliorer le montage, il propose de coupler le vieux poste avec un petit boitier radio électronique (SONY, il me semble) qui a son prope petit fil d'antenne. L'appareil, de qqs centimètres, ne couterait qu'un 40taine d'euros et peut facilement être caché derrière la console radio avec un morceau de velcro autocollant. L'allumage reste en tournant le bouton du vieux poste et, si ma mémoire ne me trahit pas, je crois que la puissance est aussi commandée par le vieux poste. En revanche pour la sélection, il faut utiliser la commande numérique de l'appareil.
Ce ne doit pas être bien complexe à réaliser avec quelques compétences d'électronique et si personne ne pose la question, on ne doit y voir que du feu !
Si j'étais certain que la réception ne se limite pas à Nostalgie ou Radio Bleu Auvergne et qu'il y ait assez de puissance, je me laisserais bien tenter http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/thinking-20060614.gif ...
PRECISION

03/05/2013
21:03
re : Autoradio Pigmy V86
De toute façons, le pb de la FM c'est qu'elle se "déplace" en ligne directe et le moindre obstacle "casse" le faisceau. L'Auvergne est justement un coin difficile (ayant habité qqs années, j'ai l'expérience) et le problème est le même sur la Côte d'Azur et même autour de Montpellier.La FM ne s'écoute que chez soi, et sauf si on est frontalier, aucune possibilité d'avoir un poste étranger (il aurait été impossible d'écouter radio Londres !!), contrairement aux modulations d'amplitude (AM)
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